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Opel vectra c 2.2 zündaussetzer zylinder4 und 2
Hallo zusammen,
Ja ich weiß das Thema gibt es zu Hauf aber ich werde irgendwie nicht schlau daraus.
Hab mir vor 2 Monaten für 600 Euro nen vectra 2.2 direkt gekauft weil meine Frau nach der Elternzeit auch wieder arbeiten wollte, Auto ist bj 2005 und hat 210000 runter, letzte Woche fing dann an das es zuckt und beim beschleunigen kamen immer stärkere Aussetzer und dann ging der Wagen in notlauf und die mkl ging an, hab den Wagen dann neu gestartet und die mkl ging nicht aus aber der notlauf ging aus.. das Zucken ist geblieben. Darauf bin ich in ne freie zum auslesen gefahren Ergebnis -> p0304 Zylinder 4 verbrennungsaussetzer, hab darauf die zündleiste und Kerzen gewechselt, das Problem ist geblieben nochmal auslesen gegangen > p0304 und p0302 also verbrennungsaussetzer auf Zylinder 4 und 2. ich hab irgendwie den Verdacht das es die hd Pumpe ist, aber ich lese überall das ein Defekt der hd Pumpe immer mit dem Fehler p1191 kommt. Hab aber auch kein Bock in ne Karre die mich 600 gekostet hat jetzt auf gut Glück Teile zu kaufen, die den Kaufpreis immens übersteigen. Daher meine Frage, kann es die hd Pumpe sein? Und wie kann ich als Laie weiter verfahren?
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22 Antworten
Du möchtest den Kraftstoffdruck messen lassen. Opel wird das mit dem TECH 2 machen und dafür ordentlich Geld verlangen... OP COM (Diagnose Interface) gibt es für gut 90€ als Nachbau aus Bulgarien, damit kannst Du alles machen.
Schreib mal Deine PLZ, vielleicht kommt einer hier aus Deiner Nähe und kann helfen.
Gruß
Andre
Zitat:
@tchibomann schrieb am 17. Februar 2021 um 10:16:48 Uhr:
Du möchtest den Kraftstoffdruck messen lassen. Opel wird das mit dem TECH 2 machen und dafür ordentlich Geld verlangen... OP COM (Diagnose Interface) gibt es für gut 90€ als Nachbau aus Bulgarien, damit kannst Du alles machen.
Schreib mal Deine PLZ, vielleicht kommt einer hier aus Deiner Nähe und kann helfen.
Gruß
Andre
Ich komme aus Mönchengladbach 41238
Leider für mich zu weit weg...
Gruß
Andre
Mal nen Update, hab 2 Werkstätten gefunden die es angeblich machen können aber beide weigern sich weil die der Meinung sind das es 100% nicht die Pumpe ist...
Die weigern sich was zu machen? Wenn ich als zahlender Kunde etwas beauftrage (so lange es nicht gegen Moral, Gesetze, Unversehrtheit etc. verstößt), hat die Werkstatt das zu tun.
Was sind das denn für Sprotzköppe??
Konnten die sonst was produktives für Dich machen?
Gruß
Andre
Zitat:
@tchibomann schrieb am 18. Februar 2021 um 16:56:05 Uhr:
Die weigern sich was zu machen? Wenn ich als zahlender Kunde etwas beauftrage (so lange es nicht gegen Moral, Gesetze, Unversehrtheit etc. verstößt), hat die Werkstatt das zu tun.
Was sind das denn für Sprotzköppe??
Konnten die sonst was produktives für Dich machen?
Gruß
Andre
Ne leider nicht, wurde belächelt, dass ich total falsch liege und es zu 100% ausgeschlossen sei das es die Pumpe ist, der andere (opelvertragspartner) meinte sogar, dass das Auto garnicht starren würde wenn was an der Pumpe wäre...
So ein Blödsinn. Ist die Vorförderpumpe im Tank hinüber, dann startet er nicht.
Da bist Du aber an richtige Spezialisten geraten...
Gruß
Andre
Da kann ich tchibomann nur Recht geben ,
mit der Vorförderpumpe im Tank !
unser ehemaliger Lagerist ,mit Vectra C und 2,2 Direkt blieb stehen.
Vectra reingeschleppt,kein Fehler im Fehlerspeicher.
Alle haben Geschrien HD-Pumpe defekt !
da habe Ich geschrien,geht den die Vorförderpumpe im Tank.
Bei Zündung an,war nichts zu hören von der Pumpe.
Dann haben Sie die Rücksitzbank raus und am Dom gehorscht,
Ruhe im Wald .
Einen neuen Schlingertopf mit Vorförderpumpe bestellt,
am nächsten Tag eingebaut und der Vectra lief wieder !
mfg