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Pixelfehler Bordcomputer

Themenstarteram 26. September 2004 um 14:10

Hallo zusammen... Ich habe in meinem Bordcomputer einige Pixelfehler. Ist es möglich, diese zu reparieren oder muß man das Display austauschen?

Viele Grüße...

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20 Antworten

Die Frage ist sicher auch, wo etwas dazwischenklemmen. Ich hatte es erst mit einem Stück Schaumstoff im Gehäuse versucht. Das hielt auch nur 2 Wochen. Dann bin ich der Sache aber auf den Grund gegangen und habe eben diese Plastiknase als Ursache für das Problem bei meinem Bordcomputer herausgefunden. War übrigens eine ziemliche Fummelei. Jedenfalls ist seit dem Ruhe und ich hatte bis jetzt keine Pixelausfälle mehr.

Hallo,

hatte auch Pixel Probleme mit meinem CID, das ist aber deutlich teurer (300 Euros) in der Schweiz plus Versand und Steuer.

Habe aber einen Laden in Hannover gefunden der so etwas auch macht. Für die normalen Display nimmt er ca 80 für die CID nimmt er auch 300 und gibt zwei Jahre Garantie darauf. Ich glaube Mediencenter war der Name, bei bedarf kann ich auf die Rechnung schauen, die hab ich noch wegen der Garantie.

hat jemand eine Einbau bzw Ausbauanleitung für das Display?

Habe die Tachobeleuchtung auch defekt evt. gleiche Anleitung ?

ich habe mir die postings nicht durchgelesen.

aber der bc und klima display im omega b müssen ja wirklich ein dreck sein.

es ist mindestens jede woche hier ein thread drinnen mit pixelfehler oder sogar komplett ausfall.

Hallo zusammen,

ichhabe jetzt schon öfter davon gehört daß es auch bei Opel immer wieder Probleme mit der Displayanzeige im MID gibt.

Bisher habe ich immer nur Klimabedienteile, MID´s und Instrumentenkombis von BMW repariert.

Mittlerweile mache ich das schon seit über 3,5 Jahren und habe vor einiger Zeit auf mein Instandsetzungsverfahren sogar ein Patent angemeldet. Mich würde es sehr interessieren auch für Opel eine Lösung zu entwickeln. Allerdings habe ich bisher noch kein MID von Opel hier gehabt.

Falls jemand Interesse an einer Reparatur hat würde ich es gerne versuchen. Die Displaytechnik selbst sollte nicht so unterschiedlich zu BMW sein.

Bei Interesse bitte eine PN an mich.

Gruß aus Werne

Guido

PS: Referenzen könnt Ihr gerne im BMW 7er-Forum sowie im Clube31 nachlesen.

Hallo,

Ich bin KFZ Telematiker und habe bei BMW gelernt, Porsche gearbeitet und bin nun seit geraumer Zeit selbstständig. Displayinstandsetzungen gehören ebenfalls zu meinem Arbeitsspektrum, hm Enzo dann bist du ja sowas wie ein Kollege ;) - mache selber aber meist nur Displays der Autotypen Porsche und Jaguar, bei denen die Probleme identischen sind. Ich würde auch behaupten das diese bei jedem Autotyp nahezu die gleichen sind.

Die BMW`s habens ja hauptsächlich an der Checkcontrol, oder aber auch mal bei den IKE`s, Klima ist teils auch betroffen, habe mal das vergnügen gehabt das Display ( RADIO BC ) an einem Ford Galaxy machen zu dürfen, welcher den Opel Elektronikteilen sehr ähneln tut. Es ist eine Pin raste, die meist nicht mehr richtig rastet, bzw. es sich über die Jahre durch Vibration und Materialdehnungsunterschieden ( wärme/kälte ) verschiebt ( spiel ) bekommt. Ich löse das immer in dem ich die Pins neu aufschweißen tu, das ist im Normalfall wenn man "guten" Kunststoff verwendet die beste Lösung, zumindest habe ich nie eine Reklamation gehabt und ich mache dies schon seit mehr als 6 Jahren. Wenn man flüssigcarbon oder gar Metall verwendet hat man dauerhaft das Problem, dass durch unterschiedliche Dehnungsverhältnisse die Verbindung reissen tut oder nachgibt, also eine Dauerbaustelle.

Bei VW/Audi ist das ganze am simpelsten zu lösen, da wird der Anpressdruck durch ein Blechgehäuse erzeugt und da muss mann nur das Gehäuse durch drehen der Metallkeile etwas weiter anpresssen, was zu einer dauerhaften Lösung führt. Man kann den Anpressdruck aber bei komplizierten Baugruppen auch durch das einführen von Acrylglasscheiben ( einer entsprechenden Schichtstärke ) zwischen Display und Halterung erhöhen. Es gibt versch. Methoden. Bei der Porsche AG hat man zum Leid des Kunden aber echte defekte Displays, an die man nicht rankommt, da der Hersteller bei nennen der Ersatzteilenummer ein TOP SECRET auf dem Bildschirm hat - denn es ist leider Verschlusssache. Tja freut mich aber das es diskutiert wird, vielleicht lernt man ja noch ein paar Tricks, wobei das mit dem Zündholz für mich zu Improvisationsmäßig ist.

MfG.

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