Peugeot Speedfight 100 ccm BJ.98, springt nicht immer an
Hallo,
ich bin Neuling hier und hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Vor ein paar Wochen habe ich mir einen gebrauchten Speedfight 100 ccm, Bj 98 geholt. Bis gestern lief er gut. Vorweg, seit dem ich ihn habe, überprüfe ich regelmäßig den Ölfüllstand.
Gestern mittag, sprang er plötzlich nicht mehr an, obwohl ich kurz vorher noch gefahren bin. Beim Umdrehen des Schlüssels blinkten dauerhaft die Öllampe und die, für die Wegfahrsperre. Es kam zwar das Anlassergeräusch, aber der Motor sprang nicht an. Nach ein paar Versuchen, klappe es dann endlich. Heute morgen hatte ich nun wieder das selbe Problem. Ich musste mehrmals den Schlüssel hin und her drehen bis er ansprang. Bin zur Arbeit gefahren (ca. 12 km), als ich ihn dann abgestellt habe, habe ich es nochmal probiert ob er nun direkt anspringt. Beim 1. Versuch sofort angesprungen, aber gerade beim 2. Versuch sprang er wieder nicht an.
Öl ist genug drin, Bezin ebenfalls. Was kann es sein? Hoffe es ist nichts schlimmes?
Vielen Dank im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Du solltest 2 Schlüssel ham ge?
Ein Master (roter Schlüssel) und ein Slave (schwarz).
Wenn net ich hätte 4 Schaltpläne vom Speedfight 1. (ACI-100,AEC-400, CDI, Furious) Müsstest dich spielen, weil ich hab keinen Plan was die Zahlen dahinter heißen.^^
47 Antworten
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 26. August 2016 um 12:54:39 Uhr:
zitat
CDI nur kompatibel, wenn die original verbaute Zündbox die Kennung ACI100.01 trägt!
zitat endeHast du denn diese Zündung?
Wie geht den so eine Sperre beim Roller,kann ja nicht sein nur tauschen und alles Ok.
Wird der Schlüssel angelernt,Chip getauscht oder wie?
Würde mich mal nur so interessieren.
du brauchst die cdi mit dem passenden roten masterschlüssel.
dann musste du die cdi einbauen und den roten masterschlüssel ins zündschloss stecken und die zündung einschalten. dann den masterschlüssel raus und den normalen zündschlüssel rein.
gibt da eine beschreibung im netz.
da der masterschlüssel der neuen cdi nicht in dein zündschloss passt, musst du den sensor aus dem schlüsselkopf nehmen und in deinen alten masterschlüssel stecken.
gruß
hans
Es gibt eine Antenne ,die um das Zündschloss gelegt ist,Ringantenne genannt .
Jetzt wird der Schlüssel ins Schloss gesteckt und die Zündung zugeschaltet ,damit wird die Wegfahrsperre über die Ringantenne aktiviert ,es wird kontrolliert ob der Code vom Transponder(Chip im Schlüssel ohne eigene Energiequelle) mit dem gespeicherten Code in der Wegfahrsperren-Ecu übereinstimmt .
Erst dann wird die Zündung freigeschaltet und der Motor kann gestartet werden.
Mit dem Diagnosetool von Peugeot kann jeder Schlüssel(Transponder) dieser Baureihe an die Wegfahrsperre angemeldet werden,vorrausgesetzt der passende Schlüssel steckt im Schloss.
Eine günstige Möglichkeit einer defekten WFS wäre der Tausch der Ringantenne,eine Unterspannung der Batterie könnte auch eine einwandfreie Funktion der Ringantenne verhindern.
Also bei mir war die cdi defekt und die antenne funktionierte. ich habe meinen schlüssel so codiert wie ich es oben beschrieben habe. danach konnte ich meine alten schlüssel benutzen. ein diagnosetool brauchte ich nicht.
gruß
hans
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Dann wollen wir mal hoffen das der TE eine vernünftige Beschreibung dabei hat.Manche Übersetzungen lassen da manches mal zu wünschen übrig.
Ich drücke mal die Daumen das es klappt.
1.) masterschlüssel rein, zündung an (3 sec. warten) zündung aus.
2.) sofort! den normalen schlüssel rein, zündung an (3 sec. warten)
zündung aus.
3.) sofort wieder masterschlüssel rein, zündung an (3 sec. warten)
zündung aus.
4.) dann ganz normal starten so:
So leicht ist es leider noch nicht mit der CDI. Bei mir ist die Zündbox Magneti Marelli AEC 400 12 V verbaut. Lt. Werkstatt wohl sehr schwierig dran zu kommen. :-(
Ich habe nun diese bei Ebay gefunden http://www.ebay.de/.../262043015074?...
hoffe sie passt. Ich verzweifel schon an meinem Speedy, hoffe er lässt sich überhaupt noch reparieren.
Die Werkstatt kann mir leider auch nicht wirklich weiterhelfen. Sie sagen nur dass es die Speedfights 1 100ccm sehr selten gibt und entsprechend selten finden man auch nur noch Ersatzteile und meistens sehr teuer.
Ich habe ein Foto von meiner derzeit eigebauten CDI angehängt. Denkt ihr das Ersatzteil von Ebay könnte passen?
Zitat:
@holidaygirl81 schrieb am 29. August 2016 um 10:00:09 Uhr:
So leicht ist es leider noch nicht mit der CDI. Bei mir ist die Zündbox Magneti Marelli AEC 400 12 V verbaut. Lt. Werkstatt wohl sehr schwierig dran zu kommen. :-(Ich habe nun diese bei Ebay gefunden http://www.ebay.de/.../262043015074?...
hoffe sie passt. Ich verzweifel schon an meinem Speedy, hoffe er lässt sich überhaupt noch reparieren.
Die Werkstatt kann mir leider auch nicht wirklich weiterhelfen. Sie sagen nur dass es die Speedfights 1 100ccm sehr selten gibt und entsprechend selten finden man auch nur noch Ersatzteile und meistens sehr teuer.
Ich habe ein Foto von meiner derzeit eigebauten CDI angehängt. Denkt ihr das Ersatzteil von Ebay könnte passen?
Wüsste net warum die net passen sollte. 🙂
sieht doch auch so aus.
Zündbox ist leider noch nicht eingetroffen, kommt aus GB und dauert wohl etwas.
Zu meinem Zündschlüssel, ich habe leider nur noch den schwarzen. Den roten Masterschlüssel gibt es nicht mehr. Ich habe den Roller vom Vorbesitzer nur mit einem Schlüssel erhalten. Hab schon nachgefragt, aber er hat damals auch nur immer den schwarzen Schlüssel gehabt.
Und bei Peugeot einen neuen bestellen ist denke ich zu teuer. (Fast teurer als der Roller selbst ;-) )
Ich warte nun mal ab, bis die neue CDI eintrifft und wie mein Speedy darauf reagiert
...was mir noch einfällt, muss ich auch einen neuen Schlüsselsatz/Zündschloss verbauen, wenn die neue CDI verbaut wird? Oder sollte es mit dem alten schwarzen Zündschlüssel funktionieren??
habe ich doch oben alles erklärt.
brauchst du nicht, aber du must die schlüssel umcodieren, wenn du eine nue cdi mit wfs einbaust.
kaufst du eine ohne, brauchst du nichts codieren.
Hab ich gelesen mit dem umcodieren, aber das Problem ist, dass ich den roten Masterschlüssel nicht habe. Den gibt es nicht mehr. Ich habe nur noch den schwarzen. Also hilft mir die neue CDI auch nichts oder?
... die Ersatz CDI ist aber lt. Beschreibung auch ohne WFS.
Zitat:
@holidaygirl81 schrieb am 2. September 2016 um 11:27:53 Uhr:
... die Ersatz CDI ist aber lt. Beschreibung auch ohne WFS.
Dann brauchst du auch nix codieren. .