Omega B - X30XE - Passt der HBZ vom Y32SE beim X30XE ?
Oder gibt's einen Unterschied wegen dem ESP?
19 Antworten
Hallo
seit wann hat die große Bremse hinten 45er Kolben ?
kleine Bremse 40er Kolben ,Vollscheiben
große Bremse 42er Kolben ,innenbelüftete Scheiben
die Bremskraftverteilung von 60 % zu 40% ist als Richtig anzusehen ,aber nur
die theoretische Wirkläche von den beiden Bremskreisen im HBZ .
beim Fahren ist sie ganz anders ,durch die dynamische Achlastverlagerung .
schaue Dir mal die Durchgangsbohrungen im HBZ vom 3,2er,ESP und 3,0er an ,
da wo die Nippel der Bremsleitung eingeschraubt werden ,
beim 3,2er HBZ mit ESP sollten diese Durchgangsbohrungen größer sein .
die Löcher sollten theoretisch größer sein ,weil die sogenanntern Zentralventile im
HBZ etwas anders sind und die Druckschwankungen bei einer ESP Bremsung durch
die Vordruckpumpe abgebaut werden sollen .
der 3,2er mit ESP hat ja auch noch eine Vordruckpumpe im ABS/ESP Block und
einen seperaten Bremsdruckschalter .
bei ESP Betrieb bremst ja nicht der Fahrer sondern der ABS/ESP BLock alleine !
es sollten beide HBZ einen Kolben DIA von ca 25 mm haben .
maximaler Kolbenhub ,Flüssigkeitskapazität
Primärkreis 17,5 mm , 8,8 ccm
Sekundärkreis - 19,4 mm , 9,2 ccm
Bremsaufteilung ,statisch
Pimärkreis VA - 62,4%
Sekundärkreis HA - 37,6%
mache mal ein FOTO davon ,ehe DU den anderen Einbaust !
mfg
Das ist der vom 3.2er
mache mal von beiden ein gemeinsames Bild ,wenn DU den anderen vom 3,0 V6 ausgebaut hast .
ehe DU den auf dem Foto einbaust .
eigentlich sind bei ESP im allgemeinen die Gewinde beide M12x1,5mm im HBZ ,wo die
beiden NIppel eingeschraubt werden .
war da noch ein Reduzierstutzen im hinterenAnschluß eingebaut gewesen ?
die letzte Frage hat auf den Einbau im 3,0 V6 keine Auswirkung ,nur Interessenhalber .
mfg
Nein. Da war kein Reduzierstück eingebaut.
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man darf nur nicht andersherum Tauschen ,einen HBZ vom 3,0 V6 in einen Omega mit ESP .
dabei werden unweigerlich irgendwann die Manschetten zerstört , durch den ESP -Einsatz !
deswegen gibt es da sogenannte Zentralventile im HBZ ,die die Manschetten im HBZ schützen
und beim HBZ mit ESP etwas anders funktionieren ,wie bei reinem ABS /TCS .
sieht man hier etwas -http://www.biat.uni-flensburg.de/.../...esystem_hauptbremszylinder.htm
mfg
auf dem Bild vorher von Dir habe ich einen Fehler gemacht ,
die Gewinde sind M12 X 1mm und M10 X 1mm-nicht X1,5 mm