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Omega B - X25XE - Losen Schlauch im Motorraum gefunden?
Servus Leute,
ich hab da mal eine Frage und zwar ich habe heute ein Losen Schlauch gefunden der ziemlich hinten rum hing aber ich kann den nicht zu ordnen bzw was nicht genau was für eine Funktion der hat vllt könnt ihr helfen den schlauch zu zuordnen.
Zusätzlich muss ich meine Zündkabel wechseln welchen Durchmesser muss ich da nehmen?
Danke schon mal für die Antworten.
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24 Antworten
Servus nochmal, also wir haben es wiedermal auslesen lassen und da kommen die Fehler
19 Nicht vorhanden/ Falsches Drehzahlsignal
16 Vorhanden/ Klopfsignal Messkreis 1
Erste frage wäre auf was für teile beziehen sich die Fehler?
Zweite Frage wäre warum zeigt es ein fehler an wenn am klopfsignal messkreis 1 das signal Vorhanden ist sollte sie auch nicht vorhanden sein ?
Ich danke für hilfe im voraus
Das Zucken wird der NWS sein.
Klopfsensor kann ein Kabelbruch oder ein eingeklemmtes Kabel vom Bank 1 sein.
Das passiert, wenn man beim ZR wechsel das Kabel vom Klopfsensor versehentlich zwischen Spannrolle und Motor einklemmt.
Ist aber auch eine sch... Arbeit den zu wechseln. An besten LIM ausbauen.
@Hirnfresser
Hi,
noch eine Frage,
wenn ich das richtig lese, hast Du den Omega noch nicht so lange.
Wie sieht es mit den ZR wechsel aus??
Der Sollte alle 60.000 km oder 4 Jahre durch geführt werden.
Wenn der Reist, ist der Motor hin.
Gut, es soll auch Leute geben, die 150.000 km mit einem ZR gefahren sind, aber das Risiko würde ich nicht ein gehen.
Dafür gibt es auch genügend Leute, wo der ZR bei 70.000 km übersprungen oder gerissen ist.
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 26. Mai 2020 um 11:46:30 Uhr:
Das Zucken wird der NWS sein.
Klopfsensor kann ein Kabelbruch oder ein eingeklemmtes Kabel vom Bank 1 sein.
Das passiert, wenn man beim ZR wechsel das Kabel vom Klopfsensor versehentlich zwischen Spannrolle und Motor einklemmt.
Ist aber auch eine sch... Arbeit den zu wechseln. An besten LIM ausbauen.
Servus, also ich hab den NWS getauscht hat aber kein Erfolg gebracht bezüglich dem zucken unter Belastung. Und @BMW-Biker007 ja du hast absolut recht das klopfsensor kabel ist vom Riemen aufgescheuert muss erneut werden demnächst.
Aber mit dem zucken komm ich nicht weiter was kann des blos sein.
Bitte um hilfE
Servus
@hammerhwl @kurtberlin habt ihr vielleicht noch ne idee was eine Möglichkeit wäre ?
Danke im Voraus
Ich würde erstmal den Klopfsensor oder das Kabel reparieren.
Nicht das der Fehler vielleicht damit zusammenhängt
Moin
Schaue mal ob der KWS gerade im Loch hängt und mache das Loch sauber!
Evtl hängt der alte O-Ring noch drunter und
Dann verliert der KWS sein Signal beim Gas geben und es gibt Ruckler und Zündaussetzer!
Mfg
Hallo,
Den kopfsensor habe ich mittlerweile repariert.
Wegen dem KWS muss ich mal schauen weil das ne Werkstatt eingebaut hat.
Das Phänomen ist immer noch bei Volllast vorhanden unter Teillast kommt es garnicht vor das Auto beschleunigt und fährt das ganz normal
Wo sitzt den der Drehzahlgeber bei dem ???
Danke die zahlreiche hilfe
Hast Du mal den Test mit den LMM gemacht?
Zitat-
Wo sitzt den der Drehzahlgeber bei dem ???
Der Drehzahlgeber ist der "KWS" !