Plus für Radio bis Schlüssel gezogen wird!
Moin,
würde gerne eine Funktion in meinem Corsa B haben wie es jeder Golf 3 und höher denke ich auch hat. Und zwar soll das Radio nicht immer gleich beim ausschalten des Motors sich mit ausschalten, sondern es soll erst ausgehen, wenn man den Schlüssel aus dem Schloss zieht. Gibts da irgendwelche Möglichkeiten für?
26 Antworten
Der Kontakt muß hinten am DIN-Stecker schon da sein. Außer vielleicht du hast einen Corsa der ab Werk keinen Radio hatte.
Wenn nicht hat wahrscheinlich irgendwer mal an dem DIN-Stecker rumgebastelt und dann einfach Zündstrom irgendwo anders her genommen (z.B. Zichten-Anzünder) weil ihm das da hinten mit den kurzen Kabeln zu fummlig war (spreche da aus Erfahrung 😁)
Ich würd also mal genau nachsehen, ob da hinten im Radioschacht irgendein scheinbar überflüssiges Kabel rumliegt und wenn nicht alle Kontakte am Stecker mal durchmessen - vielleicht nur irgendwie falsch angeschlossen.
Der Corsa hat einen unverbastelten ISO Stecker drin und auch die original Boxen vorn und hinten drin gehabt ich denke nicht das sich wer die mühe macht das nachzurüsten. Ich will mein Radio eigentlich nur ungern ausbauen, weil es war ein Krampf das da rein zu kriegen. Wie schon gesagt, ich habe ja die 4 Stecker hinten am Zündschloss durchgemssen und KEINS davon schickt 12V über die Leitung solange der schlüssel steckt, die beiden 15er Klemmen gehen sofort aus, sobald zündung aus ist. Wie also soll der Wagen sonst noch registrieren das ein Schlüssel im schloß steckt???
@ all bei denen es funzt mit dem Schlüssel:
Habt ihr in eurem Sicherungskasten einen Diagnosestecker mit 16 Anschlüssen ansatt 10. War vorhin aufm Schrotti und habe da gesehen das es anscheinend 2 verschiedene Versionen des Zündschlosses im Corsa gab und bei beiden die ich gesehen hatte, war der 16-polige Stecker.
Ausserdem war bei diesem Zündschloss eine ganz andere Steckeraufnahme dran und auch 5 anstatt 4 wie bei mir. habe dann gesehen, das wenn man die Kontaktplatte rauszieht, da ein Stift drin ist, der wohl das reinstecken des schlüssels aufnimmt und die 12V auf klemme w schaltet.
Komisch nur, das das hier niemand wusste oder das anscheinend alle die funktion haben!!!
Hab 16 Pole am Diagstecker...
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Hi,
die Ein-Aus Erkennung hat Opel erst ab ca 96( genauer weiß ichs nich).
Wir hattens auch schon das die Zubehör-Radios trotz richtigem Kontaktteil diese Funktion nich erkannten
Also bei meinem tigra (bj 95) gehts Radio auch direkt mit aus. Wobei mir das momentan (noch) egal ist.
Toll, wieso kommen die Leute, die es auch nicht haben erst jetzt an Land und dann auch noch das es erst ab 96 so war. Naja jetzt weiß ich es. Gibt es eigentlich ne Möglichkeit, so ein Zündschloss eines mit der Funktion in einen ohne einzubauen? Mein Zündschloss geht schräg nach unten weg und das neue ist komplett horizontal, einer ne Ahnung?
Also hab die Kontaktteile mal verglichen, von de Stecker paßts natürlich nich, mußte basteln. Ansonsten siehts ganz gut aus. TeileNr. alt:914850
TeileNr. neu:914852
Am Besten noch nen Schaltplan besorgen.
Zitat:
Original geschrieben von Agent008
Also hab die Kontaktteile mal verglichen, von de Stecker paßts natürlich nich, mußte basteln. Ansonsten siehts ganz gut aus. TeileNr. alt:914850
TeileNr. neu:914852
Am Besten noch nen Schaltplan besorgen.
Musstest du auch die Kontakte im innreren abändern oder nur das er dran hält? Wie sieht das aus mit diesem PIN; der in der Mitte der Kontaktplatte ist, der geht doch ins schloss rein, ist beim alten überhaupt ein Loch dafür?
Habs selbst noch nich gemacht. Hab mir nur die Teile angesehen. Die Kompaktstecker sind anders, der neue hat die Verriegelung in der Mitte, der alte außen. Du mußtauf jedenfall den Stecker zerstören. Auf dem Alten steht die Belegung drauf beim anderen nich (Stromlaufplan).
In der Mitte is nur auf der anderen Seite das Loch wo der Schließzylinder eingreift
Hmm den letzten Teil verstehe ich jetzt nicht wirklich, aber so wie sich das anhört ist es wohl sinnvoller wenn man die Funktion unbedingt haben will, ein neues Zündschloss mit dieser Funktion einzubauen! :-)
Nee, das Zündschloss besteht aus dem Metallgehäuse und dem Schließzylinder . Am Schließzylinder is ein Zapfen der in das Kontaktteil eingreift und die Drehbewegung des Schlüssels weitergibt. Müßte meiner Meinung drin bleiben. Am Besten Du siehst Dir mal die Teile bei Deinem Opelhändler an.
Kanns halt schlecht beschreiben,sorry