Omega B - Handbremse ein und nachstellen
Hallo!wollte meine Handbremse nachstellen aber irgendwie komm ich damit nicht klar!habe in der suche geschaut und auch was gefunden,allerdings kann ich bei mir so ein rädchen oder ritzel zum nachstellen nirgrnds finden!ist das beim facelift anders als beim vörgänger model?Hat jemand nen tipp oder eine anleitung mit bild??
Beste Antwort im Thema
Da hab ich erst mal was zum lesen un schauen für Dich.
Diese Anleitung von Rainer Emling ist sehr schön gemacht
und zum Verständnus der Handbrems auch toll Illustriert.
Handbremse mal richtig eingestellt.
1.
Vor dem Beginn aller Einstell-Arbeiten, erst mal die Mutter an der Ausgleichwippe oberhalb der Kardanwelle großzügig lösen und dann kontrollieren ob die Seile an den Umlenkhebeln der Bremstrommeln auch lose sind.
2.
Nun oben durch die Bohrungen in den Trommeln die Verstellschrauben so lange in Richtung fest verdrehen, (Ist übrigens auf beiden Seiten gegensätzlich) bis das Rad ganz fest ist. Danach diese wieder soweit zurück stellen, bis es grade so eben nicht mehr schleift.
3.
Jetzt (Um Spiel und Schwergängigkeit auszuschließen) den Handbremshebel mehrmals mal kräftig bis zum Anschlag ziehen und wieder lösen.
4.
Im Anschluß auf die erste oder zweite Raste ziehen und danach das Bremsseil an der Ausgleichwippe oberhalb der Kardanwelle vorsichtig einstellen, bis die Bremsen wieder anfangen zu schleifen.
5.
Nun den Handbremshebel ganz lösen und kontrollieren ob noch was schleift. Die Handbremse sollte jetzt beim 3.- 5. Zacken beidseitig bombenfest ziehen.
Wenn jetzt noch was schleift, oder die Bremse beim 3. - 5. Zacken nicht vollkommen fest ist, liegt ein Fehler vor.
Fehlerursachen Suche:
Vermutlich liegt das dann an einer korrossionsbedingten Schwergängigkeit der Umlenkhebel in die, die Bremsseile eingehängt sind.
Diese nun noch mal vorsichtig (Eine Injektionsspritze leistet hier gute Dienste) vom Ankerblech außen ein wenig schmieren und anschließend den Handbremshebel wieder - mehrmals - ordentlich ziehen und wieder lösen.
(Das geschieht damit sich diese Hebel richtig setzen und freigängig werden.)
Wenn es jetzt noch spürbar schleift, die Mutter an der Ausgleichwippe über der Kardanwelle wieder so weit zurück drehen bis die Seile schlabbern, also eindeutig lose sind.
Nun abermals den ganzen Vorgang beginnend mit ( 2. )noch mal von vorne durchgehen.
Wenn sie nun im Anschluß immer noch schleifen, liegt mit großer Wahrscheinlichkeit ein Montagefehler oder Defekt der Bremsbeläge vor.
Aber ebenso können aber auch verzogene Ankerbleche ursächlich sein.
In dem Falle, muß die gesamte hintere Bremsanlage zur Eingrenzung und Beseitigung des Fehlers Demontiert werden.
Viel Erfolg…
16 Antworten
Wenn du sie neu machst, dann hat die Trommel keinen Grat. Da kannst du cie Beläge vor dem Aufstecken der Scheibe schonal auf "sanft saugend" vordrehen. Montiert dann kontrollieren ob sie frei läuft und ggf. nachstellen. Du wirst dann aber die Mutter am Wiegebalken zuvor wieder auf die alte Stellung bringen müssen.
Grüße
Moin,
schau dir die Backen mal an , sind wahrscheinlich noch die Ersten .
Wichtig für die Funktion ist , das backen , Handbremsseile leichtgängig sind , schon verrostete Anlageflächen der backen an der Ankerplatte beeinträchtigen die Funktion .
Bremsseile lösen bis die Handbremsseile an der Ankerplatte am Anschlag zurück gegangen sind , dann die Beläge sorgfältig einstellen und dann dieSeile einstellen .
Die Leichtgängigkeit und sorgfältige Einstellung der Backen ist wichtig , da die Backen schwimmend befestigt sind und der Weg den der Hebel sie spreizt nicht sehr groß ist .
Ne gut eingestellte Handbremse bringt auf der Bremswaage ne höhere Bremskraft , wie die Betriebsbremse .