Opel Corsa D Verkauf Fortsetzung
Hallo ihr,ich habe mich jetzt endgültig von meinem Corsa D 1.2 Baujahr 2008 mit 120.000 km getrennt.Er war mir im Unterhalt einfach viel zu teuer.Habe ihn im Oktober 2019 mit 105.000 km gekauft.Zuerst war der TÜV fällig.Alles bestanden dann waren im Februar die Vorderen Scheibenbremsen inklusive Beläge dran( 300€).Dann 1 Monat später die Radlager vorne ( 200€).Dann vorne neue ABS SENSOREN ( 100€).Dann musste im Mai 2020 ein neuer Service ( 400€) wo dann herauskam dass er eine neue STEUERKETTE braucht plus hinten NEUE Trommelbremse.( 1400€).Dass ist mir einfach zu viel.Dann habe ich gesagt NEEEE SCHLUSS!! Es muss ein Neues her
Es ist jetzt ein Hundai I20 mit 75 PS mit EZ: Februar 20 mit 99 km geworden.Und jetzt habe ich ihn mit Allwetterreifen bestellt und habe die Somerreifen 185/65/ R15 übrig ( NAGLNEU erstmal maximal 100€ km damit gefahren.Ich habe keine Ahnung was die Somerreifen ( Stahl) Wert sind ? Kann mir jemand helfen danke.Denkt ihr 400€ bis 500€ sind realistisch? Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@niki8808 schrieb am 7. August 2020 um 08:33:31 Uhr:
Sorry aber,wenn ich in einem HALBEN JAHR Über 1.500€ Investieren muss und habe ja schon über 120.000 km drauf dann ist es einfach zu viel.Ist meine Meinung
Du kaufst ein gebrauchtes Auto mit Wartungsstau und meckerst wen was Repariert werden muss.
Dein Hunday möchte auch zur Wartung nicht vergessen!
30 Antworten
Ich zitiere dann mal :
"Alle 12 Monate unabhängig von der Laufleistung: Kontrolle von Karosserie, Lack, Unterboden und Unterbodenschutz."
"Intervall erschwerte Betriebsbedingungen (etwa in staubiger Umgebung): alle 7500 km oder alle 6 Monate."
"Arbeitsumfang: Ölwechsel und Standardkontrollen u.a. von Reifen, Beleuchtung, Instrumentenfunktionen, Gebläse, Heizung/Klima sowie Karosserie, Lack und Unterboden. Prüfung von Lenkgestänge und Servoschläuchen, Dichtungen und Aufhängungen, Auspuff und Bremsanlage. Reinigen von Kühler und Luftfilter, Flüssigkeitsstände auffüllen und Innenraumfilter austauschen. Scharniere schmieren und Probefahrt mit Test von Fahreigenschaften und Leistungsfähigkeit."
Lt. Hyundai liegt die große Inspektion bei rund 481,88€...
Wenn man pauschal mit 1/3 der Kosten für die kleine rechnet wäre man bei 160,63€... jenachdem wo du wohnst (Stichwort: staubig) wärst du bis zur großen Inspektion 3x bzw. 4x in der kleinen gewesen... der Preis enthält noch keine neuen Reifen/TÜV und was noch so alles anfällt...
Auf die Dauer hätte es sich also gerechnet den Corsa nochmal zu reparieren...
Krasses Beispiel: Dir schenkt einer ein McLaren, Ferrari, Lamborghini oder etwas vergleichbares... von den Wartungskosten kann man sich schon fast ein Neuwagen kaufen... möchte dir damit nur sagen, dass du dich beim nächsten mal auch in diese Richtung informieren solltest, wirklich gespart hast du auf Dauer in dem Fall nicht.
Wünsche dir dennoch für die Zukunft allzeit gute Fahrt 😁
PS: Du musst mit dem Fahrzeug zufrieden sein, wenn es dir zu viel war bzw. Zu stressig gewesen ist, ist das selbstverständlich ok. Du musst im Endeffekt wissen mit welchem Kfz du am glücklichsten bist.
LG
120.000 ist nicht wirklich viel, wenn das Fahrzeug vernünftig gepflegt und gewartet wird.
Mein 1,2 l mit 75 PS hatte bei Kauf (2013) eine Gesamtlaufleistung von 238.000 km.
Allerdings mit dem 2. Motor mit ca. 130.000 km.
Der Vorbesitzer war ein Werkstattmitarbeiter, weshalb über den ATM keine Papiere vorhanden waren (verschütt gegangen)
Letztes Jahr hab ich ihn mit 282.000 verkauft und der jetzige Besitzer sagte mir im Dezember, dass er die 290.000 geknackt hat. Soweit ich weiß läuft er immer noch.
Warum hab ich ihn verkauft?
Nun, ich habe leider weder das Wissen noch die Möglichkeit alles selbst zu reparieren. Darum war ich auf die Hilfe von jemand anders angewiesen.
Aber die meiste Zeit habe ich nur noch dieses Totschlagargument "das ist nun mal ein altes Auto" gehört, wenn ich darum gebeten hatte doch mal nachzugucken was da knackt oder rumpelt oder was auch immer.
Ich hätte ihn sonst wirklich nicht verkauft. Er war zuverlässig und ich habe ihn auch sehr gern gefahren. Es ist mir verdammt schwer gefallen 🙁
Und was hast jetzt für ein Auto? 🙂
Wieder einen "alten Corsa"
Aber einen D. Von 2011, also auch schon wieder 9 Jahre alt.
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Hast ein paar Bilder? 🙂,
Also ich habe mir einen Opel Corsa D 1.4l 16V Baujahr 2010 zugelegt und bin zufrieden.
Klar hier und da muss man was machen.. aber ganz Ehrlich Preis Leistung Gegensatz zu meinem Bayrischen Wagen ist es ist es ein Spaß + die Technik ist einfach sprich man lernt auch was dazu 🙂
Bin schon am überlegen ob der neue Insignia zu Frage kommt ..
Optik her macht er schon was hin
Natürlich GSI 🙂
Tja am C konnte man ja noch viel selbst machen, wenn man mit dem Wissen und den "baulichen Gegebenheiten" plus passendem Werkzeug ausgestattet war.
Wenn ich an den Kraftstofffilter denke.... beim C war das simpel den zu tauschen.
Und wie soll man das beim D machen 😕
Nur so als Beispiel.Je mehr Elektronik die Dinger haben, desto störanfälliger.
Und jeder Mist muss im Steuergerät an oder abgemeldet oder programmiert werden.
Da ist doch ........
Zitat:
@Pingi68 schrieb am 10. August 2020 um 09:46:39 Uhr:
Tja am C konnte man ja noch viel selbst machen, wenn man mit dem Wissen und den "baulichen Gegebenheiten" plus passendem Werkzeug ausgestattet war.Wenn ich an den Kraftstofffilter denke.... beim C war das simpel den zu tauschen.
Und wie soll man das beim D machen 😕Nur so als Beispiel.Je mehr Elektronik die Dinger haben, desto störanfälliger.
Und jeder Mist muss im Steuergerät an oder abgemeldet oder programmiert werden.
Da ist doch ........
Leider wird das alles in meinen Augen mit Absicht gemacht.
Damit wir mehr in die Werkstätten gehen und die an uns verdienen..
Jup, fängt ja schon beim Glühlampentausch an, das Elend.
Der größte Witz an meinem D ist das Handschuhfach. Ein riiiiesengroßes Armaturenbrett und dann ist das Handschuhfach soooo winzig, daß man nicht mal ne CD mit Case da unterkriegt.
Aber es gibt ja diesen schicken CD-Halter für die Sonnenblende als Zubehör 😁
Ja, irgendwie ist das alles auf Umsatz ausgelegt. Aber das ist ja nicht nur in der Automobilbranche so.
Zitat:
@Pingi68 schrieb am 10. August 2020 um 09:46:39 Uhr:
Wenn ich an den Kraftstofffilter denke.... beim C war das simpel den zu tauschen.
Und wie soll man das beim D machen 😕
Beim D brauchst du den Benzin Filter gar nicht zu tauschen, ist nicht vorgesehen 😉
@Haribo11 also ist der unkaputtbar?
Na da bin ich ja beruhigt 😉
... und zumindest heute würde ich nicht mehr über Platz für CD's nachdenken. Bei einem Bj u kurz nach Christi ist das noch was anderes ;-)
Man waren das Zeiten als man noch viel zus. Geld für einen 10-fach-CD-Wechseler im Kofferraum ausgab 😉
CD-Wechsler hatte ich nie. Aber dieses gejaule aus'm Radio ist auch nicht zu ertragen.
Sicher, ich hab das Handy am Aux dran, nur muss ich dann am Handy rumfummeln während der Fahrt, z.B. um Titel zu überspringen o.ä.
Dann doch lieber ne CD plus Lenkradfernbedienung.
Aber egal, ich wollte damit auch eher auf dieses "wahnsinnige" Platzangebot des Handschuhfachs hinweisen.
Das beim C war größer und das Armaturenbrett kleiner 😁
Ok, sonn' 12-Volt Curly-maker, Haarlack, Bürsten, das Farbsortiment, diverse Tücher, Nagellack, Eau-de-lecker und 'nen paar Zehentrenner sollten da schon reingehen ... neben der Parkscheibe, der BDA, BMNS, Taschenlampe, 20 Einkaufswagenchips, etc. pp
😉
Was ich drin haben muss habe ich drin. Was da nicht reingehört ist nicht von mir 😁
Wenn's vernünftig gekühlt wäre hatte ich ein paar Dosen Hopfenbalast drin 😉
Da fällt mir wieder der Sekundenkleber ein 😁