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PORSCHE ROXSTER spruchreif oder nur Gerücht ??
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=0&artikel_id=14240
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=2&artikel_id=14240
http://www.focus.de/auto/neuwagen/neuheiten/porsche_aid_57281.html
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Weil ich seit über 25 Jahren in der Branche nicht unerfolgreich arbeite.Ich gebe hier nichts preis was geheim ist.
Man muß z.B.Bilanzen lesen,man muß die Strategien und Philosophien der Unternehmen kennen,man muß Zugang zu Auftagsprognosen der Hersteller haben.Man hat in der Industrie,unter den Journalisten in einem großen Netzwerk Informanten.Offizielle Interviews und halboffizielle Kamingespräche werden interpretiert.Hintergrungberichte
aus Wirtschaft und Spezialzeitschriften gelesen und in Context gesetzt,Analysen interpretiert und verknüpft.
Es ist wie ein Puzzle aus hunderten Teilen.Auf Neudeutsch heißt das Informationsbrockerage.
Im Eingangsposting war z.B.ein Link zu Focus online.
Da war zu lesen,daß Audi die Cayman 2 Plattform erhält.
Vor einigen Tagen war Herr Winterkorn in Györ,wo der TT und Teile des R 8 produziert werden.Dort sagte er der ungarischen Regierung die Produktion eines weiteren Audi-Sportwagens in Györ zu.Jetzt braucht man nur noch ein paar andere offizelle und inoffizielle Dinge zu verknüpfen und fertig ist die Lösung.Die offiziellen Stellen dementieren sehr schnell.Denn zu frühe Bestätigungen können Auswirkungen auf den momentanen und mittelfristigen Absatz haben,oder Analysten auf den Plan rufen oder Wettbewerber aktivieren.
Manches wird ja auch gezielt von den Firmen in die Welt gesetzt.So sagte Porsche Finanzvorstand Härter in einem Interview vergangenes Jahr,daß Porsche sich noch weitere
Modelle in seinem Portfolio vorstellen kann,die keine klassichen Sportwagen sein müssen.Entscheidend ist,daß der Kunde immer den Markenkern erkenne,spüre und erlebe.
Nämlich Porsche-Design und Porsche Sport-Performance.
Porsche würde ein Teufel tun,jetzt schon einen SUV unterhalb des Cayenne 2 offiziell zu bestätigen.Es zählt einzig der mittelfristige Absatzplan.Und wenn dafür die Karte Roxter gezogen werden soll,dann wird sie gezogen.Weil das Auto aus Kostengründen gemeinsam mit dem Q 5 entwickelt wird. Somit kann der Hebel innerhalb kurzer Zeit auf "GO" umgelegt werden.Frühestens erst 2 Jahre nach der Cayenne 2
Einführung.Niemand kannibalisiert sich selbst.
Auch Cayenne,Touareg und Q 7 sind gemeinsam entwickelt worden.Gemäß der früh festgelegten Strategie fing Porsche an,VW kam 1 Jahr später dran und Audi fast 3 Jahre später.
Im Frühsommer 2006 habe ich hier im Porsche Forum gepostet, MB habe einen Mittelmotor(vor HA)-Heckantrieb Supersportwagen mit 500-550 PS ab ca.150.000 € als Gegner zum Porsche GT 2,Audi R8,BMW Z 10,F 430,Gallardo,Aston Martin DB 8 bei Mc Laren in Auftrag gegeben.Einführung 2008.Da wurde auch gefragt,woher weißt du das? Vorstellung Serienversion ist auf dem Genfer Salon im nächsten Frühjahr. Ab Sommer 2008 erfolgt die Produktion bei der Fa.HWA AG Stuttgart.(Es liegen inzwischen fast alle Details/Spezifikationen vor)
Gruß Kühli
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von immoneuf
Passt jetzt ja nicht so ganz zum Thema, aber ich verstehe Porsche eigentlich nicht warum die wenn sie schon n Diesel im Cayenne anbieten nicht die V10 oder V12 TDIs angeboten haben?
Weil der Diesel nur eine Notlösung für Porsche darstellt (Flottenverbrauch, Öko-Image, Cayenne-Absatz).
Mit dem V12 TDI wird die Dieseltechnologie von Audi als "Dieselmarke" zelebriert.
Das Image wollen die Jungs bei Porsche verständlicherweise nicht.
Autobild weiss angeblich mal wieder mehr:
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-allrad-11-2009_991361.html
In der aktuellen Autobild-Allrad steht übrigens drin, dass die Abmessungen des Cayenne II sich so gut wie NICHT verändern. Soviel zum Thema "der Cayenne wird deutlich kleiner"... :cool:
Hi
also ich find den cay gar nicht so groß, wenn der neben dem Q5 steht, ist das ein marginaler unterschied...kleiner wäre imho nicht akzeptabel...
cu
XEN
Gibts denn sonst noch keine genaueren Informationen zum "Roxster".
Ein Porsche dieser Größe würde mich sehr interessieren.
Hallo,
ja es gibt definitief den Rockster,
ich habe ihn selbst auf Probefahrten im Death Valley in denUSA gesehen und natürlich auch fotografiert.
Wie die Jungs gemerckt ham das sie fotografiert werden sind sie schnell wieder weiter gefahren,
und auf die Frage was des für ein Auto ist sagte man mir nur keine ahnung
aber von der erscheinung her eindeutig
man sieht auch das die beiden deutlich kleiner sind als die touareg die sie escortierten
(ok auf meinen Bildern zugegeben nicht so toll ersichtlich war aber so).
Die bilder wurden übrigens schon ende August gemacht und auf die Anfrage bei Auto Motor und Sport sagte man mir, man habe schon Bilder und bräuchte meine nicht.
Also doch schon einiges bekannt.
Das ist der neue Cayenne...
genau ist der neue Cayenne und nicht der Roxster.
Wenn das wircklich der Cayenn sein soll wird er aber echt einiges kleiner , was ich mir nich vorstellen kann.
Es würde für Porsche mehr Sinn machen einen 2. kleineren SUV einzuführen.
Da der Roxster wohl erst frühestens 2011 kommt kann auch gut sein das die Außenhaut momentan noch arg dem Cayenne gleicht.
Aber das sind natürlich auch nur Spekulationen wie der Rest hier auch,
für mich war das was ich sah eindeutig zu klein für nen Cayenne.
Und fakt bleibt auch das Porsche ernsthaft über einen kleinen SUV nachdenkt.
Zitat:
Original geschrieben von driver_92
Wenn das wircklich der Cayenn sein soll wird er aber echt einiges kleiner , was ich mir nich vorstellen kann.
Es würde für Porsche mehr Sinn machen einen 2. kleineren SUV einzuführen.
Da der Roxster wohl erst frühestens 2011 kommt kann auch gut sein das die Außenhaut momentan noch arg dem Cayenne gleicht.
Aber das sind natürlich auch nur Spekulationen wie der Rest hier auch,
für mich war das was ich sah eindeutig zu klein für nen Cayenne.
Und fakt bleibt auch das Porsche ernsthaft über einen kleinen SUV nachdenkt.
Nochmal für alle - der Cayenne wird in den Abmessungen minimal schlanker als das aktuelle Modell. Das auf den Fotos ist der neue Cayenne...
Warum würde es denn für dich Sinn machen, einen 2., kleineren SUV einzuführen?
Weil ein kleiner sportlicher SUV von Porsche einfach fehlt.
Passend zur sportlichen Linie der Firma ein kleiner sportlicher Hochbeiner würde doch gut passen.
Ich fände sowas jedenfalls klasse.
Woher ist den bekannt des der Cayenne kleiner wird?
Der große Cayenne wird doch super angenomen warum sollte das geändert werden?
Wann es allerdings zutrifft ist das natürlich ne klare sache.
weitere Illustrationen:
Was soll denn der Renault da auf Bild 2? :confused::eek: