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Pflanzenöl im DC Diesel ?
Was haltet Ihr davon:
Hat dies schon einer gemacht ?
Geht das überhaupt mit unserm CR-Diesel ?
Gruß
Roger
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19 Antworten
CDI und Pöl!
Hallo
Falls jemand nähere Infos zum CDI und Pflanzenölbetrieb benötigt einfach mal melden!
Ich fahre jetzt über 40.000km mit Pflanzenöl in nem Sprinter 211 CDI und das ohne Probleme.
@chrisss240
5 Motorschäden durch festgefressene Hochdruckpumpe kann schon sein, aber mit Sicherheit nicht durch Pflanzenölbetrieb!
Bisher gibt es keine einzige Hochdruckpumpe die wegen Pflanzenölbetrieb den Geist aufgegeben hat, aber jede Menge Propaganda seitens DC!
Von welchem Mineralölkonzern wird DC nochmal gesponsert?
mfg
RicoRicardo
Was kostet denn wohl so ein 2-Tank Umbau ?
Spiele auch hin und wieder mit dem Gedanken, will aber keine 300tkm fahren müssen bis der Umbau sich rentiert.
helle Grüße
Andy
Zitat:
Was kostet denn wohl so ein 2-Tank Umbau ?
Spiele auch hin und wieder mit dem Gedanken, will aber keine 300tkm fahren müssen bis der Umbau sich rentiert.
Das kommt eigentlich darauf an ob Du selbst bereit bist etwas zu schrauben oder ob Du zwei linke Hände hast!
Von 500€ nur fürs Material bis zu 5000€ für ne übertriebene Luxusausführung kannst Du alles bekommen.
Aber Finger weg von irgendwelchen "ebay" Bausätzen!!!
Um sich in die Thematik einzulesen kann ich jedem nur www.fmpo.de empfehlen, da gibt es mittlerweile genug Common Rail Fahrer die gerne bereit sind nähere Auskünfte zu geben.
MfG
Bernd
Ich bin mit BioDiesel und Sprinter fast 300 tkm gefahren, bis vor einem Tag die Diesel-Pumpe getauscht wurde. Aber schliesslich hat das Auto schon 800 TKm!!!
Noch interessanter bei meiner Sprinter ist , dass 100 km nach Diesel-Pumpe -Tausch in einem Meisterbetrieb von MB die Kette hat sich gerissen. Kann man hier von Einbaufehler bzw. Pumpenblokage ausgehen?
Bitte um Ihre Meinung und Ratschläge was tun!
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Softwarekiller
Freigabe hin oder her, deswegen auch ein Zweitaktumbau...
:D :D :D
Da hätte ich den Trabanten doch mal behalten sollen...
Ich habe etliche Male moderne Diesel verschiedenster Marken auf den ganz großen Unternehmungen (minimum 1500 km ohne Motor kalt werden zu lassen) auf PÖL gefahren. Wie Eatonkompressor schon sagt: Warmfahren, mit PÖL volltanken und ab auf die Autobahn... dann bis auf wenige Tropfen leerfahren und volltanken mit Diesel, noch ein paar Kilometer fahren - funzt seit Jahren einwandfrei. Und wie leise diese 4-Zylinder Nagler (CDI TDI DTI usw.) plötzlich sein werden (im PÖLbetrieb)...
Gruß
Shango