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- Opel Signum 1.9 cdti 150PS -> Fehler: ESP / Lenkradsymbol an
Opel Signum 1.9 cdti 150PS -> Fehler: ESP / Lenkradsymbol an
Hi,
bei mir sind nach Reparaturarbeiten die beiden Leuchten in Fahrbetrieb angegangen (dauer an, kein blinken). Was habe ich gemacht:
1.) Ich habe nach Federbruch vorne rechts alle 4 Federn (günstig gebraucht gekauft) ersetzt (nach Anleitung "So wird's gemacht")
2.) Da ich vorne alles hochgebockt hatte, habe ich dabei dann auch die Bremsscheiben und Beläge vorne erneuert (knapp 145000km Laufleistung-> Langstreckenfahrer). Natürlich auch nach Anleitung. Das ABS-Kabel habe meiner Ansicht nach nicht beschädigt und vorsichtig behandelt.
Das hat soweit alles gut geklappt. Das Fahrzeug bremst normal, zieht nicht zur Seite, es rumpelt nichts..aber nun die Fehler. Mir ist allerdings aufgefallen, dass das Lenkred nun in Geradeausstellung minimal nach Links geneigt ist. Im Fahrbetrieb bedeutet das erstmal nichts, allerdings geht der Blinker (aber erst nach Setzen der Fehlerlampen) beim Linksabbiegen nicht wieder auf null. Nur wenn ich das Lenkrad wieder leicht nach rechts bewege oder manuell zurücksetze geht er aus.
Fehlercodes bekomme ich einige (siehe Anhang). Ich mag nicht so recht daran glauben, dass das CIM defekt wäre. Wenn doch, kann man das selbst ersetzen? Oder hat einer don Euch noch einen Geistesblitz was ich machen könnte? Schaut Euch bitte mal die Fehlerliste an.
Ich hoffe auf Hilfe. Vielen Dank.
Beste Grüße
tonne70
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von FLCL
Ich weiss jetzt allerdings nicht, ob nach direktem Motorstart (also ohne wegfahren/Drehzahlerhöhung etc.) Die Lima direkt lädt?!
Das sollt man vielleicht noch ausschließen, aber ein Problem sollte es nicht sein das zu tun.
Wenn die Lichtmaschine generell zu wenig Spannung/Ladestrom liefert, müsste mehr als nur die ESP Lampe aufleuchten, beispielsweise ABS oder falls vorhanden AFL.
Es ist auch so, dass diese Systeme dann tatsächlich abgeschaltet werden, um einen sicheren Motorlauf aufrecht zu erhalten und nicht mehr funktionieren sollten. Die elektrohydraulische Lenkung scheint aber noch zu funktionieren, obwohl die Warnleuchte gesetzt ist.
Grundsätzlich sind die vom Themenstarter genannten Spannungswerte aber zu gering, so dass hier sicher ein Austausch der Lima angebracht ist.
Danke Leute.
Ich bin gerade richtig bedient. Lt. FHO ist doch das CIM defekt. Kostenpunkt: 580 Euro CIM + Einbau/Programmierung 170 Euro = 750 Euro + MwSt. = knapp 900 Euro.
Morgen bekomme ich den Wagen wieder.
ciao
tonne70 (der zum Glück schon sein Mittagessen weggeputzt hat)
Berichte mal bitte, ob das Problem damit behoben ist!
Ja klar, das werde ich machen. Ich hätte mir auch ein CIM aus dem I-Net besorgen können. Das hätten sie mir auch eingebaut. Allerdings natürlich ohne Garantie. Das war mir angesichts der Fehler etwas zu heiss.
Was meint Ihr: Würdet Ihr die Herausgabe des alten CIMS verlangen? Ich bin mir nicht sicher, ob das freiwillig ins Auto gelegt wird. Unabhängig davon, ob ich es gebrauchen könnte oder nicht.
Auf jeden Fall: Danke für die Unterstützung hier im Board.
Grüße
tonne70
Statusmeldung:
Neues CIM drin -> Fehler weg.
Bisher ist nur meine Frau damit gefahren. Sie bemerkte, dass nun beim Aussteigen die Innenbeleuchtung nebst Tachobeleuchtung anbleibt und erst nach einer gewissen Zeit ausgeht. Ich denke mal das ist eine Programmierungssache. Allerings wundere ich mich, dass dieses mit dem CIM zusammenhängt. Ist aber jetzt nicht wirklich wichtig.
Erfreulich:
Die Gesamtsumme beläuft sich nur auf knapp 750 Euro. Ich denke, der Meister hat mir schon die Bruttopreise genannt und ich habe die MwSt. noch draufgerechnet. Ich hatte zwar danach gefragt, aber wenn's nun so ist. Auch gut.
Bis denn dann
tonne70
PS:
Eine Frage ist natürlich ungeklärt geblieben: Wie kann das CIM beim Wechseln der Bremsbeläge und -scheiben sowie der Fahrwerksfedern beschädigt werden? Das ist mir echt noch ein Rätsel....Das waren doch alles rein mechanische Arbeiten.
Hallo Tonne70
habe deinen Beitrage gerade gelesen, denn bei mir scheint dies so ähnlich zu sein wie bei dir.
Denn mein Auto war beim KD zirka 1 Woche später leuchtete Symbole: Lenkrad, ESP, Stoßdämpfer und Leuchten blinkend.
Dann war ich beim FOH der mir das CIM neu programmierte (ESP) sagte war alles durcheinander. Einen Tag später fuhr ich durch eine Pfütze dann wieder alle Leuchten an. Jetzt meinte mein FOH das CIM tauschen, würde mir 750 Euro kosten, dann könnte oder müsste Problem gelöst sein. Und das vor Weihnachten.
Bin aus Oberfranken kennt jemand in der Nähe einen richtig zuverlässigen Opel Partner dem man auch verdrauen kann und der Gute Arbeit leistet.
Speedy_1979
Zitat:
@Speedy_1979 schrieb am 22. Dezember 2010 um 19:38:24 Uhr:
Hallo Tonne70
habe deinen Beitrage gerade gelesen, denn bei mir scheint dies so ähnlich zu sein wie bei dir.
Denn mein Auto war beim KD zirka 1 Woche später leuchtete Symbole: Lenkrad, ESP, Stoßdämpfer und Leuchten blinkend.
Dann war ich beim FOH der mir das CIM neu programmierte (ESP) sagte war alles durcheinander. Einen Tag später fuhr ich durch eine Pfütze dann wieder alle Leuchten an. Jetzt meinte mein FOH das CIM tauschen, würde mir 750 Euro kosten, dann könnte oder müsste Problem gelöst sein. Und das vor Weihnachten.
Bin aus Oberfranken kennt jemand in der Nähe einen richtig zuverlässigen Opel Partner dem man auch verdrauen kann und der Gute Arbeit leistet.
Speedy_1979
Hallo,
wie haben Sie damals diesen Fehler gelöst?
Gruß