Opel Meriva 1.7CDTI mit 220.000 km anschaffen oder nicht?
Hallo zusammen,
Der ein oder andere hat es vielleicht mitbekommen, ich suche seit geraumer Zeit ein vernünftiges Auto.
Mein Seat Ibiza war leider Schrott, nein Ford Focus war leider nicht besser. Nein jetziger Escort ist mich brauchbar aber war tatsächlich nur ein Notkauf.
Problem ist, als selbstständiger Handwerker ist es absolut zu klein.
Der Meriva ist als Mischung zwischen Familien- und Handwerksauto ein guter Kompromiss.
Jetzt habe ich einen entdeckt der nicht zu teuer ist (hoffe ich) und auf den Bildern ganz passabel aussieht.
Leider hat die Erfahrung gezeigt das ich von Autos 0 plan habe.
Darum die Frage an Kenner hier. Würdet ihr euch folgenden Meriva vor Ort anschauen um dann damit eventuell(wenns der Händler zulässt) zur Werkstatt fahren zum anschauen oder lieber gleich die Zeit sparen?
Opel Meriva 1,7 CDTi
Preis
1.199 €
Sehr guter Preis
Fahrzeugzustand
Unfallfrei
Kategorie
Andere
Kilometerstand
262.738 km
Hubraum
1.686 cm³
Leistung
74 kW (101 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Anzahl Sitzplätze
5
Anzahl der Türen
4/5
Getriebe
Schaltgetriebe
Schadstoffklasse
Euro4
Umweltplakette
4 (Grün)
Erstzulassung
11/2005
HU
05/2019
Klimatisierung
Klimaautomatik
Airbags
Front-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe
Blau
Innenausstattung
Stoff, Grau
Blau, Kat (Euro 4),Stoßstangen und Außenspiegel in Wagenfarbe, Dachantenne, 3. Bremsleuchte, Armlehne, 2x el. Fenster, Multifunktionslenkrad, Radio + CD, Klimaautomatik, 5-Gang, 5x Kopfstützen, Servo, Zentralverriegelung, ABS/ESP, 6x Airbag, Kofferraumabdeckung, Becherhalter, 4. Hand,Stahlfelgen m. Radkappen, Scheckheftgepflegt...
(Zahnriemen gewechselt bei 196.949km, opt. Mängel s. Bilder)
Was meint ihr?
Liebe Grüße und besten dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SouLLesS schrieb am 30. August 2019 um 18:09:57 Uhr:
Händler meinte am Telefon, weil kein TÜV, würde er ihn auch für 1000 abgeben.
Und dann meinst du für knapp 200€ bekommst du TÜV ?
TÜV Gebühr ist ja schon fast 100€, dann lieber den vollen Preis mit 2 Jahren TÜV. (Wenn er es den sein muss)
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59 Antworten
Zitat:
@SCHLUMPF17 schrieb am 1. September 2019 um 12:30:26 Uhr:
Zahnriemen 2011 ? dann ist der schon lange überfällig.
Das geht nach Km oder Jahren, je nachdem was zuerst eintritt.
Wenn du im Forum Easytronic eingibst, da kommen gefühlt zig Tausend Beiträge. (Reparatur recht teuer)
Und Opel gibt doch ein 10 jahres interval vor, warum sollte er dann überfällig sein?
Ja und man liest sowohl gutes als auch schlechtes ;)
Intervall für Zahnriemen ist meines Wissen 8 Jahre.
Und Easytronic - da hab ich dich oben schon vor „gewarnt“...
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 1. September 2019 um 12:42:47 Uhr:
Intervall für Zahnriemen ist meines Wissen 8 Jahre.
Und Easytronic - da hab ich dich oben schon vor „gewarnt“...
Laut fairgarage.de
Wechselintervalle bei den Meriva Modellen
Etwas differenzierter liegen die Intervalle beim Opel Meriva sowie beim Meriva B. Bis zum Baujahr 2010 sind hier 150.000 km oder zehn Jahre vorgegeben. Ab dem Baujahr 2011 zeigen sich dann aber deutliche Unterschiede. Dann gelten 150.000 km oder sechs Jahre. Ausnahmen bilden.
Und selbst bei 8 Jahren, überfällig wäre er dann nicht, es wäre nur an der Zeit.
Ohhh, das hab ich wohl überlesen, entschuldige bitte.
Ich hab nix von überfällig geschrieben.
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 1. September 2019 um 12:48:37 Uhr:
Ich hab nix von überfällig geschrieben.
Stimmt aber Schlumpf17. Wollte es nur erwähnt haben das selbst bei 8 Jahren intervall noch nicht überfällig ist.
Ich finde die Stelle leider nicht wo du mich vor der Easytronic warnst :(
Nee. Sorry. Hast Recht.
War ein anderer Thread.
Aber die Quintessenz bleibt: ich würde mir keine Easytronic kaufen. Und ich liebe Automatik.
Kannst ja mal hier in den Foren querlesen.
Also Meriva und Corsa.
Ich habe selbst den Moppel A mit ET, 1.8 mit 125PS.
Die Intervalle sind alle 6 Jahre oder 90 tsd. Kilometer je nach dem was zuerst eintritt.
Mit der ET kann ich nur sagen, 15 Jahre und 85tsd. Kilometer, keinerlei Probleme.
Wichtig ist halt nur, alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit DOT 4 wechseln zu lassen.
Und ja, richtig. Das System wird mit Bremsflüssigkeit betrieben.
Auch mein Senior fährt den 1.6 mit der ET.
Auch hier, 16 Jahre und ca. 70 tsd. Kilometer, Null Probleme.
Jetzt haben wir hier 3 verschiedene Angabe zum Intervall des Zahnriemens.
Gibt es irgendwo eine verlässliche Quelle (Handbuch des Merivas) die belegt was nun stimmt?
Vielen Dank für den Hinweis mit der easytRonic.
Auch hier wieder zu viele unterschiedliche Meinungen, das hasse ich Am Internet :-D
Der 1.8 ist der Z18XE, und hier hast du eine Liste der einzelnen Intervalle.
Die gibt es auch irgendwo auf der Opelseite.
Das ist nicht nur im Netz so, auch im reellen Leben, Frage 8 Leute und du hast 9 Meinungen. :o:o
Was haltet ihr von dem?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Laut verkäufer ist der Zahnriemenwechsel von 2011. Woran erkenne ich den Motorcode?
Das ist der Z16XE mit 74kw.
Und auch er hat die Wechselintervalle 6/90 und ist somit auch schon 2 Jahre überfällig.
Mal ganz ehrlich, in diesem Preissegment was du suchst, kannst du Glück haben und das Auto fährt die nächsten paar Jahre noch klaglos.
Aber auch andersrum kann es gehen und zum Groschengrab werden.
Das sehe ich ja persönlich bei unseren beiden Moppel, regelmäßige Inspektionen mit den normalen Verschleißteilen, Tanken und Fahren plus Zufriedenheit pur.
Und dann lese ich in den verschiedenen Foren was da alles schon vorgefallen ist, reinste Rappelkiste.
Hätte ich das vor 16 Jahren gelesen hätte es keine Moppels gegeben.
Aber das gibt es nicht nur bei Opel, auch bei allen anderen Herstellern, auch bei den Premiummarken.
Vielen Dank.
Immerhin wird mein Preissegment teurer und die Autos so mit immer ein wenig besser.
Mein Seat Ibiza für 800 Euro hat es nicht wirklich lange mitgemacht :-D
Das ist leider nicht zwangsläufig so.
Du findest in jedem Preissegment Schrott und Schnäppchen.
Man muss nur zu unterscheiden wissen.
Kennst du niemand der Ahnung von der Materie hat den du zu einer Besichtigung mitnehmen könntest?
Vor allem darfst Du nie vergessen, daß auch ein Händler nicht weiß was mit dem Fahrzeug alles angestellt wurde.
Und selbst bie Fahrzeugen die im Preis erheblich höher angesiedelt werden, wird kaum ein Händler eine komplette Diagnose sammt kompletter Durchsicht mit Prüfung aller Bauteile machen (können).
Der weiß also im Prinzip auch nur das, was der Mensch ihm erzählt, von dem er den Wagen bekommen hat.
Eines der Hauptprobleme mit Gebrauchtwagen (inzwischen sogar of schon mit Jahreswagen!)...Du kannst Glück haben und Du kannst 'ne 'Botenhu*e' oder ein 'Montagsauto' bekommen.
Das weiß man nie!
Man kann nur versuchen, sicher zu stellen, daß man hinterher nicht für alles was dann auffällt auch noch 'draufzahlt' oder, daß man den Wagen zurückgeben kann.
...kostet aber dann auch mehr... ;)
'Ne Garantie wird Dir aber in dem Preisbereich und bei den 'Altersgruppen' und Laufleistungen die Du Dir ansiehst kein Händler geben...das muß Dir klar sein.
Einer der Gründe warum die Meißten dieser Fahrzeuge mit der neuen Form von 'gekauft wie gesehen' weggetan werden.
Nur heißt es heute eben 'Verkauf als Bastlerfahrzeug' und nicht mehr 'gekauft wie gesehen'.
Händler die solche Fahreuge verkaufen wollen was daran versienen und nicht, daß sie 3 oder 4 Monate später Geld reinstecken müssen weil sich dann herausstellt, daß etwas defekt ist, das von ihrer Garantie abgedeckt ist.
Sehr viele schließen in ihren Verträgen sogar die 'gesetzliche Gewährleistung' durch eine Zusatzklausel aus...damit sowas nicht passiert.
Wirklich ehrliche Verkäufer sind heute extrem rar gesät!
Und wie ich schon schrieb:
Selbst wenn Du einen Ehrlichen gefunden hast, kann auch der nicht sicher sagen, was vor ihm mit dem Wagen angestellt wurde!
Gebrauchtwagenkauf ist also immer eine Form von Glückspiel! ;)
Für das Geld was er ausgeben will oder kann würde ich eh Privat was kaufen, Garantie gibt's beim Händler sowieso nicht und der will auch noch was an dem alten Auto verdienen. Privat findest du sicher was besseres für dein Geld.