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Omega A ; 2,6 i ; Viscokupplung
Die Omega A werden wohl langsam aussterben.
Ich wollte nach 4 Jahren eine neue Viscokupplung für den Kühlerlüfter.
Nach Auskunft der Vertriebsfirma Günther in Kornwestheim gibt es keine Viscokupplungen, die von Fa. Behr/Hella gefertigt wurden , mehr.
Viscokupplungen werden aber noch massenhaft eingesetzt, unter anderem auch bei BMW.
Kennt jemand eine passende Ersatzteilnummer, die anstelle von
GM 90 220 339 bzw Behr 65.311.00.000 eingesetzt werden kann ???
Warum sind die Viscokupplungen ein Verschleißteil ?
Für Antworten bin Ich sehr dankbar und grüße alle Omega-Senatorfreunde!
heinzbbg .
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21 Antworten
Hallo Zusammen,
laßt doch die Kirche im Dorf.
Kurt, 20 bis 30% ist doch etwas zu hoch gegriffen.
Auf dem Motorprüfstand haben die Motoren mit starrem Lüfter je nach Durchmesser ca. 10 PS Leistungsverlust. Mit der Visco sind es max. 4 PS. Allein wegen diesem Umstand dürfen die Lüfter bei der Motorleistungstyprüfung abgebaut werden.
Wenn man bedenkt daß man um 1 Km schneller zufahren 4-5 PS notwendig sind, ist es eigentlich nicht sinnvoll die Visco auszubauen und durch einen elek. Lüfter zu ersetzen.
Gruß
Reinhard
moin ralf....
""Na du wirst doch jetzt nicht eine schwachsinnige Diskussion anfangen was billiger ist, ein leicht mitlaufender Viscolüfter, oder ein Elektrolüfter,..............................""
nein nein.... das wollte ich wirklich nicht.!:rolleyes::(
und es ging mir ja auch nicht nur um die leistung, oder den spritverbrauch..... sondern um das gesammte.
wir reden hier auch nicht von irgendwelchen omi b,die fast ständig laufende El.lüfter haben......sondern über einen omi a, der eh fast nie zu heiss wird.
und insbesondere um einen 6 zyl..... der "zb." nu mal nach einer vollgasfahrt, oder zwischen durch, wenn es super warm draussen ist, in nen stau kommend, nur noch mit ca. 5-600 U. läuft..... und dann kann der visco so gut und neu sein, wie er möchte.... er kommt nur langsam, gegen die dann richtig schnell steigende hitze an.!
das zweite hauptproblem, ist nu mal die temp. im winter, wo man das ding, fast nie auf die richtige temp. bekommt ( trotz anderem thermost.... ).
sobald ich zeit habe, und den frei einstellbaren temp.fühler eingebaut habe..... fliecht der visco, übern winter bei beiden omis raus ( beides uralte dinger, die gerade noch mit laufen..... den neuen, hab ich gleich wieder weiterverkauft ) und kommt erst wieder im mai rein.!
bei frauchen ihrem, der ja mal klima hatte, bevor ich sie raus gerissen habe, ist das alles noch einfacher..... da braucht dann nur der fühler geändert werden und nichts extra verbaut werden.
und wenn ich dann noch die sucherrei und die kosten für nen neuen visco bedenke.... und das mit den gebrauchten El. lüftern vergleiche....... dann ist es eben "für meinsein", kein thema.... dann kann der alte visco, ruhig im sommerbetrieb drinne bleiben, weil im notfall der El., die kühlung unterstützt... bzw. übernimmt.!
-a-
Auf der Suche nach Lieferanten habe ich fleißig gegoogelt und dabei festgestellt, Viscolüfter oder Elektrolüfter ist eher eine Wissenschaft, als eine Glaubensfrage!
Da fand ich einen Beitrag, der die absolute Lanze für den ( funktionierenden) Viscolüfter gebrochen hat: Weil sich der Viscolüfter genau dem jeweiligen thermischen Zustand des Motors anpaßt und der Motor dadurch geschont wird .
Bei einem willkürlich eingeschalteten oder auch Temperaturfühler gesteuerten setzt schlagartig die volle Kühlleistung der Luft ein .
Bei einem Viscolüfter ist bei nicht erforderlicher Kühlleistung immer noch so viel Schlupf vorhanden, daß nicht die volle Kühlleistung erreicht wird.
Ich bin dieses Jahr wegen Überhitzung zweimal in Schwierigkeiten geraten. ( Zu schnell gefahren und dann Stau. Immerhin läuft mein Omega A 2,6i laut GPS noch 210 kmh. )
Gerettet hat mich zweimal die aufgedrehte Heizung mit vollem Gebläsedurchsatz und Schweiß auf der Stirn, auch wegen der Angst um die ZKD .
Trotzdem werde ich wahrscheinlich auf den E-Lüfter ausweichen. Schaun wer mal wenns wieder wärmer wird. Danke für Eure Beiträge, und schönen 4. Advent!
heinzbbg .
moin heinz....
""Ich bin dieses Jahr wegen Überhitzung zweimal in Schwierigkeiten geraten. ( Zu schnell gefahren und dann Stau. Immerhin läuft mein Omega A 2,6i laut GPS noch 210 kmh. )
Gerettet hat mich zweimal die aufgedrehte Heizung mit vollem Gebläsedurchsatz und Schweiß auf der Stirn, auch wegen der Angst um die ZKD .""
siehste.... ;):D
wenn da jetzt... ( ob top oder nur noch gerade so funzender visco ) in so einem moment, ein El. lüfter alleine anfängt, oder durch knopfdruck dazugeschaltet werden kann.... gibt das schon eine extreme sicherheit.!!!!!!!
man weiss ja nie genau, wann der visco seinen geist, bzw. leistung aufgibt............ das merkt man leider erst, wenn es zu spät ist.:rolleyes:
und wenn ohne extralüfter, dann kein wasser zum runterkühlen des kühlers, vorhanden ist..... na dann gute nacht....
weitere vorteile sind.... wasserschlauch geplatzt... motor muss so oder so ausgeschaltet werden.... dann kann das El. teilstück, so immer noch die temp. im motorraum runterkühlen ( knopfdruck ) das bringt zwar nicht allzuviel.... aber besser als gar nichts tun und den motor nach abstellen, noch heisser werden zu lassen.!
wenn ich unterwegs mal irgend was im motorraum richten muss.... dann auch eben schnell den lüfter an und ein paar min. später, kann man das dringendste erledigen.!
ausserdem, ist das umbauen auf El. lüfter, für dich doch viel günstiger........;);):p als ein neuer visco...
( ich gehe jetzt einfach davon aus, das du keine klima, also noch gar keinen El. lüfter verbaut hast.!
einfach sagen..... andree schick mir son ding rüber und gut isses.!!!!!!!!!!!:p:D
( und wehe dir, du fragst jetzt nach dem preis... kannste geschenkt bekommen.! )
da ich nu.... sobald zeit is..... leider, wegen unfall, mal wieder son 24v./caravan schlachten muss.... ist genug von dem zeugs da.!
nur die beiden superflachen, gibbet nicht.
übrigens.... son El. lüfter, kann man auch notfalls, auf mindestens zwei stufen einstellen...... so läuft es bei den "B" omis doch auch.!
und wie schon geschrieben.... im normalbetrieb, ist auch der ausgelutschte/ alte visco, noch locker in der lage, die normale temp. zu halten..... "ich" will ihn nur nicht mehr im winter haben, weil es mich nerft, das die omi stunden braucht, um warm zu werden.
-a-
Lieber Andree, danke für Dein Angebot. Du mußt Dir jetzt im Winter nicht die Finger beim einpacken schmutzig machen. Klima hatte/habe ich nicht. Vorschlag: wir warten bis Frühjahr und dann komme ich zu Dir. Vielleicht findet sich bis dahin ein superflacher; aber wenn Du sagst die andern passen auch, heb mir bitte einen auf.
Frohe Feiertage und Grüße an Deinen Schatz !
heinzbbg .
@ altersack007, Andree, weißt Du denn, an welchen Fahrzeugen die Superflachen verbaut sind ?
heinzbbg .
es gib viele neuere fahrzeuge, die flachere "hubschrauber" haben.....
wo meine her kommen, kann ich nu nicht mehr genau sagen..... einer is glaub ich aus nem BMW.
da lief mal wieder einer, von den BMW/ volvo, oder VW leuten, mit unterm arm rum...... wollte son nagelneues ding weg parken:eek::eek:.....
ich :"wo willste hin.?"
er :" das ding ins lager parken..... "
ich : " ne-ne... ich meine... wo willste hin, wenn dir jemand das ding untem arm abgreift.:eek::confused:
ich mein, dann wäre der weg doch überflüssig und völlig sinnfrei.!?!?!:o"
er :" na:rolleyes: wenn du das so siehst:eek:..... dann mal danke:), das du mir den umweg erspart hast...... "
hab aber leider nich gefragt, für welche töff die saugpuste ist.:(:(
aber das wäre blödsinn für die omi..... die alten orgi, halten echt ober-lange.... die befestigunspunkte sind vorgegeben... und die stecker kannste auch gleich mit übernehmen.!
is viel weniger gebastel.
die flachen geb ich nicht weg, weil die besser geeignet sind, für ascona/ kadett / manta heckschleudern... wenn man denen zu grösseren maschienen verhilft.
da müssen sie dann sowieso, vollangepasst werden und geben dennoch genügend platz, für ladeluftkühler und co.!!!
ja.... is gebongt... der der in der schlachtomi gerade drinne ist, wird dein-namisiert.!
-a-