Opel Meriva 1.7CDTI mit 220.000 km anschaffen oder nicht?
Hallo zusammen,
Der ein oder andere hat es vielleicht mitbekommen, ich suche seit geraumer Zeit ein vernünftiges Auto.
Mein Seat Ibiza war leider Schrott, nein Ford Focus war leider nicht besser. Nein jetziger Escort ist mich brauchbar aber war tatsächlich nur ein Notkauf.
Problem ist, als selbstständiger Handwerker ist es absolut zu klein.
Der Meriva ist als Mischung zwischen Familien- und Handwerksauto ein guter Kompromiss.
Jetzt habe ich einen entdeckt der nicht zu teuer ist (hoffe ich) und auf den Bildern ganz passabel aussieht.
Leider hat die Erfahrung gezeigt das ich von Autos 0 plan habe.
Darum die Frage an Kenner hier. Würdet ihr euch folgenden Meriva vor Ort anschauen um dann damit eventuell(wenns der Händler zulässt) zur Werkstatt fahren zum anschauen oder lieber gleich die Zeit sparen?
Opel Meriva 1,7 CDTi
Preis
1.199 €
Sehr guter Preis
Fahrzeugzustand
Unfallfrei
Kategorie
Andere
Kilometerstand
262.738 km
Hubraum
1.686 cm³
Leistung
74 kW (101 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Anzahl Sitzplätze
5
Anzahl der Türen
4/5
Getriebe
Schaltgetriebe
Schadstoffklasse
Euro4
Umweltplakette
4 (Grün)
Erstzulassung
11/2005
HU
05/2019
Klimatisierung
Klimaautomatik
Airbags
Front-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe
Blau
Innenausstattung
Stoff, Grau
Blau, Kat (Euro 4),Stoßstangen und Außenspiegel in Wagenfarbe, Dachantenne, 3. Bremsleuchte, Armlehne, 2x el. Fenster, Multifunktionslenkrad, Radio + CD, Klimaautomatik, 5-Gang, 5x Kopfstützen, Servo, Zentralverriegelung, ABS/ESP, 6x Airbag, Kofferraumabdeckung, Becherhalter, 4. Hand,Stahlfelgen m. Radkappen, Scheckheftgepflegt...
(Zahnriemen gewechselt bei 196.949km, opt. Mängel s. Bilder)
Was meint ihr?
Liebe Grüße und besten dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SouLLesS schrieb am 30. August 2019 um 18:09:57 Uhr:
Händler meinte am Telefon, weil kein TÜV, würde er ihn auch für 1000 abgeben.
Und dann meinst du für knapp 200€ bekommst du TÜV ?
TÜV Gebühr ist ja schon fast 100€, dann lieber den vollen Preis mit 2 Jahren TÜV. (Wenn er es den sein muss)
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59 Antworten
Von welchen Arbeitsplattenmaßen reden wir denn?
Ne 60er wirst Du auf keinen Fall 'auf' dem umgelegten Beifahrersitz transportieren wollen wenn Du einen normalen Schalter hast...
Und selbst ein Bund Dachlatten von 2,40m Länge geht mit umgelegtem Beifahrersitz nur 'so gerade eben' rein wenn der Kofferraum zu sein soll.
Muß er das nicht sein, kannst Du auch jede Menge anderer Wagen nehmen bei denen Du die Rücksitzlehne umlegen kannst.
Wenn also 'ne 60er Arbeitsplatte von meinswegens 3m Dein Grund für den Meriva mit umlegbarem Beifahrersitz ist, dann vergiß das!
Kauf Dir für sowas lieber 'nen T3...4...5 oder irgendwas in der Richtung.
Oder ein Vectra C Kombi, der packt auch einiges weg an Länge.
Nur nicht mit dem 2.2 155 PS Motor und ab Bj. 2007/8, 1.9 Diesel und 1.8 Benziner ja.
https://www.autoscout24.de/.../...1077-3087-442a-8591-80c66a1ac0b4?...
Zitat:
@wdeRedfox schrieb am 13. September 2019 um 18:22:29 Uhr:
Kauf Dir für sowas lieber 'nen T3...4...5 oder irgendwas in der Richtung.
Bei dem Budget, da gibt es bei der Bulli Auswahl nur Kernschrott und nichts brauchbares für den Alltag.
Hallo zusammen,
endlich Zeit zum antworten :)
Mit den Maßen hat ein netter user in einem anderen Thread mal den Meriva ausgemessen. eine Platte mit 600er tiefe und 2400 läge passt wohl rein und der kofferraum geht noch zu, für meine zwecke passt das wunderbar. alles länger kann der Kofferraum auch mal auf bleiben.
Ein Bus komtm nicht in Frage da ich das Auto sowohl Privat als auch für mein zweites Gewerbe, Fotografie, verwende. Für mich ist der meriva die Eierlegendewollmilchaus :)
Andere Frage, ein bekannter Autohändler bekommt Montag einen Meriva Diesel mit 180.000km rein, mehr weiß ich jetzt nicht. Soll 1500 kosten.
Ich würde Normalerweise eure empfehlung folgen und in der Preisklasse nicht bei einem Händler kaufen aber ihm vertraue ich, kenne ich schon Privat seit 25 Jahren. Darum die Frage, ist der Preis mit den Eckdaten viel zu hoch?
Ich weiß, zustand ist wichtig aber ich gehe davon aus das der ok ist
Wenn Du ihm vertrauen kannst und er Dich bisher nicht enttäuscht hat...und Dir helfen kann, falls was mit dem Wagen ist....dann ist der Preis doch annehmbar würde ich sagen.
Solange wir nur von Beulen sprechen aber die Struktur sonst i.O, ist...und technisch alles läuft, ist doch alles gut!
Wichtig ist eben, darauf zu achten, daß vor Allem die tragenden Teile nicht schon mit Rostlöchern voll sind.
Ein Bisschen Arbeit muß man in jedes Auto stecken...bei 'nem älteren eben etwas mehr.
Und solange diese Arbeiten nicht den Wert des Wagens übersteigen sollte es doch überschauber sein.
Vertrauen nützt hier nicht viel, denn in den Motor und die Dieselpheriperie kann keiner rein schauen.
Bei den Laufleistungen ist es halt ein Spiel mit dem Feuer, wenn genügen Budget noch übrig bleibt um Probleme beim Diesel zu richten, dann ok.
Nicht vergessen nach dem ZR-Wechsel zu fragen. ;)
Ansonsten, würde ich eher auf einen Benziner zurückgreifen, am besten auf den 1.8er. Hier ist die Wahrscheinlichkeit der Defekte deutlich geringer.
Denn die anfällige Dieseltechnik ist hier natürlich nicht vorhanden.
Wenn die Fahrleistungen hoch ausfallen sollten, Kraftstoffkosten lassen sich wie erwähnt mit LPG runter drücken.
Der 1.8er Gas-Meriva meiner Frau braucht rund 4 Euro/100km, da kann der Diesel schon abgesehen von dem deutlich teureren Unterhalt auch von den Kraftstoffkosten gar nicht mit halten.
Vielen Dank euch.
Ich werde ihn mir anschauen und mal damit in meine Werkstatt fahren.
Lpg wäre natürlich klasse aber die Umrüstung ist nicht günstig :-(
Zitat:
@SouLLesS schrieb am 29. September 2019 um 09:54:23 Uhr:
Lpg wäre natürlich klasse aber die Umrüstung ist nicht günstig :-(
Davon war auch nicht die Rede. ;)
Wir fahren mittlerweile das 6-te LPG Fahrzeug, nur eins habe ich umrüsten lassen.
Alle anderen waren bereits beim Kauf von mir, von ihren Vorbesitzern auf LPG umgerüstet worden.
Na hoffentlich wohnst du in der Nähe von Karlsruhe, dann hilfst du mir einfach beim umrüsten :-D
Die Kosten der Gas Umrüstung sind durchaus überschaubar, ein 4 Zylinder hat mich 2016 1600,- all incl. gekostet.
Nichts einfacher, wie oben schon jedoch erwähnt, bereits fertig auf LPG umgerüsteten Wagen zu kaufen.
Umrüsten wird meistens nur bei ausgefallen Modellen oder seltenen Austattungskombinationen fällig, die sonst schwer zu bekommen sind.
Bei keinem Zeitdruck haben wir aber auch den Meriva wie gewünscht mit passender Ausstattung und Motor doch bekommen.
Vorgabe war: Automatik, Sitzheizung, Xenon mit dem 1.8er Motor auf LPG.
In den ersten 6 Monaten wurden bereits 14 tkm abgespult.
Da macht es auch Spass zu tanken, voll für rund 21 Euro.
Nach lpghab hab ich noch gar nicht gesucht.
Was ist von dem zu halten?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich vermute mal der Preis ist ein wenig zu hoch trotz lpg oder?
Ist halt ein Händlerverkauf. ;)
Schon abgesehen von der mageren Ausstattung ohne WR, der Händler möchte auch von irgendwas leben und noch was am Fahrzeug verdienen.
Ein 1.4er mit 90ps im schweren Meriva eignet sich noch gut für die Stadt, ansonsten ist der Wagen schon untermotorisiert.
Der Motor ist auch auf Grund von Problemen mit Steuerkette bekannt.
Des Weiteren würde ich keinen LPG-Motor ohne Hydrostösseln haben wollen, Ventilspieleinstellung ist in einer Werkstatt nicht unbedingt günstig.
TP Motoren haben auch keine härteren Ventilsitze sowie Auslassventile mehr, keine schönen Aussichten beim LPG Betrieb.
Schade, im Umkreis von 60 km der einzige lpgMeriva auf mobile.
Dank dir
Autosuche im Umkreis von 60km, das wird aber lange dauern.
Bin im Frühjahr für den aktuellen Meriva 250km in eine Richtung gefahren und habe insgesamt rund 3 Monate lang gesucht.
Neben Mobile, gibt es auch Ebaykleinanzeigen oder auch Autoscout24.
Hier vielleicht mal was Brauchbares für dich?
Meriva 1.8 Lpg, 1 Hd., 159tkm, 2.250,- HU 9/21 und umklappbaren Beifahersitz.