p_KGH zu niedrig
Hallo ich hätte mal ne Frage.
Was die Folgen eines zu hohem Kurbelgehäusedruckes sein können ist denke ich vielen bekannt. Vor allem die 1.0 und 1.4L Besitzer dürften da bescheid wissen :/
Was aber passiert wenn der Kurbelgehäusedruck drastisch absinkt, z.B. durch ein defektes Druckregel-(begrenzungs)ventil?
Sind Schäden am Wellendichtring denkbar?
Kann sogar eine Mangelschmierung aufreten?
Für Antworten bin ich dankbar.
15 Antworten
Die Pumpverluste sind relativ gering. Daher ist es ja auch unnötig das Kurbelgehäuse quasi zu evakuieren.
In jedem guten Kurbelgehäuse sind große Fenster über den Hauptlagern vorhanden, damit die Strömung zwischen den nach oben und unten fahrenden Kolben dort durchfließen kann. Das ist auch für die Ölverschäumung wichtig, da sich der entstehende Druck sonst einfach den Weg durch das Öl suchen würde.