Prins Anlage springt nicht richtig um
Hallo
habe mal ne Frage, und zwar seit 2 Wochen spinnt das Auto beim umschalten von Benzin auf Gas nach den starten. Wenn er nach ne weile auf gas umstellen will dann geht er entweder ganz aus oder schüttelt sich kurz und dann geht er wieder auf Benzin zurück.
Aber wenn ich ihn manuel lasse auf benzin und ne minute ungefähr fahr und dann selber auf gas schalte dann läuft er ganz normal.
Was kann das sein???
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DonC
...Bei grossem Hubraum empfiehlt sich 60 Sekunden als TSO_warm...
Für 60 Sekunden muss aber 600 eingegeben sein, richtig?
Mit 50 meinte ich nämlich 50 und nicht 50 Sekunden...
ISt alle snoch außer der Übermotivierten Zeit zum Sprit sparen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Alleswoller
Für 60 Sekunden muss aber 600 eingegeben sein, richtig?Zitat:
Original geschrieben von DonC
...Bei grossem Hubraum empfiehlt sich 60 Sekunden als TSO_warm...
Jab.
Dann stell ich wohl TSO_warm wieder hoch.
Kann aber immer noch nicht begreifen wofür das sein soll bzw. was es bringen soll. Wenn die Umschalttemperatur erreicht ist ist sie erreicht und gut dacht ich immer !?!?!?
Hatte gestern den PC dran und dann gesehen dass ich die Prins Software grad net drauf hab, muss ich nochmal Zeit finden ;-)
TSO_warm dann auf 150, dass müsste reichen!?!?
Umschalttemperatur nehm ich evtl. auch auf 30°C hoch *grübel*
Zitat:
Original geschrieben von Alleswoller
Dann stell ich wohl TSO_warm wieder hoch.Kann aber immer noch nicht begreifen wofür das sein soll bzw. was es bringen soll. Wenn die Umschalttemperatur erreicht ist ist sie erreicht und gut dacht ich immer !?!?!?
Hatte gestern den PC dran und dann gesehen dass ich die Prins Software grad net drauf hab, muss ich nochmal Zeit finden ;-)
TSO_warm dann auf 150, dass müsste reichen!?!?
Umschalttemperatur nehm ich evtl. auch auf 30°C hoch *grübel*
TSO_warm auf 50 Sekunden, dann haste keine Probleme. 15 Sekunden sind für einen grossen Motor zuwenig.
Das hat mit der Temperatur der Zündkerzen und des Brennraums zu tun, nicht mit der Verdampfertemperatur.
Wenn die Zündkerze und der Brennraum zu kalt sind, dann läuft LPG nicht so schön....kann man bei Venturianlagen an grossen Motoren schön sehen. Laufen zwar, aber halt wie...
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Bei 50sec fährt man halt viel Kurzstrecke dann ja NUR auf Benzin. Naja, wenn`s denn dem Gottlieb gut tut :-)
Was war noch mal TSO_cold??
Zitat:
Original geschrieben von Alleswoller
Bei 50sec fährt man halt viel Kurzstrecke dann ja NUR auf Benzin. Naja, wenn`s denn dem Gottlieb gut tut :-)Was war noch mal TSO_cold??
Das ist die Zeit, die die Anlage mindestens auf Benzin läuft im kalten Zustand.
Eigentlich dasselbe, aber Prins wollte damit im Warmzustand einen kürzeren Wert ermöglichen.
Ich hab beide auf 60 Sekunden stehen und die Anlage läuft absolut unmerklich. So unmerklich, dass ich vor kurzem 50 km versehentlich auf Benzin gefahren bin.
Was mich das wieder kostet....
Du solltest den Fehler in der Prins Software auslesen lassen und
Dich nicht auf irgendwelche Spielchen einlassen .
Prins speichert Fehler .
Unter 27 Grad darf die Anlage nicht betrieben werden .
Gruß Helmut
Zitat:
Original geschrieben von bielefeld52
Unter 27 Grad darf die Anlage nicht betrieben werden .
Gruß Helmut
Bei neuen Filter (großer Kunststoffkasten) wird 35°C empfohlen...
Die neue Software gibt 40 Grad vor .
Aber wir stellen alle auf 27 Grad mit der alten Software ein .
Da gibt es keine Beschwerden bislang
Gruß Helmut