Omega B FL 2,5 V6 Benzin Temperaturprobleme Kühlwasser

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Hallo alle zusammen, ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein...

Ich habe mir vor 2 Monaten einen Omega 2,5 V6 Bj. 2000 mit 144TKM (Jetzt ca. 146.500 KM) gekauft.

Das Auto ist absolut Opel Scheckheft gepflegt und läuft eigentlich richtig gut.

Repariert wurde bisher folgendes von mir (Werkstatt):

- ABS Steurgerät inkl. ABS Block wegen TC/ ABS Fehler.

- ABS Sensor hinten Links

- Der Keilriemen ist Letzte Woche mit Spannrolle neugekommen, da dieser gerissen war, weil die Spannrolle fest war.

Nun nachdem ich ihn etwas "eingefahren" habe ( 2 Monate jeden Tag ca. 50 KM mit 120 KmH und viel Stadtverkehr und einmal 300 KM mit ca. max 160 KmH), wollte ich gestern mal so richtig GAS geben und habe ihn auf die Autobahn von HH nach Lüneburg gebracht.

Außentemeperatur ca. 27 Grad. Klimaanlage im ECO Modus. Auto beschleunigt bis ca. 200 KMH super und bis 210 etwas Zäher und die 225 erreicht er dann mit etwas "warten". Das wäre für mich wohl bei dem Auto "normal".

Nun aber das Problem: nach ca 60-70 KM "Vollgas" fahren (nur kleine Unterbrechungen zum Abbremsen wegen anderer Verkehrsteilnehmer, habe ich mich auf den Rückweg gemacht und wieder immer "Vollgas" und die Automatik auf "S".

Hier jetzt das Problem: Durch Zufall habe ich auf die Temeperatur geschaut und diese war kurz vor dem Roten bereich. Bei weiterer Fahrt mit 210 ist dann die Warnleuchte angegangen.

Fahrzeug auf 120 KmH verlangsamt, Temperatur blieb ca. 5-10 min im Roten bereich und ging dann auf ca. 110 Grad Runter.

Wieder "Vollgas" und Temperatur ging wieder in den Roten Bereich.

Fahrzeug nach "Hause" mit ca. 120 KmH gefahren. Temperatur ging dann bis auf ca. 95 - 100 Grad runter.

Dann Temperatur im Stand beobachtet, dort die Temperatur ganz langsam bis ca. 90 Grad.

Temperatur in der Stadt bei ca. 90 - 95 Grad.

H I L F E ...

Kann doch nicht sein, das ich mit meinen V6 keinen "Spaß" auf der Autobahn haben darf.

Bin euch für eure Antworten sehr Dankbar.

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Habe die Tage mal bei Opel direkt gefragt (da wo der Wagen im Service war) wegen der Färbung des Kühlwassers.

Die sagten mir, das wäre normal... ??? Hmmm bin jetzt "verwirrt" ... was ist denn Richtig???

Außerdem haben die in ihrem Computer geschaut und gesagt, das im Rahmen der Inspektion vor 3 Jahren das Wasser-Kühlsystem gereinigt wurde und neu befüllt wurde (lt. Rechnung).

Werde aber wohl mal die Tage wenn ich Zeit habe das Kühlwasser ablassen und neu befüllen.

Jemand einen Tipp für mich, wie ich es am besten mache und wo ich evtl. drauf achten muß???

DANKE.

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Da bin ich auch gespannt Rosi .

@ anpari

Für mich zählen folgende Fakten .

Um einen 12 Jahre alten Omega die Sporen zu geben -sprich Dauerfeuer auf der Autobahn , muß ein absolutes intaktes Kühlsystem vorhanden sein .

Rötlich bis braun wenn auch nur leichgefärbtes Kühlmittel deutet schon auf entweder leicht verschlammtes oder zumindest leicht Korrodiertes Kühlsystem hin .

Diese feine Partikel egal ob Rost oder Schlamm setzen die Kühlerlamellen und auch den Heizkörper im inneren mit den Jahren ganz langsam zu .

Dabei wird zu Anfang erst bei Höchstgeschwindigkeiten oder unter Vollast , später dann auch im Stand und im Stau ,

und zuguterletzt wirst du die Temperaturnadel im Cockpit nicht mehr aus den Augen lassen , weil sie mehr im oberen Temperaturbereich rumkurft als in der optimalen Temperatur von ca. 92/93 Grad Celsius .

Ich müßte mich arg täuschen , wenn dein Temperaturproblem auf Dauer erledigt sein sollte .