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pick up tip ??
Hallo,
ich möchte mir einen Pick Up zulegen als Fungerärt und Arbeitstier.
Was ist denn von den ganzen Ex Army Fahrzeugen zu halten ? Brauche einen Wagen der gleich fährt und an dem ich nach und nach schrauben kann.
Danke für eure Rückmeldungen.
Stefan
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21 Antworten
Zitat:
Was haltet ihr von einem '86 C15 ??
Jo, das ist doch was. Ist ja die zivile Version des M1008. Preislich liegst Du da viel günstiger. Denke mal für um die 5.000 EUR bekommst Du was Brauchbares. Evtl. kannst Du ja auch beim Kauf von Privat eine Zusatzversicherung abschließen. Dürfte bei so einem Fahrzeug um die 500 EUR kosten. Damit schläft es sich dann gleich viel besser. Bin mir nur nicht sicher, ob das auch ein 4x4 ist. Nur Heckantrieb ist beim Pickup so eine Sache. Besonders im Winter...
Das Wichtigste: Nimm Dir beim Kauf jemanden mit, der sich mit diesen Fahrzeugen auskennt und Dich vor emotionalen Entscheidungen bewahrt.
Guten Morgen !
Hey....hier wird sich gestritten ohne mich?? ..das geht nicht ... 
nein schon ok....macht Ihr mal !
ein 86er C15 müsste ein GMC 1/2t Longbed sein....was für ein Motor hat das gute Stück?? Stepside / Fleetside ?? Regular Cab?? Sollte noch nen Vergaser haben, ab 87 gabs dann die TBI´s etwas sparsamer und spritziger!
Ich denke ein Fungerät wie Du es suchst wird Dir jeder US-PU sein egal ob 6 / 8 / 10 Zylinder.
Was jedoch Deinen Anspruch des Arbeitstieres angeht solltest Du vielleicht sagen was das für Dich heisst !
Was willst Du mit einem C-Modell wenn Du Dich oft abseits der Strassen bewegst??? Oder mit einem 1/2t wenn Du wirklich schwere Güter transportieren willst ??
Denke mal Preisrahmen (<10.000€´s) sind etwas grob, da man natürlich für knapp 10.000 wesentlich bessere PU´s bekommt als für 5000 oder weniger und vor allem was Du genau für ein Fun- und Arbeitstier Du erwartest (V8=Pflicht? , Allrad ja oder nein) !!
Es gibt zwar einige die hier mit Ex-Army´s Probleme hatten, die ich für meine Person allerdings nicht bestätigen kann. Mein W200 den ich mal hatte war ein sehr zuverlässiger Ex-Army. Das einzige Problem was bestand war der Rost ! Denke beim Kauf genau hinschauen, dann kann man viele Mängel ausschliessen! Was ja auch für Zivi-Pu´s gilt !
@gmccruiser
soll ein 305cui sein, single cab, stepside/fleetside ? kläre mich über diese Begriffe auf dann kann ich's dir beantworten. ich brauche nicht unbedingt ein allrad, für mich ist die Ladefläche interessant und das das Ding eine Hängerkupplung hat. Was darf denn so einer ziehen ??
V8 sollte er sein, sonst kann ich auch bei meinem 3,8l Pontiac Transport bleiben.
Preis ich möchte lieber weniger ausgeben und nach und nach investieren und umbauen.
Danke für dein Feedback
Stefan
@ede_wolf012
Zum Thema Stepside / Fleetside hab ich Dir hier mal einen Link gesetzt. Da sind Grafiken und masse drin:
dshuebi
Wenn Dir die Ladefläche so wichig ist würde ich Dir zu einem Fleetside (longbed) raten....dann achte von wegen Zuladung auf die Zahl bei der Modellbezeichung:
C10 (1/2t) / C20(3/4t) / C30(1t) Chevrolet oder C15 / C25 / C35 bei GMC usw. ist nur ein Beispiel !!
(kannst Du aber auch auf der o.g. Seite finden)
Zum Thema AHK habe ich gerade mal einen Freund angeschrieben....er hat eine Anhängelast von 2,5t bei seinem C1500 eingetragen !
Der 305 (5,0l) Motor ist bestimmt ein solider Motor aber ich würde den 350er bevorzugen, da es bzgl. Verbrauch kaum Unterschiede gibt und dieser doch schon ein wenig mehr Dampf hat. Steuertechn. macht das ja keinen Unterschied!!
Nimm Dir Zeit bei der Suche und lass Dich nicht vom ersten V8 Grollen verleiten. Es gibt bei den PU´s riesen Preisspannen! Du solltest für deutlich unter 10k locker auch schon 88er aufwärts Modelle finden. Vor allem wenn Du kein Show-Fahrzeug suchst !
Es muss nicht immer ein Ex-Army Gerät sein wenn es darum geht ein robustes und strapazierfähiges Auto zu kaufen.
Mein ziviler Blazer macht kaum Probleme, ist zuverlässig und ein wenig "luxuriöser" als ein Ex-Army Blazer.
Du musst Dir aber bewusst sein, dass es kein neues Auto ist und die Geräuschkulisse sowie Bremseigenschaften nicht mit einem modernen Truck vergleichbr sind.
Soll es was neues sein dann kauf Dir einen Truck aus dem Chevy Regal oder einen Ford F-150 oder F-250. Der neue F-150 ist ja wieder kantiger und fährt sich wirklich sehr gut.
GMC Jimmy
Ich habe seit gut einem Jahr nen 82er Jimmy mit nem 6.2 Ltr. D und bau ihn Stück für Stück auf. Ist aber ein hartes Brot, weil ich alle zwei Wochen irgendwo stehe. Jedoch, wenn er läuft dann richtig. Der V8 Diesel schmeißt nen Hammersound (ca. 90 Db). Wenn Du Dir nen Ami zulegst, schau nach Pfusch und ob die Elektirk in Ordnung ist. Viel Spaß damit.
Tja, tja, tja, daß ist immer das Problem, wenn man sich bei solchen Gesprächen nicht gegenübersitzt, sondern alles nur schriftlich abläuft. Da kann man immer so schlecht einschätzen, wie einer etwas meint... ich behaupte einfach mal, daß hier keiner etwas böse meinte, sondern das es wieder mal nur fehlinterpretiert wurde. 
So, und nu zurück zum Thema :
Also, mein Vorschlag wäre, daß Du Dich in der geplanten Preisklasse finanziell nicht komplett ausziehen solltest. Nach meiner Erfahrung, konnte ich bis dato immer nachträglich noch den ein oder andern Euro investieren, weil dann doch hier und da etwas zu machen war, was man nunmal auf den ersten Blick nicht sieht...Da kann dann so´n Auto noch so toll aussehen, denn schließlich wirst Du Dich vermutlich irgendwo mit einem ca. 10 Jahre alten Wagen auseinandersetzen müssen.
Daher MEIN Tipp:
Kauf Dir ´nen Wagen im Bereich um 5ooo-6ooo EUR und halte Dir 4ooo EUR in Reserve (oder so ähnlich...). Dann lässt Du den Wagen gründlich checken und investierst den Rest. Dann weißt Du letztendlich auch was an Deinem Wagen gemacht wurde. Schließlich darf man nicht vergessen, daß gerade die US Car Szene AUCH aus Freaks besteht, die gerne mal was selber "versuchen" oder sich sonstwie am Auto verwirklichen wollen...und ob das dann immer so klappt ist fraglich...Stichwort "Bastlerkarre" 
Wie vorher schon ausführlich geschildert wurde, kannst Du nämlich auch fein Dein gesamtes "Vermögen" für Schrott ausgeben. Nur biste dann blank... Also, bei (älteren) Amis immer frühzeitig Reparaturkosten einplanen
Gruß aus Köln