Passt der 2E Kopf auf den 1.8er?
Bin auf der suche nach einem Zylinderkopf leider gibt es nicht allzuviel. kann ich meine suche auf den zylinderkopf vom 2E ausweiten?
Danke
55 Antworten
weiss jemand ob sich der GTI kopp vom 2er (also 1.8) zum kopp vom 3er (1.8 nicht GTI) unterscheidet?
und @ GTIman
wenn ich einspritzung, etc auch umbaue, passt das dann? passen die anschlüsse, etc.?
passen wirds,nur die frage ist ob die 2liter einspritzung mit den 1,8l hubraum richtig klarkommt und vernünftig läuft... die teile vom PF motor sollten passen
Zitat:
Original geschrieben von GTIman
passen wirds,nur die frage ist ob die 2liter einspritzung mit den 1,8l hubraum richtig klarkommt und vernünftig läuft... die teile vom PF motor sollten passen
ok, das übersteigt nun meine praktischen kenntnisse... ich hoffe noch auf jemanden, der sowas gemacht hat...
was ist der unterschied vom PF zum AAM / ABS? ..bzw. anderen 1.8ern, weil sonst kann ich ja doch gleich nen neueren vom G3 nehmen...
wenn du die wahl hast nimm den kopf der darauf gehört... sonst kannst du glück haben das der ganze kram nachher nicht mehr läuft,beim PF kopf könnte es sein das du mehr verdichtung und somit etwas mehr leistung hast,will ich jetzt aber nicht 100%ig sagen das es so ist..
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re
Wiso willste den Zylinderkopf überhaupt tauschen?
ist der alte so extrem verzogen?
Re: re
Zitat:
Original geschrieben von gti_edition05
Wiso willste den Zylinderkopf überhaupt tauschen?
ist der alte so extrem verzogen?
längere story:
werde bei mir demnächst den besagten fächer einbauen und meine ZKD/VDD is hin und hab ne GTI nocke da...
wenn der kopp runter ist muss er ja geplant werden oder? nun brauche ich das auto aber jeden tag und kann den nicht über die dauer des planens in der werki stehen lassen. deshalb wollte ich mir direkt nen kopp holen den in ruhe planen lassen, die ventile, hydros und die nocke zu hause schon da rein friemeln und den dann direkt draufbauen und somit zeitsparen... danach meien jetzigen kopp verkaufen oder so...
planen lassen dauert einen freitag bzw samstag
Zitat:
Original geschrieben von GTIman
planen lassen dauert einen freitag bzw samstag
die werki is aber 25 km von mir entfernt... 🙁 und ich will den ganzen mist da schon verher reinfriemeln, irgendwer sagte mir auch , das es gut sei die ventile neu einzuschleifen und das will ich nicht ALLES an einem samstag oder freitag machen...
ich sag mal so, ich hab bei jetzt 2 mal die ZKD gewechselt und noch nicht einmal geplant und der motor ist dicht,also planen ist nicht zwingend notwendig
meiner is Bj. 92, da wurde noch nix gewechselt und die brühe läuft da total raus, also es is allerhöchste eisenbahn
re
planen musste ja nur wenn der kopf leicht verzogen ist oder du starke kerben in der auflage fläche hast
guck doch einfach bei ebay nach nem kopf
hab da für nen 2E kopf 1€ bezahlt, inkl Hydros, Nocke, Ventilen, Ventildeckeln....
(der wird gerade bearbeitet)
das hat auch nichts mitm alter zu tun,ich hab schon sehr viele zkds gewechselt und sehr selten planen lassen,meistens passt es wieder und den rest macht die dichtung
wie genau passiert es das ein kopp sich verzieht? warum muss man planen bzw. warum muss man es manchmal nicht?
re
verziehen tut der sich meist durch überhitzen,
beim planen werden halt ein klitzekleines bischen weggeschliffen
z.b. im waren/heißen zustand abbauen und abkühlen lassen,dann ist der kopf verzogen oder starke wärme schwankungen des kühlwassers/öls
beim abbauen muss der motor komplett ausgekühlt sein