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Peugeot TSDI springt nicht an
Hallo zusammen,
so ihr seid nun meine letzte Hilfe
Kurzes Vorwort
Es handelt sich um denn Roller unseres Sohnes der nun seid über 3 Jahren in der Garage gestanden ist und denn ich nun endlich
herrichten wollte.
So war zumindest der Plan :-(
So gewechselt wurde bis jetzt
Neue Membran wirklich neu
Neue Einspritzdüse gebraucht aber voll Funktionstüchtig
Neue Einspritzeinheit gebraucht aber voll Funktionstüchtig
Neuer Kabelbaum mit Steuergerät gebraucht aber voll Funktionstüchtig
Neuer Anlasser gebraucht aber voll Funktionstüchtig
Neue Benzinpumpe gebraucht aber voll Funktionstüchtig ist aus einem MOTORRAD CBR600
Die gebrauchtteile habe ich aus einem Roller mit Kolbenfresser
Das Problem ist er norgelt zwar springt aber nicht an.
Ich habe auch schon denn Fehlerspeicher ausgelesen
3.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers(Drosselklappe)
4.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers unterer Anschlag
5.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers oberer Anschlag
6.Potentiometer unter Anschlag Fehler
7.Potentiometer oberer Anschlag
9.Batterie Spannung(Volt) Fehler
10.Ölpumpe Fehler
11.Ansaugluft Injector Fehler
12.Einspritzdüse Fehler
14.Benzinpumpe Fehler
15.Motor überdreht
16.Stromkreis Fehler ECU
18.Motortemperatur Stromkreis Fehler
20.Temperaturanzeige Fehler
21. Motorkontrollleuchte Fehler
Das sind aber nur die Fehler die ich anhand der K Leuchte auslesen konnte.
Kann mir irgend jemand weiter Helfen?
Vielleicht kommt ja jemand aus dem Raum Ingolstadt
Danke euch schon mal im voraus für euere Hilfe und Unterstützung
Grüße Michl
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39 Antworten
Glaube ich nicht. Da müssen ca 7 bar Anliegen.
Eine Einspritzeinheit braucht DRUCK ! Da geht mit "reinlaufen lassen" nichts !
kbw ;)
Hallo,
die TSDI war das Sorgenkind bei Peugeot. 2 Takt Einspritzer da mit waren die aus Fahrradhandel gewachsenen 2 Radhändler überfordert. Am besten kommen noch reine Motorradwerkstätte mit zugriff aus die Datenbank von Peugeot da mit zurecht.
Problem, die Ersatzteilversorgung wird Schrittweise bei den gesamten Elystars eingestellt. Es finden sich aber im Net deutsche Werkstattbücher, Fehlercodes und Schaltpläne. Also nicht Daten die von einem ins andere Forum übertragen werden und Fehler ausweisen. Tödlich für die TSDI waren lange Standzeiten. Was übrigens für alle 2 Takter gilt
Was heißt denn Tödlich wenn ich alles auseinander nehme und reinige damit die Teiel wieder fast neu aussehen dürfte das doch kein Problem sein ihn wieder zum Laufen zu bringen.
So also Benzinpumpe hab ich jetzt eine neue eingebaut Benzin leuft und Druck wird aufgebaut.
Jetzt is es so das ich vorher schon einen neuen gebrauchten Kabelvaum mit denn dazugehörigen Steuergeräten gewechselt habe und jetzt hab ich keinen Zündfunken mehr denn hatte ich aber vorher.
Steht etwas im Fehlerspeicher?
OK jetzt noch eine Frage kann es sein das der Roller wegen eines defekten Keilriemens nicht anspringt???
Zitat:
@VWJunky170 schrieb am 8. September 2017 um 06:52:13 Uhr:
OK jetzt noch eine Frage kann es sein das der Roller wegen eines defekten Keilriemens nicht anspringt???
Wenn es der von der Ölpumpe ist,wenn er einen hat,ist es vielleicht möglich.
In den Rollern hängt mittlerweile soviel Elektronik und wenn die Ölpumpe nicht geht vielleicht sperrt er dann.
Alles vielleicht und weiß nicht.:eek:
Zitat:
@VWJunky170 schrieb am 8. September 2017 um 06:52:13 Uhr:
OK jetzt noch eine Frage kann es sein das der Roller wegen eines defekten Keilriemens nicht anspringt???
Kannst du denken?
Solange der Keilriemen i.O. ist, kann das nicht sein!
Es sei denn er ist kaputt, hat sich um die Vario gewickelt und blockiert die Kurbelwelle.
kbw ;)
Wer redet hier von gerissen oder umwickelt der Variodeckel ist abmontiert der Keilriemen ist aber schon so alt das ich ihn mit zwei Fingern zusammen drücken kann also richtig zusammen drücken.
Meine Frage war ob es daran liegen kann. Danke für deine ausführliche Auskunft bist der beste.
Zitat:
@VWJunky170 schrieb am 8. September 2017 um 12:12:43 Uhr:
Wer redet hier von gerissen oder umwickelt der Variodeckel ist abmontiert der Keilriemen ist aber schon so alt das ich ihn mit zwei Fingern zusammen drücken kann also richtig zusammen drücken.
Meine Frage war ob es daran liegen kann. Danke für deine ausführliche Auskunft bist der beste.
kbw hat doch richtig geantwortet,wo liegt dein Problem?
Also das heißt selbst wenn er nur geweitet wegen dem Alter ist kann er schon nicht mehr anspringen?
Zitat:
@VWJunky170 schrieb am 8. September 2017 um 12:51:32 Uhr:
Also das heißt selbst wenn er nur geweitet wegen dem Alter ist kann er schon nicht mehr anspringen?
Nein der Riemen hat damit gar nichts zu tun,er springt auch ohne an.
Und das wollte ich auch wissen.
So Zündkerze, Benzinpumpe, Einspritzeinheit, Keilriemen wurde gewechselt und er springt immer noch nicht an.