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Outlander II - Dampf abgelassen...
Gefunden bei outlander-forum:
Zitat Anfang:
" Hallo an alle....
Ich möchte euch mal meine Meinung über ein Sch,,ßkarren berichten.
Ich habe schon verschiede Marken gefahren ob Mercedes ,Audi, VW, Ford usw.
und erstemal ein Mitsubishi ......
Da wir ,das heißt meine Frau und ich Rentner sind, und gerne Camping machen,sind wir zum überwintern für 3-4 Mon. in Spanien oder in Portugal, da ich 38 Jahre bei einem norwegischem Unternehmen gearbeitet habe sind wir so ab anfang-mitte Mai für 2-4 Mon. in Norwegen....
Anfang Febr.2007 kamen wir aus Spanien wieder,da meine Frau es mit der Hüfte und Knien hat ,und wir bis da einen Mercedes 230er TK Sport hatten wollten wir ein höheren
Wagen haben,also wir nach Mercedes ,BMW,Toyota ,Kia usw.
Am 22Febr. wurde der Outlander vorgestellt,da ich schon ein paar Test gelesen hatte
sind wir erst hier in 46049 Oberhause bei 2 Händler gewesen ,und am selben Tag ( Samstags) bei einem Händler in Essen, gefragt wann ist Lieferzeit : ende Mai bis mitte Juni : Samstags noch ein Händler in Mülheim Ruhr angerufen wegen Probefahrt ,,OK
Montags , Fahrt gemacht ,kommen wieder , gefragt wann ist Lieferzeit ::. da sagte man
ende Augst. anfang Sept..... Also Mist !!
Ich ins Internet ,und Händler im Umkreis von 50 Klm gesucht,,,
Hatte denn ein Händler in Gelsenkirchen der noch einen liefern konnte im Mai- Juni.....
( der Händler hat auch noch VW-Audi )
Wir direkt Dienstag dahin und bestellt
Outlander 2,0 DI-D Instyle
Farbe : Schwarz
abn. Anhk.
Großes Navi
Da ich 100 Prozent Schwerbehindert bin gab es noch Prozente,
wir mußten 34,400,00 Eur zahlen,
So jetzt geht es los!!
Am 11,06,2007 war der Wagen angemeldet, alles klar ,wir uns sehr gefreut ,war richtig große Klasse....
Nur denn heist es ,wir sollten den Wagen bis 3000Klm einfahren,und keinen Wohnwagen ziehen,nagut denn fahren wir später nach Norwegen....
Am 5.8.07 mußten wir Sonntagsmorgen zur Taufe ich fahr hier bei uns die 516 bis zum Kreutz Oberhausen denn auf die A2 Richtung Hannover bin zirca 300 Mtr. drauf
da KNALLT es, und hinter mir die konnten nur noch in die Eisen gehen, da war der Motor
platt,das bei einem Kilometerstand von1596 Klm.........
Also ADAC abgeschleppt,Montags nach Gelsenkirchen zu dem Händler, ja,dehnen viel die Kinnlade runter wie ich sagte ihr könnt den Wage dort und dort beim ADAC abholen,
da entweder der Motor oder der Turbo hochgegangen ist......
Nagut nach 3 1/2 Wochen hatten wir den Wagen mit neuer Maschine wieder.....
Nur wir mußten den Karren wieder einfahren,,,,also war Norwegen für den Sommer gestrichen.....
Am 18 Nov. wir nach Portugal ,von dort aus über Tariffa,Grenada,La Manga ,Barcelona,
Lyon,Luxemburg zurück,,,
am 17 Febr. komm ich bis bei Bitburg kurz vor der AB 42 nimmt der Karren kein Gas
mehr an, also ADAC angerufen,der Mann kommt und schaut im Motorraum und ich sagte noch zu ihm das der kein Gas nimmt,,,,er sagte :::: Ja das kennen wir schon,da ist der Schlauch vom Turbolader ab ::::
er hat über eine Std. versucht den wieder drauf zu bekommen, nichts,,,,
also hat er von sich eine Schelle draufgemacht....
er sagte bis zur Auffahrt fahr ich hinter ihnen her ;;;; bin denn 20-30 Mtr.gefahren,da war der Schlauch wieder ab....
Dann hat der ADAC uns 230 Klm nach Hause gebracht!!!!
Montags den Wagen direkt in der Werkstatt nach Mülheim Ruhr gebracht.....
dehnen die Papiere und Schlüssel gegeben,ein Leihwagen von AVIS bekam ich auch da ich mit dem Wohnwagen ein Termin beim TÜV hatte......
Ein oder zwei Tage war der Wagen fertig,ich dahin ,,,,der Mann in der Annahme gibt mir den Schlüssel , ich sagte wo sind die Papiere, er sagte ,die habe ich ihnen schon gegeben, ich NEIN,er Ja,Ich Nein ,,,,er sagte ob ich die nicht zu Hause hätte,ich nachgesehen ,den Mann wieder angerufen ,zu Hause natürlich nichts,ich dem gesagt er solle den Monteur fragen,,,ja das würde erst morgen gehen,,
anderen Tag hat er den Monteur gefragt,,,,,wo waren dei Papiere unter der Sonnenblende,,,,,,,Entschuldigung habe ich bis heute nicht bekommen.........
Am 18.5. 08 ich denke schau mal den Oelstand nach,,,,,
mach die Haube auf ,,,was sehe ich ,der ganze Motorraum voll Oel
am 19.5 nach Gelsenkirchen wo ja der Karren her ist....
Der Werkstatt das gezeigt und hatte gesagt das der Wagen bei kaltem Zustand am
rucken ist wie ein Wildpferd, in 30 Zone könne ich fast nicht fahren......
Probefahrt mit Monteur gemacht,aber das der Wagen ja heiß war hat er es nicht gemacht,,,,,,Der Zustand ist heute noch!!!!!
Am 27.5 nach gut einer Woche war das mit dem Schlauch wieder OK !!!!!!
Als wir wieder zu Hause waren ,vor der Garage ,denke ich schau doch mal vorne rein,,,,
was muss ich sehen ;;;;; der Oeleinfüllstutzen total undicht!!!!!!
Also wieder eine Tour 35Klm nach Gelsenkirchen.....
Am 27.5 nochmals hingewiesen das der Karren am Ruckel ist!!!!
Am 23.7.08 mußten wir privat nach Gelsenkirchen fahr die 42 bis Heßler
fahr raus will links rum ,,,,was war der Sch..ßkarren nimmt wieder kein Gas an......
Mitsubishi- Notruf angerufen ,,,,abschleppen
Der Abschlepper kommt,sagte ::: wie den Wagen kenn ich doch schon,,, na Klasse.....
Also wieder in die Werkstatt !!!!
Ich Mitsubishi Hatterheim angerufen und mich beschwert.......
Am nächten Tag rief mich einer der Leute zurück,,,,,
ich Ihm das alles nochmals gesagt.........
Bestimmt über 1 1/2 Std. mit dem Mann gesprochen,
aber ihr könnt euch ja denken was raus kam!!!!
Herr ::::: sie müssen sich an den Händler halten!!!!!
DAS KANN ES DOCH WOHL NICHT SEIN
In der Ausstellung bei dem Händler standen ein 2,2 DID Intense
und ein Pajero DI-D Instyle AT
ich sagte zu dem Verk. er solle doch mal ausrechnen bei einer Umwandlung!!!!
Hat er gemacht,,,,,,Jetzt kommt der Witz
Er will unseren für 25,500 Eur. zurück nehmen
ich müßte denn noch 6,490 Eur. zahlen , das ist bei dem Outlander
Beim Pajero wollte er 26,500 Eur. geben
ich müßte denn 12.700 zahlen.....
Also Geld kann ich auch nicht Sch..ßen!!!!!!
Ich habe Angst mit dem Wagen zu fahren.....
wenn wir im Sommer im Norden sind ,da ja andere Entfernungen ,Berge,Päße usw.
sind,und die Straßen anders könnt ihr euch ja denken wie mir zu Mute ist ....
Wenn wir in Norwegen sind ist die nächte Werkstatt mal eben 180 Klm entfernt,,,,
und wir sind auf einer Insel,wenn mann rauf will muß man Maut für ein Tunnel bezahlen...
Oder ,ich habe den Wohnwagen auf 100 Kmh zugelassen,damit wenn ich auf der AB bin
nicht in einer LKW Schlange bin, wenn ich überholen will ,und der Schlauch geht wieder ab,,,,denn bin ich doch nur ein Verkehrs- Hindernis.......
Deshalb ich will die Karre nicht mehr.....
Und war bei Rechtsanwalt da ich ADAC Rechtschutz habe,
der hat dem Händler das alles schön geschrieben,,,unter andererem das ja der 2,0 Instyle nicht mehr gibt::::: Antwort des Händlers :::
AUS POLITISCHEN GRÜNDEN ;WÜRDE ER NICHT MEHR GEBAUT::::::
Mein Rechtsanwalt hat diese Woche Klage bei Gericht eingereicht.....
Es kann immer mal was mit einem Wagen sein ,ist normal Technic ,,,,,,,,
aber nicht so viel......
Jetzt habe ich noch eine Frage::::
Ich bin der Meinung das es im Einfüllstutzen vom Tank
eine Plastic-Klappe gab,,,,die glaube ich jetzt im Tank liegt
kann es aber nicht genau sagen,da die neuen das nicht mehr haben.....
Hat jemannd diese Klappe noch drin???????
Das war meine Sache von dem Outlander!!!!!!
Ihr köönt euch ja denken ob ich nochmals ein
MITSUBISHI kaufe!!!!!!
Nein nie mehr........
Gruß.
Reisschüssel
( Günter )" (Zitat Ende)
Habe im Moment auch so meine Probleme mit diesem Autohaus in Gelsenkirchen.
- Verkäufer antwortet nicht auf Emails, weil, wie ich erfahren habe, er im Urlaub ist, jedoch keine Abwesenheitsnotiz aktiviert hat.
- Am Donnerstag um 12 Uhr im Autohaus angerufen: keiner der 3 Meister war zu sprechen. Meiner Bitte um Rückruf wurde bis um 18 Uhr nicht entsprochen ( war schon das 2. Mal!). Um 18.10 Uhr lief dann dort nur noch der Anrufbeantworter.
- Auch am Freitag kein Rückruf.
Ich denke, dass man mit so einem defizitären Service sicherlich keine Kunden halten kann, wenn dazu auch noch die Angebotspalette an Fahrzeugen nicht stimmt.
Gruß, cruiserland
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33 Antworten
wenn ein lancer dann der EVO bzw. der benziner mit 143 PS ! diesel oh gott^^ hätt ich immer angst das ich stehen bleib! genauso beim outlander , wenn nur der 2,4 mivec benziner von mitsubishi
Im Carisma und Space Star arbeitet ein Renault 1.9dci Dieselmotor und keiner von VW.
Die VW-Diesel mit 2L Hubraum stammen noch aus der Zusammenarbeit zwischen Ex-Daimler-Chrysler und Mitsubishi und arbeiten in vielen Chrysler, Dodge und Mitsubishi-Modellen. Die haben sie sozusagen als Sonderangebot bekommen zu dem sie nicht nein sagen konnten.
So schlecht kann der Motor ja auch nicht sein, dass man Angst haben müsste damit zu fahren, wenn man sich überlegt in vielen Skoda, Audi, VW, Seat, usw. die arbeiten.
Übrigens ist z.B. auch der 2.4er Beziner eine Gemeinschaftsentwicklung zwischen Daimler-Chrysler, Hyundai und Mitsubishi.
gegen den Renaul motor kann man Eigendlich nichts sagen ,ausser das sie eng verbaut sind, das der kat schon früh raus muss weil er aufreisst, und noch so paar kleinigkeiten. Das Getriebe ist von VOLVO, kann man auch nicht mekern. Aber mal ganz erlich, Mitsubishi sollte doch wieder eigene motoren entwikeln, nicht nur Benziner sondern auch diesel, oder bei einem hersteller bleiben, das mit dem VW motoren gefällt mir absolut nicht.
was hat eig. hyundai un chrysler mit dem motor zutun? also vom outlander 2.4.. ich dachte immer der wäre von mitsu
Zitat:
Im Carisma und Space Star arbeitet ein Renault 1.9dci Dieselmotor und keiner von VW.
Hat das jemand hier behauptet, dass der Carisma bzw. Space nen VW Diesel besitzt???
Zitat:
Aber mal ganz erlich, Mitsubishi sollte doch wieder eigene motoren entwikeln, nicht nur Benziner sondern auch diesel, oder bei einem hersteller bleiben, das mit dem VW motoren gefällt mir absolut nicht.
Ich glaube das werden wir nicht erleben....
Habe mal gehört, dass Diesel eigentlich nur in Europa gut verkauft werden...im Raum China usw wo Mitsubishi ja nun unbestritten den größten Absatz hat besteht einfach keine bzw zu wenig Nachfrage nach Dieseln....
Aus diesem Grund wäre es für Mitsubishi sicher nicht lohnend eigene Dieselmotoren zu entwickeln....
Wie 007ixen schon sagte laufen die VW Diesel in der Gesamten VW, Audi, Seat und Skoda Familie auch zuverlässig.
Also ob es nun wirklich an den Motoren liegt???darüber lässt sich sicher auch streiten....
MFG
Carisma DID
Bei Mitsubishi wird es ab 2009 wieder eigene Diesel im PKW-Segment geben!
In Studien bereits verbaut! http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/conceptcars/ra
oder auch hier http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/conceptcars/cx
aber euro 5 ;)
siehe hier: http://auto.freenet.de/.../mitsubishi-neue-diesel_9498_61412.html
Okay ihr habt mich eines besseren belehrt.....
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Ich habe aber mittlerweile eine stattliche Reparaturliste, die hoffentlich nicht noch länger wird:
Juli 2006: Antriebswelle ausgeschlagen (Gebrauchtwagengarantie),
Standart,kommt öfter vor
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Dezember 2006: Kat gerissen (für ca. 100 EUR geschweißt),
Es gibt nen abgeänderten Kat der nicht mehr reisst,hätte der Händler wissen müssen!
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Februar 2007: Turboladerschlauch abgerutscht (scheinbar nicht nur bei mir - siehe oben!; Serviceleistung vom ACE),
Zufall,noch nie Probleme damit gehabt!
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
September 2007 starke Motorvibrationen (EGR-Ventil + Dieselinjektoren getauscht, 1.850 EUR),
Kann mal passieren,steckt man nicht drin,vom Motorreiniger wars sicher nicht,hatten sogar schon welche die tankten Benzin und fuhren bist die Karre ausging,alles entleert,Diesel rein,die Dinger laufen heute noch!
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
April 2008:
Klappergeräusche aus dem Vorderachsbereich (Domlager vorne incl. Dämpfer getauscht, 400 EUR),
Domlager ist Standart,Dämpfer sind selten defekt bei dem Wagen!
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Juli 2008: Turboladerschlauch gerissen (100 EUR),
Kann mal passieren,steckt man nie drin!
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
August 2008: Batterieleuchte blinkt (Lichtmaschine getauscht, Schätzkosten ca. 450 EUR),
Siehe oben
Aus meiner Sicht war und ist das Renault Triebwerk ein guter Motor,mit Chip und um die 136PS gehts schon richtig gut ab!Eigene brauchbare und haltbare Dieselmotoren im PKW Sektor konnte Mitsubishi noch nie bauen,was im Wagon,Colt,Lancer,Galant etc werkelte war mehr schlecht wie recht,richtig gut war der 2,8er und evtl noch der 3,2er,der 2,5er,sprich 4D56 nur solange wie er nicht gequält wurde!
Zitat:
Dezember 2006: Kat gerissen (für ca. 100 EUR geschweißt),
Es gibt nen abgeänderten Kat der nicht mehr reisst,hätte der Händler wissen müssen!
Mein Händler wollte mir auch einen neuen einbauen nachdem meiner gerissen war, wenn ich mich recht erinnere hätte mich der Spass mit Einbau knapp 700€ gekostet.
Innerhalb der Garantiezeit hätte es wohl Mitsu bezahlt doch die war bei mir damals 3 Monate vorbei.
Naja Mitsubishi wollte es nicht schweißen da es wohl nicht funktioniert und irgendwie das innere des Kats durch die Hitze beschädigt wird und ich somit angeblich die Asu nicht mehr schaffen würde.
Zum schluss schweißte es dann ein Kumpel, ist jetzt mittlerweile fast 3 Jahre her und hält immernoch bombenfest....
Wie S-XT schon schrieb finde ich das bei tomboy71 seinem Cari auch ziemlich krass, von vielen Problemen habe ich beim Carisma auch noch nicht gehört....
Insgesamt bin ich mit dem Motor usw wirklich zufrieden....
MfG
Carisma DID
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Ich habe aber mittlerweile eine stattliche Reparaturliste, die hoffentlich nicht noch länger wird:
Juli 2006: Antriebswelle ausgeschlagen (Gebrauchtwagengarantie),
Standart,kommt öfter vor
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Dezember 2006: Kat gerissen (für ca. 100 EUR geschweißt),
Es gibt nen abgeänderten Kat der nicht mehr reisst,hätte der Händler wissen müssen!
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Februar 2007: Turboladerschlauch abgerutscht (scheinbar nicht nur bei mir - siehe oben!; Serviceleistung vom ACE),
Zufall,noch nie Probleme damit gehabt!
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
September 2007 starke Motorvibrationen (EGR-Ventil + Dieselinjektoren getauscht, 1.850 EUR),
Kann mal passieren,steckt man nicht drin,vom Motorreiniger wars sicher nicht,hatten sogar schon welche die tankten Benzin und fuhren bist die Karre ausging,alles entleert,Diesel rein,die Dinger laufen heute noch!
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
April 2008:
Klappergeräusche aus dem Vorderachsbereich (Domlager vorne incl. Dämpfer getauscht, 400 EUR),
Domlager ist Standart,Dämpfer sind selten defekt bei dem Wagen!
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
Juli 2008: Turboladerschlauch gerissen (100 EUR),
Kann mal passieren,steckt man nie drin!
Zitat:
Original geschrieben von S-XT
Zitat:
Original geschrieben von tomboy71
.
August 2008: Batterieleuchte blinkt (Lichtmaschine getauscht, Schätzkosten ca. 450 EUR),
Siehe oben
Aus meiner Sicht war und ist das Renault Triebwerk ein guter Motor,mit Chip und um die 136PS gehts schon richtig gut ab!Eigene brauchbare und haltbare Dieselmotoren im PKW Sektor konnte Mitsubishi noch nie bauen,was im Wagon,Colt,Lancer,Galant etc werkelte war mehr schlecht wie recht,richtig gut war der 2,8er und evtl noch der 3,2er,der 2,5er,sprich 4D56 nur solange wie er nicht gequält wurde!
[/quote
Hallo @S-XT,
arbeitest Du nicht zufällig bei Mitsubishi? Deine Antworten kenne ich nämlich schon von den Händlern. :-)
Nein, im Ernst, jedes Problem für sich würde ich mir auch eingehen lassen, aber die Liste dieser Probleme an einem Auto und das innerhalb von nicht mal 60 Tkm ist doch wohl schon übertrieben!
Wenn Du an der Quelle sitzt, kannst Du mir vielleicht von typischen Carisma-DID-Problemen berichten, die noch auf mich warten könnten. Ich frage mich nämlich langsam, wieviel soll ich noch in diese Murkskiste investieren?
Z. B. Turbolader? Kann ja mal passieren
oder
Getriebe? Wäre dann bestimmt Zufall
oder
Motor? Steckt man ja nicht drin.
Danke für Deine Antwort!
Viele Grüße
Tom
hab mich gestern mal mit dem outi fahrer getroffen.. was er erzählt hat stimmt tatsächlich , ich denke mal er hat ein dickes montagsauto erwischt..... werde hoffen das er durch kommt und einen neuen otui bekommt!
Was der da berichtet kann ich alles nicht so recht glauben. Neues Auto heutzutage 3000 Km einfahren, also ich habe meinen Mitsubishi Colt die ersten 1000 km etwas geschont. Keine längere Strecke Vollgas.
Ich könnte jetzt auch über meinen meckern bei ca 30000 Km hat die Lichtmaschine ihren Geist aufgegeben. Es kann schon mal passieren. Ich habe noch Garantie sie wurde ohne Probleme durch eine neue ersetzt.
Lichtmaschine wurde bestellt und war am Folgetag da und wurde eingebaut.
Dieser Typ sollte sich besser ein Vw Touareg kaufen, da wird er dann begeistert sein (???) Ich kenne so einige für die schwärmen von ihren Vw, die bleiben mit ihren Karren stehen und behaupten immer noch was das doch für ein Klasse Auto ist.
Zitat:
Original geschrieben von Pajero-Dakar
hab mich gestern mal mit dem outi fahrer getroffen.. was er erzählt hat stimmt tatsächlich , ich denke mal er hat ein dickes montagsauto erwischt..... werde hoffen das er durch kommt und einen neuen otui bekommt!
Ja Pech kann man immer mal haben ein Montagsauto erwischen, aber dann gleich zu sagen nie mehr Mitsubishi.
Ob er das dann auch bei Vw sagen würde ich habe da meine Zweifel.