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Positionsleuchten Honda CB 650 R
Hallo Motorradfreunde,
ich habe heute beim Händler einen ersten Blick auf die neue Honda CB650R erhalten und habe dabei auch meine gewünschten Änderungen angesprochen. Ich möchte u.a. Lenkerendenspiegel mit Blinkern haben.
Nun meinte er, dass dies u.U. Probleme mit dem TÜV oder der Polizei geben könnte, da die Nachrüstblinker im Spiegel nicht die Funktion als Positionsleuchte, wie die originalen Blinker, aufweisen können. Zur Erklärung: Als Positionsleuchten sind die Blinker nicht so leuchtstark und leuchten vorn beide, bei der Blinkerfunktion leuchtet der entsprechende Blinker leuchtstärker. Das geht irgendwie technisch nicht bei den Nachrüstlösungen umzusetzen.
Meine Frage, sind die Positionsleuchten denn Pflicht? Gerade die CB650R hat ja ein recht ausdrucksstarkes Tagfahrlicht mit dem LED Hauptscheinwerfer und dem LED Ring drin.
Vielleicht kann mich wer aufklären.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@cng-lpg schrieb am 16. Januar 2019 um 20:36:23 Uhr:
@alle anderen hier: Ich weiß, es ist unklug sich immer wieder auf solche Streits einzulassen, aber ich mag es einfach nicht, wenn in Foren falsche Antworten auf Fragen stehen. Hinzu kommt natürlich noch, dass ich mich nicht gerne beleidigen lasse. Klar, mir wurde schon häufiger geraten, dumme Antworten/Postings einfach zu ignorieren, aber für mich fühlt sich das immer ein wenig nach passiver Zustimmung an und die möchte ich natürlich auf keinen Fall. Also auch wenn mich der eine oder andere nun für einen Spinner oder eine Nervensäge halten mag, muss ich damit leben, aber ich fühle mich besser, wenn die Antworten richtig und kein dumes Gelaber sind.
In Foren werden immer auch falsche Antworten stehen. Das kannst Du nicht verhindern. Und genau das ist Dein Problem, dass die Wahrheit nicht immer nur schwarz und weiß ist. Es fällt Dir schwer zu akzeptieren, dass andere Leute andere Erfahrungen gemacht haben. Und ja, ich weiß auch, wo ich einen TÜV - Stempel für eine Rostlaube bekomme, obwohl es das nach dem Buchstaben des Gesetzes eigentlich nicht geben dürfte. Deutschland ist groß und vielfältig. Was in Passau üblich ist, muss in Oldenburg lange nicht gehen. Und im wilden Osten leben andere Menschen als am Rhein. Und alle treffen sich bei MT im Biker-Treff. Deine Überempfindlichkeit führt letztendlich nur dazu, dass es eine riesengroße Freude bereitet, Dich mal wieder an den Rand des Wahnsinns getrieben zu haben. Geil.
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77 Antworten
Irgendwann hatten wir das wohl mal geklärt. Begrenzungslicht ist nicht Standlicht.
Wenn du dein Serienstandlicht nicht nutzen müsstest, ist es nur nicht zu schalten. Damit auch keine Veränderung des SW.
Das Rücklicht ist noch eindeutiger. 1 Stück Rücklicht, egal wieviele Leuchtmittel enthalten sind. Aber es müssen auch alle funktionieren.
Die Spiegel sind ja toll... Aber wo versteckt man da die Kabel?
Was der Unterschied zwischen Standlicht und Begrenzungsleuchte sein soll, habe ich noch nicht verstanden. Muss Standlicht auch "im Stand" ohne Zündung schaltbar sein? Also wie beim Auto, wenn man es an unbeleuchteter Stelle parkt (abgesehen von der Frage, ob das mit einer kleinen Mopedbatterie überhaupt sinnvoll wäre). Bei mir gehen mit der Zündung Kennzeichenleuchte+Rückleuchte (dieselben Birnen) sowie die W5W Birne vorne im Scheinwerfer an. Ohne Zündung geht nichts.
Nach meinem Verständnis sagt die StVZO, dass ein "Standlicht" im Hauptscheinwerfer zulässig ist, aber nicht vorhanden sein muss. Die ECE Regelungen sagen, dass entweder eine "Begrenzungsleuchte" im Hauptscheinwerfer oder ein Paar Begrenzungsleuchten außerhalb vorhanden sein müssen. Vielleicht habe ich ja gar kein Standlicht nach StVZO, sondern eine einzelne Begrenzungsleuchte nach ECE.
Jedenfalls war der TÜVler sich nicht sicher, ob das Entfernen des Leuchtmittels bzw. Unterbrechen des Kabels erlaubt ist. Beispiel Nebelscheinwerfer beim Auto. Müssen nicht vorhanden sein, aber wenn es welche gibt, müssen sie funktionieren. Birne raus, Abdeckung drauf oder Kabel ab ist nicht. Nur vollständig entfernen ist erlaubt. Ich hätte dann ja ein nicht funktionierendes Stand-/Begrenzungslicht montiert. Möglicherweise ist das bei Bauteilen mit mehreren Funktionen anders?
Die Frage zum Rück- bzw. Bremslicht kam auf, weil man ja auch inzwischen 2 Stück davon haben darf. Ich habe mit dem Gedanken gespielt, ein weiteres zu montieren, weil das werkseitige leider nur direkt nach hinten sichtbar ist. Seitlich verdecken es die Endtöpfe und ggfs. ragt noch das Topcase obendrüber. Auch sind die Birnen ziemlich tief in der Verkleidung, wodurch das meiste Licht ungenutzt verschluckt wird und nur ein kleiner Teil überhaupt das rote Plastik erreicht. Eben diese Plastikscheibe ragt als zwei optisch getrennte runde Elemente aus der Verkleidung, ist aber eigentlich ein zusammenhängendes Bauteil. Daher konnten wir nicht sagen, wie viele Rückleuchten das überhaupt sind.
Die Kabel der Spiegel werde ich einfach an den Kabeln der Heizgriffe entlang verlegen. Aber ja, je nach Motorrad kann das etwas bastelig sein. Ansonsten gefallen mir die Spiegel bisher; sie sind etwas größer als meine originalen und das "Positionslicht" ist mit angegebenen 3W Leistung wirklich hell. Das kann mit so manchem Tagfahrlicht mithalten. Es fehlt höchstens das neueste Alleinstellungsmerkmal "orange", das die Honda des TEs hat. Wobei ich mittlerweile auch schon einige LKW sehe, die orangene Begrenzungsleuchten vorne haben. Eigentlich schade; damit geht wieder etwas verloren, mit dem man Motorräder besser sichtbar machen könnte.
Die kabel gehen an den spiegeln zum lenker drunter. Wie soll das aussehen?
Nsw kannst du abkleben. Das reicht.
Lies einfach die antworten die vor dir geschrieben wurden. Das klärt auf.
Auf den Bildern bei Louis sieht man die Kabel nicht; die sind im Spiegelarm und kommen direkt unten an der Befestigungsschraube raus.
Hallo!
Bin ziemlich neu hier also sorry falls ich was falsch mache.
Ich hab mir grad eine CB 650 R zugelegt und will mir einen kurzen Kennzeichenhalter und neue Spiegel zulgegen.
Kurzer Kennzeichenhalter:
Habe momentan den im Visier (hier muss man nur die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung "zusammenstecken"? Bin hier auf kompletten Neuland, ist es schwer zu montieren? Und wenn wer Erfahrung hat bitte auch reinpacken!
Spiegel:
Ich würde gerne Lenkerendspiegel haben, die nach unten weg gehen, weiß wer von euch, ob es solche schon für die CB 650 R gibt? Und wenn nicht, gibt es coole Spiegel (will von den originalen weg)?
(unten ist ein Bild - so will ich sie haben, wenn es geht aber noch kantiger)!
Danke schonmal im Vorhinein für eure Hilfe!!!
LG
Julian
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel & kurzes Heck für CB 650 R' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Hallo!
Ich bin auf der Suche nach coolen Spiegeln für die Honda CB 650 R, kann mir wer weiterhelfen?
Am besten wären Lenkerendspiegel, alle anderen aber auch gerne hier unten rein!
Danke schonmal für die Antworten!
LG
Julian
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Dafür zwei Themen aufmachen? Vielleicht kann die ja nen Moderator zusammenfügen.
Du musst nur schauen, was du für einen Lenker hast und dann die entsprechenden Spiegel für diesen Lenker kaufen.
Die Frage ist aber, was bringt ein Spiegel, wo man den Kopf ordentlich nach unten neigen muss, um dann was zu erkennen? In dieser Zeit ist der Vordere Verkehr außer sicht. Entsprechend kürzer wird dann der Weg der Reaktion, sollten wir mal wieder übersehen werden. Klar, mag es gut aussehen, aber ist das die Lösung?
Nur mal so als Gedenkanstoß.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Ist schon klar, dass man auf denen vielleicht weniger sieht, sehen aber sehr cool aus, weswegen ich sie auf jeden Fall haben will. Hab auch ein anderes Modell beim Händler mit solchen Spiegeln gesehen, man sieht gar nicht so wenig dort drin.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Optik geht ja auch vor Sicherheit, auf jeden Fall die Spiegelfläche beachten da gibt es ganz klare Vorgaben.
Lenkerendspiegel passen eigentlich alle, da gibt es nichts speziell für dein Modell
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Okay, vielleicht sollte ich echt umdenken, mal schauen. Habt ihr sonst Empfehlungen welche Spiegel passen/cool aussehen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Es geht ja nicht nur um das Sehen, sondern auch schon den Weg dort hin. Ich habe nicht geschrieben, dass man in denen wenig sieht, sondern dass man, bis man was sieht, einfach nichts mehr von den vorderen Verkehr mitbekommt, da aus dem Sichtfeld. Das ist ein Unterschied.
Und gerade bei sowas einfachen sollte die Sicherheit nicht bewusst wegen dem Aussehen, vermindert werden. Wir sind so schon gefährdet genug.
Was das Aussehen der anderen betrifft, liegt doch in deinem Geschmack. Einfach mal zu Louis etc fahren und sich die Live anschauen. Auch auf der Webseite der Spiegelanbieter kann schon ein ersten Eindruck geben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Seltsam das der TÜV solche Spiegel überhaupt toleriert.Ich bin so einen Spinnerumbau einmal gefahren.Sicht nach hinten extrem bescheiden bei höherem Tempo nicht brauchbar, störend beim Handling.Hauptsache cool aussehen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel & kurzes Heck für CB 650 R' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Zitat:
@micha23mori schrieb am 1. Mai 2020 um 23:08:34 Uhr:
Seltsam das der TÜV solche Spiegel überhaupt toleriert.Ich bin so einen Spinnerumbau einmal gefahren.Sicht nach hinten extrem bescheiden bei höherem Tempo nicht brauchbar, störend beim Handling.Hauptsache cool aussehen.
Es kommt auf die Spiegelfläche an ob die toleriert werden
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel & kurzes Heck für CB 650 R' überführt.]
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Schau mal hier https://motogadget.com/shop/de/spiegel.html
Sind Glaslos und mit Zulassung und sehen super aus.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]
Danke, sehen echt super aus!!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Spiegel für CB 650 R' überführt.]