porsche 911 gt2 Doppelkupplung?
Hallo liebe Porsche-Partner. Ich brauche einen Rat.
Ich fahre seit einem Jahr den Posche 911 gt2 mit gesteigerten
620 Strosek-PS.(Spitze 344, sprint3,3 sekunden) Bin aber mit den Getriebe-Schaltzeiten unzufrieden.
Wäre es möglich ein Doppelkupplungsgetriebe aus dem Carrera hier einzubauen? vielen dank im Voraus Euer Karsten
Beste Antwort im Thema
Man seit Ihr heute wieder intolerant!
Was nicht sein darf kann nicht sein.... oder wie?
Letztes Jahr habe ich Euch mit einigen Bildern an der Freude über meinen neuen GT2 teilhaben lassen. Ich hoffe man unterstellt mir keinen fake, zumal es mindestens zwei Forumsmitglieder gibt, die das gute Stück in Natura gesehen haben.
Leider hatte ich in letzter Zeit wenig Zeit mich hier zu Wort zu melden. Lag an der Wirtschaftskrise, die verlangt vollen Einsatz im Unternehmen, aber viel wichtiger: ich habe den GT2 wie folgt gepimpt:
- Umbau zum Cabrio. Das wollte ich eigentlich selbst machen, aber die ersten Schnitte mit der Flex haben mir gezeigt das ein Profi das besser kann. Also ab zum Schrauber meines Vertrauens (Hassan an der örtlichen Tankstelle). Der hat auch gleich noch ein paar alte Eisenbahnschwellen zur Verstärkung eingeschweißt.
- Umrüstung auf 14-Gang DKG. Da im Turbo schon eine Automatik von MB eingebaut ist, dachte ich mir, bleibst Du doch bei einem komplett schwäbischen Umbau und habe einfach 2 Stück MB 7-Gang DKG hintereinandergeflanscht. Da der Antriebsstrang etwas lang wurde musste Hassan (siehe Cabrio-Umbau oben) noch mal ran und hat die Karre noch einen Meter verlängert.
Also ich bin mit meinem Stretch-Cabrio jetzt rundum zufrieden. .... Hmmmmm, nur die Motorleistung ist noch Serie. Aber vielleicht baue ich einfach noch einen 2. Motor in den Kofferraum. Das haben die Jungs bei MTM mit einem Audi TT auch schon mehr oder weniger erfolgreich praktiziert.
Schaun mer mal.
Gruß
Manfred
P.S. Bilder gibt es leider keine. Ich bin mit den Bildbearbeitungsprogrammen nicht so versiert.😁😁😁😁😁
63 Antworten
Wer bei einem Handschalter mit den Getriebe-Schaltzeiten unzufrieden ist, sollte seinen rechten Arm und linken Fuß auf Geschwindigkeit trainieren. 😛
Zitat:
Original geschrieben von mat_2
Wer bei einem Handschalter mit den Getriebe-Schaltzeiten unzufrieden ist, sollte seinen rechten Arm und linken Fuß auf Geschwindigkeit trainieren. 😛
Mütze - Glatze? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Honkie2
Ich dachte schon, du meldest dich hier nicht zu Wort Anni. 😁 Das wäre ja ein Skandal! 😛Magst du auch ein DKG in deinen GT3 verbauen? 😮 *Duckundweg* 😉
Mfg
Honkie2
Warum sollte ich? Der GT3 hat doch Automatic...wäre ich ja schön blöd, wenn ich das verändern würde...könnte ich mir während der Fahrt nicht mehr die Nägel feilen oder Geige spielen....😁
Vielen dank für Eure Tipps. Mein örtlicher Porschehändler sagt es ist tatsächlich möglich und wird das DK-Getriebe einbauen. Ich freue mich.LG Karsten
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Umbau bitte dokumentieren und Nudeln nicht vergessen....😉
Zitat:
Original geschrieben von superporschefahrer
Vielen dank für Eure Tipps. Mein örtlicher Porschehändler sagt es ist tatsächlich möglich und wird das DK-Getriebe einbauen. Ich freue mich.LG Karsten
ehh.. ich kann das auch - kein Problem. Ich garantiere dir ich bin sogar 25% günstiger als dein PZ
Ich brauch nur 50% Anzahlung 😉 😁
Zitat:
Original geschrieben von Wolfman34
Kann man mit der Nudelpackung nen GT2 veredeln?
Nur wenn der al dente Grad der Nudelpackung den Fahrwerkeinstellungen des GT2 entspricht....😁
Grüße
Mia
ps... nach allem was ich hier gelesen habe......ca. 500 Spam Beiträge sind noch auf meinem Bonus-Konto...😁
Zitat:
Original geschrieben von superporschefahrer
Vielen dank für Eure Tipps. Mein örtlicher Porschehändler sagt es ist tatsächlich möglich und wird das DK-Getriebe einbauen. Ich freue mich.LG Karsten
Jo. Gern geschehen.
Sag das nächste Mal bescheid, wenn Du das DKG in nen Carrera GT gebaut haben möchtest. Ich kenn da jemanden.
Zitat:
Original geschrieben von superporschefahrer
Vielen dank für Eure Tipps. Mein örtlicher Porschehändler sagt es ist tatsächlich möglich und wird das DK-Getriebe einbauen. Ich freue mich.LG Karsten
Und wieder mal ein TE, dem wirklich kompetente Hilfe zuteil wurde. Das unbegründete Vorurteil, hier im Porsche-Forum würde nur noch rumgespammt, wird sich wohl nicht mehr lange halten können...😁
Man seit Ihr heute wieder intolerant!
Was nicht sein darf kann nicht sein.... oder wie?
Letztes Jahr habe ich Euch mit einigen Bildern an der Freude über meinen neuen GT2 teilhaben lassen. Ich hoffe man unterstellt mir keinen fake, zumal es mindestens zwei Forumsmitglieder gibt, die das gute Stück in Natura gesehen haben.
Leider hatte ich in letzter Zeit wenig Zeit mich hier zu Wort zu melden. Lag an der Wirtschaftskrise, die verlangt vollen Einsatz im Unternehmen, aber viel wichtiger: ich habe den GT2 wie folgt gepimpt:
- Umbau zum Cabrio. Das wollte ich eigentlich selbst machen, aber die ersten Schnitte mit der Flex haben mir gezeigt das ein Profi das besser kann. Also ab zum Schrauber meines Vertrauens (Hassan an der örtlichen Tankstelle). Der hat auch gleich noch ein paar alte Eisenbahnschwellen zur Verstärkung eingeschweißt.
- Umrüstung auf 14-Gang DKG. Da im Turbo schon eine Automatik von MB eingebaut ist, dachte ich mir, bleibst Du doch bei einem komplett schwäbischen Umbau und habe einfach 2 Stück MB 7-Gang DKG hintereinandergeflanscht. Da der Antriebsstrang etwas lang wurde musste Hassan (siehe Cabrio-Umbau oben) noch mal ran und hat die Karre noch einen Meter verlängert.
Also ich bin mit meinem Stretch-Cabrio jetzt rundum zufrieden. .... Hmmmmm, nur die Motorleistung ist noch Serie. Aber vielleicht baue ich einfach noch einen 2. Motor in den Kofferraum. Das haben die Jungs bei MTM mit einem Audi TT auch schon mehr oder weniger erfolgreich praktiziert.
Schaun mer mal.
Gruß
Manfred
P.S. Bilder gibt es leider keine. Ich bin mit den Bildbearbeitungsprogrammen nicht so versiert.😁😁😁😁😁
@ Zacapa: Das nächste Mal gehst eben nicht zu Hassan, sondern zum Spezialisten. Zwei Getriebe hintereinander ist so ein unnützer Schwachsinn, das habe ich ja noch nie gehört. Mann Mann Mann.
Wenn Du schon in das MB-Teilelager greifst, nimm gleich das richtige.
Ich habe in den RS6, nachdem mir der Standard Tuning-Kit von ABT zu lahmarschig war, das Getriebe vom Actros einbauen lassen. Das hat genug Gänge übrig, ohne ein zweites zusätzlich einbauen zu lassen. Da brauchst das Auto auch nicht verlängern lassen.
Meine Güte. Da wurde dir echt ein Bär aufgebunden.
@Zacapa und TE:
Würde nach America gehen und zu WEST COAST CUSTOM - dort nach einem gewissen X-Zibit fragen und am Ende bist Du nicht nur im TV, sonder auch "officily been pimped!"
mit viel glück hast du dann auch 4 Flatscreen, nen Billiard-Tisch oder sowas drin.
Lieber TE: Sollten Deine Aussagen ernst sein, so würde ich mich gerne über die Lösung des Porsche Zentrums freuen - was machen die denn jetzt? Nehmen die das DKG aus dem Nissan? dem neuen E63 AMG? dem Brabus EV12? oder bauen die jetzt tatsächlich das PKD vom Carrera ein und spendieren alle 2 tsd KM ein neues?
@Anni: im GT3 würde dir die Karre im Drive in während der großen Pause nicht absaufen :-)
Zitat:
Wenn Du schon in das MB-Teilelager greifst, nimm gleich das richtige.
Ich habe in den RS6, nachdem mir der Standard Tuning-Kit von ABT zu lahmarschig war, das Getriebe vom Actros einbauen lassen. Das hat genug Gänge übrig, ohne ein zweites zusätzlich einbauen zu lassen. Da brauchst das Auto auch nicht verlängern lassen.
Meine Güte. Da wurde dir echt ein Bär aufgebunden.
Natürlich haben wir da auch dran gedacht, aber ich wollte doch nicht mehr manuell schalten. Außerdem sollte man das eingesparte Gewicht des nicht mehr benötigten Kupplungspedals nicht unterschätzen, schließlich will man ja Gewicht sparen wo es geht. Die Eisenträger zur Verstärkung waren schon schwer genug, obwohl wir die mit ca. 1253 Bohrungen mit 30 mm Durchmesser erleichtert haben.
Gruß Manfred
PS Hoffentlich nimmt den Schwachsinn keiner Ernst. Der gute Ruf wäre endgültig dahin.
Ich habe das Actros-DKG drin. Funktioniert mit den nachgerüsteten Lenkrad-Wippen einmalig.
Mehrgewicht gibt es kaum. MMI musste dem Getriebe weichen, ebenso Beifahrersitz und Rückbank. Weil die Klimaanlage mit dem Kühlaufwand nicht mehr mitkommt, haben wir die auch gleich mit entsorgt. Und weil ich nicht bei Hassan war, ist mein Stahlträger aus Titan.
Mehrgewicht nach Umbau: vernachlässigbare 400kg. Bei jenseits der 800PS ein Kinderspiel.
Zitat:
Original geschrieben von Zacapa
PS Hoffentlich nimmt den Schwachsinn keiner Ernst. Der gute Ruf wäre endgültig dahin.
Hab dich nicht so. Ist der Ruf erst ruiniert... 😁