Pre safe leuchtet auf ( totwinkel,Distronic etc ohne funktion )
Hallo an alle habe in der letzten Zeit die Meldung
Pre Safe ohne funktion siehe betriebserlaubnis im bordkomputer stehen wenn ich das Fahrzeug anstarte, wenn ich jedoch nur die Zündung bzw das Fahrzeug abstelle ist die fehlermeldung weck. Also beim starten leuchtet nix nur nach ca 5 sec kommt die Meldung. Ich wusste das die Bordnetzbatterie schwach ist hab sie erneuert ( anstatt eine 80ah eine 100ah gleich eingebaut batterie wurde fachgemäß geprüft war defekt ) dachte bringt sicher was momentan nix bis auf das er viel besser anspringt.Die Zusatzbatterie unter dem Armaturenbrett hab ich auch erneuert die waren beide aus 2010 schadet sicher nicht sie zu tauschen. Ich hab ein kurztest via Xentry diagnose durchgeführt siehe da kein fehler hinterlegt bis auf das wenn man unter dem Steuergerät Radarsensorik geht unter den istwerten anstatt "An" ,, "Aus" hinterlegt ist und laut der anleitung sollte man unter dem Kombiinstrument die Sensoren aktivieren geht leider nicht hab es schon probiert da er da hinschreibt Sensoren deaktiviert. Meine fragen währe :
Muss man nach dem Batterie wechsel den Batterie wechsel einlernen ? Werte zurücksetzen ?
Soll ich eine längere strecke fahren das das system checkt das die Batterie neu ist bzw die Spannung
Höher als 11.5V ist ? ( Beim fahren ist die Ladung der Lichtmaschine i.O zwischen 13-14v kommt auf die Verbraucher an )
Bin vor ein paar tagen auf der autobahn gefahren ca 2h und danach ging das system wieder konnte es einschalten und ging für 3 Tage da war aber die alte batterie noch drinnen.
17 Antworten
Hallo,
bei mir ist auch die Starterbatterie defekt. Wo sitzt den die Bordnetzbatterie? oder ein Bild davon. Mein Wagen ist von 6/2009 und hat keine Start Stop
Zitat:
@cayenne ko 911 schrieb am 17. Juli 2023 um 09:46:27 Uhr:
Hallo,
bei mir ist auch die Starterbatterie defekt. Wo sitzt den die Bordnetzbatterie? oder ein Bild davon. Mein Wagen ist von 6/2009 und hat keine Start Stop
Normall vorne rechts im Motorraum da ist ein Plastikgehäuse mit 3 klammern befestigt.
Die Klammern aufmachen und das Plastikgehäuse raus nehmen die Batterie ist unter dem gehäuse
Zitat:
@AWXS schrieb am 12. Juli 2023 um 07:29:00 Uhr:
Im Zusammenhang mit Batterietausch ist bei mir jetzt aufgefallen, dass das Massekabel Karosserie Getriebe oxidiert ist. Das tausche ich jetzt aus. Auch die Masseverbindung Batterie Karosserie prüfen, da gab es auch leichte Kontaktschwierigkeiten.Also ich empfehle jedem das zu checken.
Dazu kann man beim Starten den Spannungsabfall auf dem Massekabel messen. Einfach Multimeter zwischen Minuspol Batterie (direkt drauf) und Motor-Masse schalten. Wenn der Spannungsabfall in der Größenordnung mehrere Volt beträgt, dann gibt es Masseprobleme was behoben werden muss.
Ob das deinen Fehler verursacht kann ich nicht sagen aber dieser Hinweis gilt für alle.
Masseprobleme führen zu seltsamen Fehlern. Beispiel: Bei Heckleuchten mit herkömmlichen Glühlampen leuchten alle Lampen beim Bremsen, wenn ein Massefehler vorliegt.
Bei den heutigen Fahrzeugen mit Elektronik kann das noch gravierender sein.
Viel Erfolg.
Gruß AWXS
So heute Massekabel Getriebeseite getauscht.
Auf dem Bild kann man erkennen, dass das Kabel am Jabelschuh mal heiß geworden ist, da es rot angelaufen ist. Zudem ist Oxidation incl. Grünspan zu sehen.
Dieses Kabel hat bei mir noch keine Probleme verursacht, wäre aber ein potentieller Kandidat für Elektrik Probleme.
Was ihr jetzt mit meinen Erfahrungen macht müsst ihr selber wissen.
Übrigens ist das direkt mit der Schraube des Anlasser fest geschraubt und das andere Ende an der Karosserie. Das heißt es bildet mit der Masse der Batterie eine Reihenschaltung. Hierbei addieren sich die Übergangswiderstände.
Gruß AWXS
