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Piaggio Fly 125 geht einfach aus und springt erst nach 3-5 min. wieder an
Hi mein Sohn hat einen Piaggio Fly 125 Roller von 2009 mit 4600km. Das Problem ist das der Roller ganz normal anspringt und volle Leistung hat fährt 90 Km/h. Aber er geht irgendwann einfach aus oder fährt Max. 30 km/h und will nicht mehr anspringen. Erst nach ca. 3-5 Minuten springt er wieder an und hat volle Leistung. Kerze ist neu von NGK; das Benzinventil ist neu (war defekt ging auch aus) und Underdruck und Benzinschläuche Neu durchsichtig. Ich kann sehen das er Benzin bekommt beim Starten also kann es das nicht sein das er Spritmangel hat dazu müsste die Schwimmernadel hängen bleiben !? Luftschieber mit Membran ist auch neu. Auch die alte Kerze war sauber und trocken von Champion. Kann es sein das die Zündspule aussteigt bzw. kennt jemand das Problem oder CDI Einheit defekt ? Warum geht dieser Roller einfach aus während der Fahrt und springt erst nach 5 Minuten wieder an ? Tankdeckel aufgedreht aber zischt nicht kein Unterdruck bzw. scheint auch nicht das Problem zu sein !? Was soll ich wechseln ? Manchmal läuft der Roller aber auch ne Woche ohne Probleme. Also im wenn man es Beschreiben müsste ist es als würde er absaufen weil der Choke nicht zurück genommen wird wie bei alten Autos mit manuellem Choke und erst wenn die Kerze sich getrocknet hat geht’s weiter. Kerze ausbauen dauert hier locker 15 Minuten leider. Kann es der E-Choke sein der nicht mehr reagiert und offen bleibt wie funktioniert dieser wie lässt er sich testen ? Ist es erfahrungsgemäß die CDI Zündsteuergrrät ? Bin Kfz Mechaniker brauche nur ein Tip was es sein kann. Danke
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21 Antworten
Zitat:
Und jetzt vermutlich noch Unterdruckprobleme mit der Tankentlüftung. Weiß jemand wie das hier funktioniert mit der Entlüftung dann kann ich mal prüfen ob das tatsächlich so ist !?
Wie Du das prüfen kannst wurde doch in der 2. Antwort schon geschrieben !
Zitat:
@Roadrunner-07 schrieb am 8. März 2024 um 19:17:23 Uhr:
Wenn sich im Tank ein Unterdruck gebildet haben sollte (würde sehr gut passen zum beschriebenen Problem), ist der nicht so stark, dass man ein Zischen beim Öffnen des Tankdeckels hören könnte.
Einfach direkt ausprobieren, mal mit ohne Tankdeckel eine Strecke fahren, die länger ist, als die, wo der Roller sonst Probleme gemacht hat.
Oft ist der Tankdeckel selbst "belüftet" oder es führt eine Entlüftungsleitung
in`s Freie ;)
Ja stimmt ich werde mein Sohn mal los schicken mit der Info den Deckel auf zu machen sobald die Fly bockt. Und auf dem Bild ist ja einfach nur ein Schlauch dran ob da eine Spinne drin sitzt ? Danke euch erstmal !
Das ist doch wirklich nicht ernst gemeint jemand auf die Reise zu schicken und schauen ob die Belüftung zu.
Den Schlauch am Nippel abziehen und rein blasen. Warum am Nippel ab und da blasen, weil wenn was drin ist es nicht im Tank landet. Tankdeckel ab und mit Taschenlampe rein scheinen im Tank und durch den Nippel schauen, so sieht man ob da was dicht ist. Eine Minute arbeit und schon ist man 100% schlauer.
Das Problem liegt sowieso nicht an der Belüftung vom Tank.
Aber wenn nicht mal geprüft wurde ob ein Zündfunke da ist wenn er aus geht, was soll man da noch groß und viel schreiben.
Tipps müssen auch mal in Taten umgesetzt werden.
Hallo,
Wurde denn ein ab - oder gerissener Schlauch schon gefunden? Ich mein, die Fehler findet man leichter am Objekt als hier beim Schreiben.,
Also der Grund ist tatsächlich Unterdruck im Tank gewesen bzw. die Entlüftung funktioniert nicht. Aber wenigstens läuft er jetzt das ist Wichtig. Vielen Dank für euer mitdenken. Ich schreibe dann noch was ich gefunden habe nur muss ich dazu ein paar Verkleidungen lösen Danke euch !!!!!
Danke für die Rückmeldung mit der Ursache des Problems!
Sowas ist leider nicht selbstverständlich.