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Offroad Suche
Hallo zusammen,
Ich lese hier schon seit ein paar Tagen.
Ich suche einen guten Geländewagen. Der folgende aufgaben kann...
Besitze einen kleinen Forst auf m Berg. Daher sollte er mit Hänger teiweise steile und feucht-nasse passagen hinbekommen. Und noch ein kleines Grundstück wohin ein morastiger moorboden hinführt. Was könnt ihr mir empfehlen?
Meine Favoriten sind wie hier gelesen der forester und der vitara. Da ich nur kurzstrecken fahre nur Benziner. Macht eine LPG anlage sinn oder zu anfällig. Da wäre noch der jimny. Wieviel verbrauchen solche Fahrzeuge tatsächlich? Bin um jede info bzw Erfahrung dankbar. Kann leider nicht viel mehr7000 € ausgeben... vielen dank im voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Trailtrekker schrieb am 3. Dezember 2018 um 11:21:47 Uhr:
Für alles was Leistung braucht (schnelle Autobahnfahrt,schwerer Ahängerbetrieb,Ofroad) sollte man den Gasbetrieb abschalten! Durch den Gasbetrieb wird der Motor wesentlich heisser weil das Gas entsprechen heisser verbrennt und das auch noch mit weniger Schmierung! Für gemütliches Touren fahren oder moderatem Autobahntempo (130) ist der Gasbetrieb durchaus sinvoll.
Dazu bitte hier lesen:
https://www.motor-talk.de/.../-gas-brennt-heisser-teil-1-t3028967.html
https://www.motor-talk.de/.../-gas-brennt-heisser-teil-2-t3029293.html
Das erklärt die wesentliche Punkt zu "Gas brennt heißer" und räumt mit manchem Märchen auf.
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22 Antworten
von privat oder Händler gekauft..??
Kühlsystem abdrücken wäre das erste....und natürlich sehen ob Wasserpumpe arbeitet,wäre ein Riemen gerissen hätte man das bei ATU aber wohl schnell gefunden.
Grüße Andy
Ich würde erst mal das Thermostat prüfen.
Also ausbauen und in einem Topf erhitzen. Öffnet es wenn das Wasser heiß wird, ist das nicht dein Problem! Ich würde allerdings darauf tippen.
Sollte das Thermostat in Ordnung sein, es sich also bei der passenden Themperatur öffnen, solltest du vorsichtig den Kühlerdeckel öffnen (Vorsicht, heiß und unter Druck! Also ganz langsam öffnen und mit einem dicken Lappen abgedeckt damit du dir die Finger nicht verbrennst!) und schauen, ob das Wasser durch den Kühler transportiert wird.
Der Kühlwasserfluß ist sehr deutlich zu erkennen!
Fließt da bei intaktem Thermostat nichts, ist es die Wasserpumpe!
Schneller geht es, wenn du das Thermostat ausbaust und danach die Öffnung des Thermostats wieder verschließt und dann den Motor startest. Dann ist der geo.e Kühlkreislauf direkt geöffnet und du müsstest den Kühlwasserfluß direkt sehen!
So würde ich zumindest vorgehen und hoffen, dass die Kopfdichtung nichts abbekommen hat!
Diese kann man durch die von Andy beschriebene Druckprüfung testen. Dabei wird/sollte gleichzeitig getestet werden ob CO im Kühlkreislauf ist. Das machen die Werkstätten (sogar ATU sollte das schaffen!) und es dauert weder lange, noch ist es sehr teuer!
Gleichzeitig kannst du prüfen, ob Öl im Kühlkreislauf ist (öliger Film im Wasser des Ausgleichbehälters) oder Schaum am Öldeckel, bzw. Anstieg der Ölmenge im Motor.
Dann ist Alarm angesagt und die Kopfdichtung muß getauscht werden!
So, reicht erstmal ;-)
Gruß Arnd
...und schauen ob bei warmen Motor das Wasser im Ausgleichsbehälter sprudelt und die Schläuche fürs Wasser hart werden....sind dazu die Abgase weisslich verfärbt (wenn warm) dann dürfte die ZKD es hinter sich haben.
Beim Boxer halt blöd weil man zwei davon hat....:o
Grüße Andy
Für alles was Leistung braucht (schnelle Autobahnfahrt,schwerer Ahängerbetrieb,Ofroad) sollte man den Gasbetrieb abschalten! Durch den Gasbetrieb wird der Motor wesentlich heisser weil das Gas entsprechen heisser verbrennt und das auch noch mit weniger Schmierung! Für gemütliches Touren fahren oder moderatem Autobahntempo (130) ist der Gasbetrieb durchaus sinvoll.
Zitat:
@Trailtrekker schrieb am 3. Dezember 2018 um 11:21:47 Uhr:
Für alles was Leistung braucht (schnelle Autobahnfahrt,schwerer Ahängerbetrieb,Ofroad) sollte man den Gasbetrieb abschalten! Durch den Gasbetrieb wird der Motor wesentlich heisser weil das Gas entsprechen heisser verbrennt und das auch noch mit weniger Schmierung! Für gemütliches Touren fahren oder moderatem Autobahntempo (130) ist der Gasbetrieb durchaus sinvoll.
Dazu bitte hier lesen:
https://www.motor-talk.de/.../-gas-brennt-heisser-teil-1-t3028967.html
https://www.motor-talk.de/.../-gas-brennt-heisser-teil-2-t3029293.html
Das erklärt die wesentliche Punkt zu "Gas brennt heißer" und räumt mit manchem Märchen auf.
Hallo,
Mir ist beim Forester die Kennzeichenbeleuchtung ausgefallen. Da kommen meines wissens 12V W5w rein. Ist das richtig? Sind das stecklampen?
Fori läuft super bisher.
Danke
Welche Lampe da rein kommt weiß ich leider auch nicht ...viel mehr interessiert hier jedoch die User was denn nun das Problem mit der Motirkühlung war und was die Ursache bzw. Problemlösung war ;)
Zitat:
@andyrx schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:03:04 Uhr:
Welche Lampe da rein kommt weiß ich leider auch nicht ...viel mehr interessiert hier jedoch die User was denn nun das Problem mit der Motirkühlung war und was die Ursache bzw. Problemlösung war ;)
Na, das Problem hatte er im April 2018. Jetzt ist Januar 2019.
Er scheint halt lieber zu partizipieren, als zu teilen!
Kann man sich ja merken für die nächste Anfrage :mad:
Frohes Neues zusammen und einen lieben Gruß
Arnd