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OPEl Astra J 1,6 CDTI Sportstourer Steuerkette rasselt
Moin zusammen,
ich habe mir im Nov. 2019 einen Astra J 1.6 CDTI 110PS Sportstourer (Bj. 10.2015) zugelegt jetzt war dieser bei einem Bekannten zum Ölwechsel, er meinte das die Steuerkette zu laut wäre und diese mal überprüft werden sollte, könnt ihr mir dabei weiterhelfen? In anderen Foren stehen sehr viele Meinungen und es soll sogar eine Rückruf Aktion gegeben haben bin jetzt total ratlos, hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt
Beste Antwort im Thema
Also bei meinem (11.2015, 1.6 CDTI) rasselt so 1 max. 2 Sekunden die Kette nach dem Starten. Am schlimmsten wenn er kalt ist, ist er schon mal gefahren (2-3 Stunden her) ist es vielleicht 0.5 Sekunden - also kaum wahrnehmbar.
Ich habe mich schon mal mit meinem befreundeten FOH unterhalten.
Der hat bei seinem privaten Astra (selbes Modell) schon die Kette ink. sämtlichen Rollen gewechselt. Bis er fertig war hat es ca. 20 Arbeitsstunden (um die 14h sollen von Opel vorgegeben sein) gedauert und gebracht hat es nichts.
Er meinte ebenfalls das in den ersten Sekunden kein Öldruck anliegt und die Kette deshalb erst "locker" ist und rasselt.
Falls es länger als 2-3 Sekunden ist, stimmt etwas nicht (Ölpumpe, gelängerte Kette, Spanner usw können defekt sein). Da kann man hier keine Ferndiagnose machen! Dann am besten zum FOH fahren und mal nachfragen und hier berichten.
Aber beim Kettentausch kannst du schon mal so mit guten 1600€-1800€ rechnen!
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28 Antworten
Ja werde ich machen.
Vielen Dank hoffe das alles gut geht
Wieviel KM hast du oben? Naja wenns neu ist haltet das schon wieder einige Jahre oder vl sogar für immer?
Ärgerlich aber andrerseits kenn ich genügend Storys was Leute so bei Service zahlen...ohne eine Reparatur zu haben 800-900€ für quasi nichts.
Du bekommst wenigstens eine Reparatur. Spar halt bei den nächsten Service an Kosten, Öl mitbringen oder selber tauschen, günstige freie Suchen oder den Schrauber ums eck.
1600€ Abschreibposten. Leben geht weiter.
Zitat:
@VoSsStAr schrieb am 4. März 2020 um 19:35:53 Uhr:
Naja soviel dazu das es eine WARTUNGSFREIE Steuerkette ist ??.
Wartungsfrei heiß nicht verschleißfrei.
... man muss also nicht zur regelmässigen Wartung die haube aufmachen und am Schmiernippel Fett nachdrücken und Spanner nachdrehen etc.. Sie ist Wartungsfrei bis sie das prognostizierte lebensende erreicht hat und getauscht werden soll.
Ist wie mit Vollgummireifen. Sind auch Wartungsfrei, müssen aber getauscht werden wenn das Profil runter ist ;)
Schon, allerdings gibt's schon Ketten die mehrere 100tkm halten, wie 5er BMW E39 Benziner z.b. oder die alten Opel hatten auch dicke Ketten verbaut.
... auch beim E39 ging mal die ein oder andere Kette on 2 Teile. ... und wenn Opel mit einem Streßß hatte war was beim "alten" Z22SE ... da rissen die Ketten Reihenweise zw. 20tkm und 100tkm ... Ursache vermutlich unzureichende Ölversorgung und Werkstätten die die Feldabhilfe nicht umgesetzt haben. ... ich hatte bei 96tkm das selbe vergnügen ... ganz ohne Vorwarnung.
Is halt alles a mist gg
Man muss sich im klaren darüber sein das es völlig verschieden typen von Ketten gibt. Und manchmal die nicht die kette selbst schlecht designed sondern die Treib-/Umlenkräder ... die killen dann die Kette oder lassen sie überspringen.
... und wenn man dann noch einen Motor hat mit einem halben Dutzend Ketten und der Motor raus und zerlegt werden wird es Tausch richtig teuer.
Bei meinem wurde all in getauscht. Kosten 2500. Gewährleistung. 2 x Händler sagten Geräusch unbedenklich. Der nicht Opel Händler wo ich gekauft hab hat sofort gewechselt ohne Diskussion. Opel Werkstätten sind inkompetent.
.. Du willst also sagen Opel-Werkstätten wollen gar kein Geld verdienen? 2.5k€ schonmal gar nicht? ... klingt nicht logisch.
Ich will damit sagen das sie obwohl sie das Problem kennen es offenbar nicht erkennen. Wie erklärt es sich sonst das man mich weggeschickt aber der verkaufende Händler sofort und ohne jede Diskussion die Reparatur erledigt.
Ich sehe immer noch keine inkompetenz, wohl aber einen kulanten Verkäufer. ... ein FOH hätte aber ohne weiteres die Rep. gar nicht machen können oder Dir die Rechnung gestellt.
Hallo zusammen,
Habe meinen Astra jetzt von der Werkstatt machen lassen und habe ihn wieder. Jetzt ist das Fahr Gefühl als hätte ich einen neu Wagen. Keine Geräusche mehr außer man tritt das Gaspedal voll durch. Hier die Versprochenen Infos
Hoffe diesmal klappt es
Hallo,
Haben ein ähnliches Problem mit unserem Astra J CDTI Sports Tourer 1.6 ecoflex. Beim Starten hat er immer mal gerasselt, das Geräusch ging aber wieder weg. Der Wagen zeigte nun während der Fahrt an "Öldruck zu Niedrig, Motor abstellen" Er fing dabei sehr Laut an zu Klappern/Rasseln. Vorher war alles in Ordnung.
Mir stellt sich die Frage, was ist das? Steuerkette?, Kettenspanner? Ölpumpe? Gibt es da irgendwelche Erkenntnisse, Erfahrungen?
Gruß