Omega rutscht

[PS-Schnecke136180]

Hey,

seit Montag fährt sich mein Dicker irgendwie komisch. Zudem muss
Ich wohl sagen das ich hinten 2 Reifen mit Sägezahn drauf hab (wurde mir
vom Hersteller so geraten) und meine beiden Querdenker müssten/werden bald getauscht.
Naja jedenfalls war die Straße gestern nass und ich muss sagen ich hatte an Ampeln das Problem das ich nicht wegkomme und in Kurven wollte ständig das Heck rum kommen. Das ist mir mit den großen Reifen noch nie so extrem vorgekommen. Auch heute wo es trocken ist habe ich das gefühlt das Heck rutscht ganz vorsichtig um jede Kurve.

Kann das jetzt alles nur den Reifen mit Sägezahn liegen oder Differential oder irgendwas anderes?!

Danke schon mal für Antworten!

[Faltenbalg47796]

@mister Christianowitsch....... 🙂
1. falls noch nich mit bekommen, ich mach gerade ne x20xev 96 limo, mit ohne klima platt.
zwar blau/ AT und mit streifschaden link....... allerdings ne orgi AHK....
...also gleich mal unter das töff geworfen und die nachgeluschert.
und entschieden, die sind leichter bei deinem zu verbauen, als die AHK. vom omi a.!

2. falls du also sonst noch irgendwas haben/ gebrauchen/ weglegen möchtest.... für nu wieder deinige limo, dann sprich es aus.!
bis jetzt is nur die stossst./ klarglassscheinis und alles rund um den motor weg.
AT./ auspuff, mit etwas dickerem ausgang und der rest, is noch zu haben.

3. nu wäre die frage..... brauchste/ möchteste so viel, das es sich lohnen würde, dafür nach HH zu kommen.??
gleichzeitig könnte man das ja dann auch, mit dem wechsel der elefantenfüsse usw... verbinden.!
den auffe bühne mit dem richtigem werkzeug.... dauern beide ja wirklich nur 25-40min.🙂
ggf. auspuff tauschen....AHK. anbauen.... wäre dann auch gleich ein abwasch, weil das töffdingens, ja schon auffe richtige höhe steht.

Sa. wird das ding geplättet..... ne reaktion bis Sa. 10 uhr, wäre also schoin, damit ich weiss, was sonst noch so ab muss.....
werde hoffentlich heute noch dazu kommen, ne neue kamera kaufen und sie dann gleich, an dem töff, einweihen.🙂

-a-

[dc2jc]

ich hätte gerne Rücksitze mit Kopfstützen in grau velour, einen Si-Gurt vo-li wo die Schnalle nicht runterutscht, funktionierendes Heckrollo, wenns geht mit Ablage, die den Mittelgurtausschnitt hat, Blinkrelais für AHK neue Radkappen oder ganz ganz preiswerte alus in 15".... und und und.....

grins... mein Weib haut mir.....

[PS-Schnecke52413]

Christian, 
Bremse bekomme ich so gebacken. Wenn nicht mehr vor dem Urlaub, wären die Auffahrrampen (für Auspuffgummis) und Schälbohrer (für AHK) nicht schlecht. Rangedrödelt bekomme ich die AHK schon selber.

@ 19tw92: Bist du schon weiter gekommen mit deinem Problem?

[dc2jc]

ich kläre das und sage dir bescheid. Deine Handytasche liegt bei mir 😁😁😁

[Thombeat]

mich würde ja eher mal die reifenmarke interessieren die da hinten drauf ist 😎

[PS-Schnecke136180]

So, es sind Falken ZE-912, Größe 235/45 R17 (andere sehen lächerlich am Omega aus).
Im Winter fahre ich noch die normalen 195/65 R15.

Die Reifen habe ich letzes Jahr im März gekauft und bin damit so rund 4000km gefahren. Achse wurde erst eingestellt, es hatte alles gestimmt. Querlenker sind nicht wirklich fertig, lediglich ein Lager ist angerissen.

Beim Fahren ist mir eben aufgefallen dass es größtenteils nur auf nasser Fahrbahn ist.

[PS-Schnecke52413]

Sorry das das jetzt kommt:
Hättest du mal vorher die Testberichte studiert. Guckst du!
Erklärt dein schmieriges Fahrverhalten bei Nässe.

Auch ein angerissenes Lager kann für ehrhebliche Unruhe im Fahrbetrieb sorgen. Wenn dann noch andere Lagerpunkte weich/verschlissen sind, folgt eine Kettenreaktion. Es gilt die Ursache aller Widrigkeiten herraus zu finden. Ich dachte bis vor kurzem auch, meine Koppelstangen wären noch gut, nach Ausbau wackelten die Teile wie ein Lämmerschwanz. Stabilisierende Wirkung gleich null. Bei den Spurstangen verhielt es sich genauso, über die Querlenker wollen wir erst gar nicht reden 🙄. 

[PS-Schnecke136180]

Bis vor einer Woche fuhr er sich ja auch wie auf Schienen und hatte noch nie Probleme.

Linkes Hinterachslager ist angerissen, das wird wohl demnächst getauscht.

Testberichte sind gut und schön, aber man muss auch auf den Preis achten. Reifen in der Größe sind nicht billig, dass weis ich. Aber dann hätte ich mir auch diese China/Japan-Dinger für die Hälfte kaufen können.

[PS-Schnecke52413]

Ja ne is klar. Auf den Preis sollte jeder schon achten, muß ja auch ins Zwiebelleder passen 😁😉.
Hinterachslager! Die Teile kommen wenn defekt, schlagartig. Diese sind dafür zuständig, das bei Kurvenfahrt deine Omme versetzt. Unangenehmes Fahrgefühl (kenn ich nur zu gut). Die solltest du beidseitig tauschen (was wie ich denke ja auch klar ist) und das so schnell wie möglich.  Die orginal Opel Teile kosten so was um 40.-€ + - STK.?? - weiß ich nicht genau. ATP und CO so um 18 - 22.-€ Satz. Welche nun in dein Zwiebelleder passen, mußt du entscheiden. Falls es die preisgünstigen werden, rechne damit das du diese häufiger tauschen musst.  

[PS-Schnecke136180]

Na die Hinterachslager bestell ich mit den Querlenker bei ATP. Das sollte preisgünstig sein.
Brauch nur jemanden der mir die Hinterachslager günstig wechselt^^

Naja Falken Reifen sind für mich gestorben, wenn die nicht mal eine Saison und ein paar tausend Kilometer halten!

[Fensterheber39004]

Habe meine tonnenlager heute selbst gewechselt....war in 2stunden fertig.
Hab folgend eteile gebraucht:

1 rangierwagenheber
1 stempelheber
WD40
Knarrenkasten
lampe
1Kleinen kuhfuss 20cm
1meissel
1 26 schraubenschlüssel(zum aushebeln vom alten tonnenlager)
1 radkreuz
1 dose vaseline(damit die neuen tonnenlager wieder reinflutschen)
2 zigaretten

Hab meine nur gewechselt weil ich im september zum tüv muss,aber die wirkung ist spitze.....
Hab ja ein fahrwerk drinne womit der dicke schön fährt,aber jetzt mit den neuen tonnenlager ist es viel endspannter(wenn man über gullideckel oder hoppelsteine fährt).

Als nächsten kommen noch koni gelb vorne und hinten rein :-)

m.f.g.

[PS-Schnecke52413]

Na das ist schön zu hören, manchmal muß man sich halt nur trauen. Dann mal gute fahrt.