Polo rutscht über Vorderräder
Nachdem ich nach einem Bordsteincrash einen Querlenker auf der Beifahrerseite gewechselt habe, rutscht das Auto in Linkskurven über die Vorderräder. Ich kann mir das nicht erklären, weiß jemand Rat?
21 Antworten
hatte vor ner woche noch firestones drauf außer vorne rechts da war ne andere kacke druff auf 175/65 R13 und jetzt hab ich 185/55 R14 mit neuen Reifen... Vorne Eurotec oder son scheiß und hinten wieder firestone.... Also mit den 175ern zog der wagen immer n bisschen nach rechts. Aber jetzt läuft er gerade, wenn ichs lenkrad loslasse.Hab hier aber auch noch nen Zettel rumliegen, dass die spur mal eingestellt wurde. Naja ich habe aber auch noch kein anderes auto im grenzbereich bewegt und weiß deshalbt nicht was normal und was nicht normal ist.... Werde auch mal mutters astra testen. Bei nässe bin ich die neuen reifen noch nicht gefahren. Aber vorher war das beim beschleunigen immer so auf nässe, dass er im ersten immer durchgedreht hat bei vollgas und im 2. manchmal bei 4000upm.... Naja was kostet denn Spur einstellen?... und müssen die reifen wenn ich drauf schaue gerade nach unten sein oder eigentlich sind die ja ein bisschen so: /---\
oder anner kreuzung wenn ich abbiege egal ob nach rechts oder links, und ich kupple sanft ein und trete dann voll auf gas dann rutscht er zwar noch nicht aber das kurveninnere Rad ist am Pfeifen... Bei Vaddern BMW kann ich das ohne probs machen auch mit ausgeschalteten ASC
@ NightDriver
1. Wenn der Wagen in eine Richtung zieht, kann das auch am Reifen bzw. an der Felge liegen.
2. Spur vermessen ist billig (20-30€), das Einstellen teurer, da Fronttriebler.
3. Der BMW quietscht logischerweise nicht....denn....welche Achse wird angetrieben?
@ snooz6N
Ich fahre die Eagle F1 (205/50/15 86W) und kann mich bislang nicht über fehlende Traktion beschweren. Das Verhalten auf trockener wie nasser Fahrbahn ist tadellos (speziell bei sehr hohen Geschwindigkeiten). Und dass meine Räder auf nasser Fahrbahn durchdrehen ist normal und lässt sich auch durch noch so gute Reifen nicht vermeiden. Hier hilft nur die Traktionskontrolle oder ein sensibler Gasfuß.
Grüssle
Frank
JA klar!!
habe nie gesagt, dass die F1 schlecht sind. Die sind geil aber haben im vergleich nicht so guten gripp bei feuchtigkeit und nicht so eine hohe laufleistung wie die uniroyal.
Hi
bin eben mit mutters astra ne runde gefahren ... der hat auch 75ps und ist wesentlich lahmer als mein polo. Naja da kann ich vielleicht minimal schneller mit durch die kurve aber ich weiß auch nicht ... vielleicht täuscht das ja ...
mein auto zieht auf jeden fall nicht in eine richtung und fähr auch noch bei 150 geradeaus. Vielleicht erwarte ich auch n bisschen zu viel vom nem auto.
Ich weiß das BMW heckantrieb hat. Und das ist auch gut so ... warum hat das VW nicht?? ISt viel geiler... saumäßiger grip zumindest auf trockerner straße ... auf nasser habe ich noch nicht getestet. Mein nächstes auto wird glaub ich auf jeden fall n bmw
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@ snooz6N
Auf die Laufleistung bin ich auch mal gespannt. Da ich kein Heizer bin hoffe ich, dass es ein paar Kilometer werden, da die Reifen in W-Ausführung sehr teuer sind.
@ NightDriver
Ich weiß ja nicht, was Du für Kurvengeschwindigkeiten erwartest, aber weder Polo noch Astra sind Sportwagen. 😛
Bzgl. Hecktriebler bzw. BMW - auf der angetriebenen Achse ist kein Gewicht. Ohne Traktionskontrolle fährt sich das auf rutschiger Fahrbahn eher schlechter als ein Fronttriebler. Dafür hast Du weniger Antriebseinflüsse auf die Lenkung.
Grüssle
Frank
der 318er hat eine gewichtsverteilung von 49% auf der Hinterachse und 51 auf der Vorderachse... Was hat nen Polo? Bei VW sind die motoren ja vor bzw. auf der achse quer eingebaut. Der BMW motor sitzt der motor ja hinter der achse
Hi Leutz!
Noch mal wegen Reifen in der Kurve: Ich fahr nen 6N 1.4 mit 60PS. Mit der Standartbereifung auf den VW-Alus von 185/55 R14 von Michelin (ab Werk) kann man gar nichts anfangen! Ich hab jetzt den 539 von Yokohama drauf! (In genannter Größe) Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Gerade bei Nässe sind bis zu 20km/h mehr in der Kurve drin! Und alles mit dem Originalfahrwerk!!! Der Pneu is außerdem deutlich günstiger als üble High-Speed-Reifen. (Wer fährt mit nem Polo schon schneller als 210???)
Wegen Abrieb kann ich im Augenblick noch nichts sagen, wird sich aber im Laufe des Sommers rausstellen.
Bis denn dann...