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Pflegeneuling berichtet von ersten Erfahrungen und braucht Tipps :)
Hallo Leute,
ich bin nun schon seit einiger Zeit hier im Forum unterwegs.
Echt Klasse was hier auf die Beine gestellt wurde, auch die FAQ ist extrem hilfreich.
Ich habe mir nun auch ein kleines Sortiment bestellt und konnte es heute an meinem Audi A4 Bj 2010 gleich testen.
Ich war bin mit dem Ergebnis vorerst zufrieden. War ja auch erstmal nur eine Handwäsche.
Folgende Produkte können sich nun mein nennen:
Waschen:
1x Valet Pro Snow Foam 1l
1x NoName Sprühflasche 5l
2x 20l Wascheimer mit Deckel und Grit Guard Einsatz
2x MF Waschhandschuhe von Petzoldt's
1x CG Citrus Wash n Gloss
1x CG P40 Detailer
1x CFS Orange Babie Drying Towel
Kneten:
1x Magic Clean Reinigungsknete 100g
1x Optimum No Rinse
Felgen:
1x Surf City Garage Beyond Steel Wheel Cleaner
1x Felgenbürste EZ Daytona Mini Detail Brush
1x NoName Waschhandschuh
2x NoName MF Tücher
Glas:
1x Glasreiniger von Frosch
1x DODO JUICE Mint Merkin Glastuch
Auspuff:
1x Nevr Dull
Ich bin leider auf eine SB Waschbox angewiesen und habe diese heute für 1,5h besetzt :)
Als ersten habe ich den Wagen gründlich mit dem Hochdruckreiniger vorgereinigt.
Dann habe ich mir natürlich eine schöne Schaumschicht auf dem Wagen vorgestellt, jedoch ging der Plan nicht ganz auf. Ich habe eine Handpumpe mit dem Valet Pro Snow Foam + Wasser befüllt. Es kam leider kein ordentlicher Schaum raus, eher leichtes Schaumwasser. Nagut der Wagen war eh nicht sehr dreckig. Sollte er es sein, werd ich bei meinen Eltern den Kärcher nutzen und den Schaum richtig aufschäumen.
Habe die Mischung trotzdem ein wenig einweichen lassen.
Dann habe ich den Wagen mit den Waschhandschuhen und dem CG Citrus Wash n Gloss gereinigt.
Oh man ich wusste vorher nicht, dass Autowaschen so lecker riechen kann ;) Auch der Detailer riecht super :rolleyes:
Die Felgen habe ich gründlich mit dem Surf City Garage Beyond Steel Wheel Cleaner eingesprüht und nach kurzer Einwirkzeit mit der Felgenbürste und dem NoName Waschhandschuh gereinigt.
Leider ging nicht alles ab, aber trotzdem hat es sehr viel runter geholt, selbst im Felgenbett hat es ganze Arbeit geleistet.
Danach wurde der Wagen nochmal gründlich abgespühlt und es ging ans trocknen.
Ich war überrascht wie viel Wasser dieses große MF Tuch aufnehmen kann, aber ich glaube für meinen Avant brauch ich bald noch ein zweites.
Hab gleichzeitig den P40 Detailer aufgesprüht und war überrascht, wie sauber und weich sich der Lack angefühlt hat.
Die Glasflächen habe ich dann mit den o.g. Mitteln gereinigt. Es ist sehr schön endlich mal keine Schlieren auf dem Glas zu haben. Jaja, die Zeiten mit den Zewa-Tüchern o.ä. sind vorbei. (schon krass was mein seinem alten Wagen so angetan hat :( )
Wie gesagt, mit dem Waschen bin ich eigentlich zufrieden.
Ich hab es eher dazu nutzen wollen, um zu entscheiden, was ich mir noch alles kaufen sollte.
Das Kneten habe ich absichtlich weggelassen, dass mache ich dann bevor ich das erste mal richtig poliere.
Ich habe nach dem Trocknen bemerkt, dass ich kleine rote Pünktchen auf dem Lack der rechten Seite habe. Erst dachte ich es kommt von den Bäumen, aber dann müsste es eher auf dem Dach und auf der linken Seite ein.
Vor kurzem parkte ich neben einem Sportplatz und da wurde die Tartanbahn neu gemacht.
Na super ich hoffe das es mit der Politur runter geht. (siehe Bild 3)
Swirls und Hologramme habe ich natürlich auch schön. Sowie eingebrannten Insekten (siehe Bild 2)
Ich benötige also eure Meinungen:
1. Welches Wundermittel empfiehlt ihr mir um die Felgen restlos sauber zu bekommen? (siehe Bild 5)
2. Welche Polituren sollte ich mir kaufen? Ich poliere wenn meinen Audi, einen schwarzen Octavia Bj 2010, einen VW Polo in Blau (BJ 2000) und einen weißen VW Polo Bj 2010.
Ich werde mir wohl die T3000 kaufen.
3. Welche Versiegelung sollte ich benutzen? Ich dachte an das Collinite Super DoubleCoat Wax #476s?
4. Was empfiehlt ihr um die Scheiben von den kleinen gelben Pünktchen zu befreien? (siehe Bild 4)
Auf Bild 6 nochmal ein Gänsehautbild. Sowas musste ich gestern sehen :eek:
LG Alex
Beste Antwort im Thema
Also es kommt natürlich drauf an wie viele Ablagerungen dein Auto hat, wieviele Autos du machst etc. Welches Gleitmittel usw.
Aber grundsätzlich hält eine Knete schon zahlreiche Anwendungen durch. Zumal nach dem ersten Kneten, wenn erstmal der ganze alte Dreck runter ist, in den Folgeaufbereitungen viel weniger zu kneten ist.
Wenn nach einer gewissen Fläche die Knete dreckig ist, dann knetest einfach mal alles wieder durch. Der Dreck verschwindet dann irgendwo im Inneren der Knete und du hast wieder eine frische Fläche.
Austauschen musst du die Knete sobald sie dir runter fällt und feste Teilchen deshalb aufgenommen sind, die du nicht mehr alle 100% rauskriegst. Dann ist die Gefahr zu groß, dass du dir dein eigenes Schmirgelpapier hergestellt hast.
Ansonsten halt austauschen wenn einfach die Knete beim durchkneten nicht mehr 100% sauber wird. Aber normal sollte das bei einem Fahrzeug schon ein paar Jahre dauern.
Aber alte Knete (Ohne Steinchen etc.) lassen sich prima noch für Drecksarbeiten wie Felgenreinigung hernehmen. Also müssen nicht sofort entsorgt werden.
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69 Antworten
Ja danke für den Hinweis,
MonaLisa hatte mir die 2200 empfohlen. Werde Lupus dann höflich fragen, ob man die vielleicht gegen die 2500 aus dem Set tauschen könnte ;)
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
Zum Wachs:
Ich glaube aber ich werde dann ein wenig mehr ausgeben und das Sonax Produkt nur für die Felgen nutzen, und das #476 dann für den lack. Gewachs habe ich schonmal, und ich denke das liegt mir eher anstatt die Sprühflasche von Sonax.
Politur bleibt wohl die Menzerna 2200 (werde Lupus dann anschreiben und nachfragen) und anschließend das Lime Prime
Puh, ich hatte dazu zwar nichts geschrieben, aber ich bin echt froh, dass Du noch Lime Prime und Wachs nimmst. Es ist mir immer so eine Wohltat, wenn man nach der ganzen stundenlangen Poliertortur dann am Schluss "Creme und Balsam" auf den wunden, geschundenen Lack aufträgt. Gerade das Wachs fühlt sich so gut an. Dagegen ist doch eine chemische Versiegelung irgendwie herzlos... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Orkuss
Dagegen ist doch eine chemische Versiegelung irgendwie herzlos... ;)
Und das Collinite ist nicht chemisch? Haste mal deinen Riecher in die Dose gehalten?;)
Zitat:
Original geschrieben von Mr. Moe
Und das Collinite ist nicht chemisch? Haste mal deinen Riecher in die Dose gehalten?;)
Hab ich. Und meiner Frau vorgeschwärmt, wie toll es duftet, und dass ja nur natürliche Zutaten drin wären, und dann die ganzen Warnhinweise auf der Dose gelesen (nicht anfassen, nicht einatmen, Augen ausspülen, Notarzt, blablabla), und dann am Born To Be Mild schnuppern gegangen, das in derselben Lupus-Lieferung war...
Meine persönliche Meinung: Das Protect&Shine nur für die Felgen zu verwenden macht keinen Sinn. Auf dem Lack angewendet wird das Protect&Shine die Standzeit vom Collinite 476 schlagen. Den PreCleaner kann man sich dann auch gleich sparen und stattdessen den Lack einmal mit IPA abwischen.
Hallo Leute,
ich war im Rechtsstreit mit meinem Internetanbieter, sie haben nun meiner sofortigen Kündigung zugestimmt, d.h. ich habe momentan nicht die Möglichkeit hier aktiv mitzuwirken (mit dem Smartphone ist mir das nichts).
Habe bei Lupus angefragt, die Poliermaschine ist bald wieder verfügbar, sobald ich bestelle poste ich hier vorher aber nochmal.
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
Habe bei Lupus angefragt, .....
Ich auch! :D
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
........die Poliermaschine ist bald wieder verfügbar, sobald ich bestelle poste ich hier vorher aber nochmal.
Genaugesagt, teilte Herr Wolf mit, dass die Maschine, ab der nächsten Woche verfügbar sein soll. Die Sets aber wohl etwas später, da einige Pads dazu erst später kommen.
Gruß
Bernd
Gestern war es endlich soweit - Ich habe den Rest bestellt.
Also kann ich bald die neue Ikea Box einweihen :)
Bergarbiker hast du die Maschine im Set bestellt? Welchen Stützteller hast du genommen und welche Pads?
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
Welchen Stützteller hast du genommen und welche Pads?
Stützteller und Pads sind wie immer Geschmackssache. Viele nehmen den normalen Teller und den 3" für die Rotweiss Pads. Ich habe erst den 5" Teller in Verbindung mit dem 3,5" Teller gekauft, dazu 139er und 101er Lake Contry Pads. Dann noch den 3" Teller hinterher, für die 77er Rotweiss Pads, im Moment bin ich an einem 2" Stützteller dran. Wenn dich der Virus einmal gepackt hat, wirst du eh früher oder später aufrüsten ;)
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
Bergarbiker hast du die Maschine im Set bestellt?
Yes! Und laut Sendungsverfolgung ist das Paket auf dem Weg zu mir und wird heute ankommen! :D
Zitat:
Original geschrieben von High-Five
Welchen Stützteller hast du genommen und welche Pads?
Stützteller 125mm
LC-Constant-Pressure CCS-Light-Cutting-Pad (orange)
LC Constant-Pressure CCS-Polishing-Pad (weiß)
LC Constant-Pressure CCS-Glazing-Finishing-Pad (schwarz)
Stützteller 77mm
Rotweiss Polierschwamm mittel (gelb)
Rotweiss Polierschwamm fein (blau)
Gruß
Bernd