Opel Grandland X Zahnriemen löst sich auf
Es gibt ja schon eine Menge zum Lesen über den Grandland X und sein Zahnriemenproblem.
Auch wir haben gerade das Problem mit ein Grandland X LES Motor, Benzin 1,2l, KW 96, Baujahr 11.2018 und 56.000 Kilometer auf der Uhr.
Zur Vorgeschichte: Wir haben den Grandland X bei einem Opel Vertraghändler vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft der Vorbesitzer war hier Opel und wurde laut Serviceheft vor uns Einwandfrei vom Opel Gewartet.
Wir haben den Wagen mit ca. 17.000 Kilometer gekauft und haten kurz nach dem Kauf den ersten desfekt an Grandland. Lampdasonne defekt, diese wurde auch Anstandslos von Opel gewechselt.
Soweit gut und schön, aber nach der Laufkilometer dürfte die noch nicht defekt sein. Ein schwaches Bild von Opel. Das defekte Teil wurde getauscht und erledigt.
Erste Probleme mit dem Grandland X fingen am 13.12.2021 an. Meine Frau gemerkte beim Anfallen ein kurz Rucken und der Grandland X zeige direkt an das zu wenig Öldruck im Motorraum vorhanden ist und man sofort anhalten sollte. Dies tat meine Frau auch und schaute auch nach dem Ölstand den Sie als ok eingestuft hat und startete den Wagen wieder. Dieser lief dann auch wieder ohne weitere Probleme bis zum 16.12.2021 als ich den Wagen auf dem Beschleunigungsstreifen Beschleunigen wollte. Wieder das gleiche Problem wie bei meiner Frau und nach einem Neustart wieder alles in Ordnung.
Diesmal Anruf bei Opel Vertragshändler wo der Wagen auch gekauft wurde. Problem geschildert und ich sollte vorbei kommen.
Das habe ich dann auch gemacht und der Meister schaute sich den Wagen auch an und meinte das der Wagen da bleiben sollte es aber wegen Krankheiten zu längeren Wartezeiten kommen würde.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen dann wieder mitgenommen und bin in eine freie Werkstatt gefahren die den Grandland X zumindestens Auslesen würden.
Das wurde dann auch gemacht und im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgespeichert und dann hat man alle verbaute Fahrzeugkomponenten abgefragt und es wurden 48 Fehlereintragungen befunden die alle nicht unbedingt was mit dem Motordruckabfall zu tun haben können (Siehe Foto dazu).
Der eigentliche und wichtige Punkt ist der hier: P15A8 Motoröldruck (Sensor/Schalter Signalamplitade zu klein)
Da drauf hat der Mechaniker den Motordruck am nächsten Tag geprüft und Bestätigte den Verdacht das der Motordruck nicht passte, es ist aber nicht der Motorölsensor. Das wäre auch zu einfach gewesen
Ein Anruf bei einer Opelwerkstatt brachte dann den Hinweis auf ein sich auflösender Zahnriemen der mit im Motoröl geführt wird und der sich einfach Auflösen zu schein. Weiterhin der Hinweis das es sich um ein bekanntes Opel prolem bei PSA Motoren handelt.
Der Mechaniker hat dann das Motoröl abgelassen und die Ölwanne demontiert und hat dann ein Zahnriemen vorgefunden der so porös gewesen ist, das dieser kurz vor dem reißen gewesen ist.
Die Ölpumpe/Filter ist fast zugesetzt gewesen mit kleinen Abriebstücken vom Zahnriemen und im Motoröl wurde auch Abriebstücke vorgefunden die als Übeltäter für den niedrigen Öldruck verantwortlich gewesen sind. Zum Glück ist die Motorölwahrung angegangen. Ohne diese Meldung hätten wir nichts bemerkt das der Zahnriemen nach der Kilometerleistung sich auflöst.
Der Mechaniker hat uns freundlicherweise Fotos vom Zahnriemen gemacht und uns zur Verfügung gestellt die ich auch hier einstellen möchte, da das normalerweise niemand zu sehen bekommt.
Wir haben dann den Wagen am 19.12.2021 zur Opelwerkstatt geschleppt weil an ein Fahren nicht mehr zu denken war und der Wagen auch nur Provisorisch zusammen gebaut wurde.
Bei Opel dann den Öldeckel aufgedreht und dann kann man den Zahnriemen so ca. 5 cm sehen und hier konnte man schon selber sehen das der Zahnriemen rissig ist (Siehe Foto).
Zur Erinnerung der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt und hat jetzt 56.000 Kilometer drunter und der Motor stirbt fast an ein Motorschaden weil ein Zahnriemen sich nach 56.000 Kilometer einfach auflöst.
Der Wechselintervall soll bei 100.000 Kilometer erfolgen. Das schafft meiner Meinung nach kein Grandland X.
Bei der Wartung die im Juni 2021 gemacht wurde, wurde der Zahnriemen nur auf Sicht und auf eventuelle Verbreiterung geprüft. Weitere Prüfungen obwohl Opel über das Problem des Zahnriemens weis finden nicht statt.
Und wie soll es auch sein, die Garantie auf den Grandland X ist da wenige Tage vorher ausgelaufen.
Da kommt ganz viel Freude auf, wenn man sich ein Wagen kauft und hofft das man für einige Jahre von solchen Problemen Ruhe hat, zumindestens von solchen Mängeln wie Zahnriemen usw.
Hier hat Opel auf ganzer Linie Versagt und wartet einfach ab bis die Garantiezeit Abläuft und meint dann das es mit einer Kostenbeteiligung von 30% abgeschlossen ist.
Nein, natürlich ist das nicht abgeschlossen. Wir sprechen hier nicht von 100,-€ sondern von guten 1.300,-€ die Opel ganz allein zu Verschuldet hat indem man die Mängel nicht abstellt und was als Unding dazu kommt ist das einfach die Motorölsorte geändert wird ohne das man als Kunden da drüber informiert wird.
Beim Kauf des Grandland X wurde ein Motoröl 5W/30 verwendet, bei der letzten Wartung dann ein von PSA zugelassenen Motoröl PSA 0W/30. Das Motoröl was vorher als zugelassendes Motoröl verwendet wurde darf seid ca. mitte 2021 nicht mehr verwendet werden.
Da frag ich mich, wo ist die Info an die Grandland X Fahrer/innen das ab Datum X 2021 nur noch das zugelassende Motoröl PSA 0W/30 verwendet werden kann???
Was passiert wenn das nicht mehr zugelassende Motoröl verwendet wird, unterstellt man den Kunden dann, das er ein falsches Motoröl verwendet hat??.
In der Bedienungsanleitung wurde zumindestens nicht geändert.
Zwischen der letzten Wartung und dem dem 19.12.2021 liegen grad mal 6 Monate und ich sehe das der Zahnriemen rissig und spröde ist.
Für Qualität spricht das für Opel überhaupt nicht und ist ein Armutszeugniss wie man mit Kunden umgeht.
Und ja, nicht nur Opel verbaut PSA Motoren die Zahnriemen im Motoröl laufen haben, genauer gesagt sind es mindestens 3 weitere Automobilhersteller die PSA Motor oder vergleichbare Motoren verbauen wo ein Zahnriemen im Motoröl läuft und auch da solche Probleme sind, aber um diese Hersteller geht es hier nicht.
Bei Opel Betrifft es auch weitere Modelle mit PSA Motoren, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich möchte hier alle Informieren sich KEIN OPEL GRANDLAND X zu kaufen aus den Genannten Gründen.
Opel fühlt sich bis jetzt noch nicht in der Schuld und hat sich auf mein Schreiben noch nicht geäußert. Was aber auch zu erwarten war.
Bei so einer Fahrleistung und Alter ist es Beschämmend das so ein Auto überhaupt auf die Straße gelassen wird
Seht euch die Fotos an, die sagen mehr als weitere Worte
579 Antworten
Danke für die Info zum Motorcode.
Hat der denn nun ZR oder Steuerkette?
Das der noch von GM stammt habe ich mir schon gedacht.
Zahnriemen, ähnlich konstruiert wie der PSA Motor, weswegen es öfter zu diesem Missverständnis des PSA Motors im Astra-K kommt.
In reinen GM Produkten waren nie PSA Komponenten verbaut und das ist auch besser so.
Außer bei meinem Mokka X, da muss sich im Werk irgendwie ne Citroën AGM Batterie in den Motoraum verirrt haben.
Laut FOH, ist diese ab Werk so verbaut wurden, warum und weshalb keine Ahnung.
Ich wollte nur auf die Unterschiede
von PSA zu GM aufmerksam machen.
Was besser ist/war wird die laufende Zeit sagen!
MfG
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Zitat:
@andi.36 schrieb am 16. März 2023 um 16:02:59 Uhr:
In reinen GM Produkten waren nie PSA Komponenten verbaut und das ist auch besser so.
Außer bei meinem Mokka X, da muss sich im Werk irgendwie ne Citroën AGM Batterie in den Motoraum verirrt haben.
Laut FOH, ist diese ab Werk so verbaut wurden, warum und weshalb keine Ahnung.
Wurde der nicht in Saragossa gebaut am Schluss?
Zusammen mit Corsa (PSA)?
Vielleicht daher.
Also ich bin jetzt des Öfteren einen Mokka B gefahren und bin etwas enttäuscht, was die gefühlte Qualität angeht. Auto sieht gut aus und alles, aber ist innen doch extrem billig mMn.
Und das bei einem Preis von dem erwähnten Exemplar von über 36.000€.
130 PS und AT, geht zwar ganz gut aber ist weit entfernt von richtig sportlich, besonders das Fahrwerk.
Ich finde hier das Preis-Leistungsverhältnis von Opel rasant auf dem absteigenden Ast.
Der letzte Opel, der noch guten Nutzwert bei annehmbarem Preis liefert, ist der Crossland.
Alles Andere ist 25% zu teuer…
Der Conti-Zahnriemen ist im Material verbessert worden, deshalb hat der Tauschriemen dann auch ein Intervall von 12 Jahren oder 200TKM.
Bezüglich der Preise von Mokka etc. Ist bei der Konkurrenz genauso. Ein Toyota Aygo kostet in etwas gehobener Ausstattung 20 T€ aufwärts, dafür bekam man noch vor kurzem einen Mokka oder Crossland oder fast nen Grandland.
An der Qualität, z.b. bei Türverkleidung oder Plastik im weniger sichtbaren Bereich etc. sparen alle Hersteller. Mein oller Franzose hatte noch Alcantara auch auf der Rückseite der Sitze, hat heut kein Auto mehr....
Conit Tech bietet 5 Jahre Garantie auf den Riementrieb,wenn Er in einer Werke erneuert wurde -
https://www.youtube.com/embed/f-df1nJjH_g?rel=0
Woher die 12 Jahre kommen da,k.A.
Bei einem PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_) und dem Baujahr: ab 07/2021 ..
mit dem Motor EB2ADTS ist der Wechsel so -
Zahnriemen erneuern (erster Wechsel nach 100.000 km/72 Monaten;
anschließend alle 200.000 km/144 Monate)
Beim Grandland mit dem Motor D 12 XHT (EB2ADTS) übrigens identisch.
MfG
Und woher weiß ich welcher Motor verbaut ist?
Moin
D12XHT ist die Bezeichnung bei Opel und EB2ADTS ist die Bezeichnung bei PSA für ein und den gleichen Motor.
In der Bedienungsanleitung findet man auch den Motortyp,weiter hinten.
MfG
Also sollte ja ein 1.2 EZ 09/21 problemfrei sein, zunindest Zahnriemen technisch?
Zumindest besser als die vor Modelljahr 2021.
Eine Sichtprüfung ist aber dennoch weiter bei den Inspektionen vorgeschrieben. Der Riemen weitete sich ja hauptsächlich, er riss nicht.
https://www.krafthand.de/.../
Also sollte man das 2019 Modell meiden ? Hab hier ein Angebot bekommen was mir zusagt . Aber Modelljahr 2019 , mit 42000 km gelaufen .
Grüße
Also ich habe einen 2019er und der hatte Risse, ansonsten soweit Ok.
Nicht in die Breite gegangen.
Hier das Bild in dem Beitrag wie meiner aussah.
Hatte den sofort reklamiert und kurz nach der Übergabe einen neuen bekommen auf Kosten des Hauses.
https://www.motor-talk.de/.../zahnriemen-ausschnitt-i210524560.html
Und wenn dann der neue drinne ist , ist dieser überarbeitet worden ? Oder treten sie Probleme wider auf ?
Weil das Auto steht optisch echt top da .
Basti,
Jetzt bin ich gespannt auf die Antwort deiner Frage.
MfG