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offener Sportluftfilter brauche rat
Hey leute
habe erstmal im vergleich zum letzten thema bissl gesucht bevor ich hier schreibe aber so richtig hab ich keine klare antwort auf die frage gefunden.
es geht darum habe einen audi 80 b4 2l 115 ps, also einspritzer.
Folgendes:
möchte einen offenen Sportluftfilter verbauen und der alte Luftfilterkasten kommt weg.
da sitzt ja aber der Luftmengenmesser oder wie das ding heißt drauf, ihr wisst schon was ich meine, und habe schonmal probiert, der motor läuft mit dem offenen filter aber eben ohne luftmengenmesser.
wollte fragen ist das schlecht wenn ich ohne fahre oder egal ?
und falls doch mit luftmengenmesser muss ich ja irgendwie umbauen, geht das irgendwie zu machen ?
wäre super wenn ihr mir helft, hoffe nicht das es euch wieder nervt weil es das thema schonmal irgendwo hier gab, hab es echt nicht gefunden
Beste Antwort im Thema
Merkst was?
Drehst dir Worte zurecht, die keiner geschrieben hat.
Poppelst dir irgendwelche Behauptungen aus der Nase, die nicht stimmen.
Fängst langsam an unglaubwürdig zu klingen, weil dir die passenden Argumente fehlen und die sachlichen dazu.
Ich unterstelle meine Wagen weder das es eine Rennmaschine ist, noch Behaupte ich, das er unter 9sec. fährt.
Das ist alles aus deinem Mist gewachsen.
Mir wird das zu blöd hier mit einem halb so alten "Erfahrenden" zu diskutieren.
Der klügere gibt eben nach!:D
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48 Antworten
mach dich bitte nich lächerlich
auf 100 in 9s? nicht mit deinem 2l. vergiss den fall
im anhang
bild 1
bei 10s schon angefahren
bild 2
bei 20s gerade 100 erreicht.
für den sehr sehr unwarscheinlichen fall das dein tacho perfekt genau geht brauchst du schonmehr wie 10s.
wirkliche 100 sind aber eher irgendwo zwischen 105 und 110.
Was möchtest du jetzt von mir?
Den ungenauen Tacho diskutieren?
Die ungenaue Uhr bei Google Video?
Die Genauigkeit aller Maße und Einheiten in Frage stellen?
Oder um was geht es hier eigentlich?
darum das nen sportluftfilter nichts bringt.
du hast ja das gegenteil behauptet und als begründung dein tacho video angegeben
später behauptest du in 9s auf 100 zu kommen.
das sind werte des 2.8
damit disqualifizierst du dich selbst und deine aussagen.
du hast beim einbau schon alle register bezüglich warmer luft und nachschub an frischluft gezogen,
aber offensichtlich bringt es nichts.
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
darum das nen sportluftfilter nichts bringt.
du hast ja das gegenteil behauptet und als begründung dein tacho video angegeben
später behauptest du in 9s auf 100 zu kommen.
das sind werte des 2.8
damit disqualifizierst du dich selbst und deine aussagen.
du hast beim einbau schon alle register bezüglich warmer luft und nachschub an frischluft gezogen,
aber offensichtlich bringt es nichts.
1. ich habe nie behauptet, das der offene Sportluftfilter etwas bringt. Mit keinem Wort
2. Das Video war nur als nachweis gedacht, das ich dadurch auch keine Leistungsverluste habe. Darum habe ichs gepostet. Nicht weil ich dadurch einen Zuwachs bekomme.
3. Die angehängten Bilder sind aus anderen Videos. Das erste aus den hier diskutiertem.
Schon Toll, wie genau die Uhr von Google Video geht, wenn man es mit den von dir geposteten vergleicht :D
die genauigkeit der uhren von google video sei mal dahingestellt,
willst du allen ernstes behaupten dein abk kommt in 9s auf 100?
wovon träumst du nachts?
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
wovon träumst du nachts?
Das ich unter 9sec, schaffe! :rolleyes:
Schon mal daran gedacht, das es auch Fahrzeuge mit kurz übersetzten Getriebe gibt?
Schon mal daran gedacht, das mein Motor nicht mehr Serie ist? Mal vom Luftfilter abgesehen?
Schon mal daran gedacht, das ich schon seit fast 20 Jahren an Auto´s schraube und der ABK da eher die Schildkröte drunter war?
Ach und nochwas:
HIER GEHT ES NICHT UM MEIN AUTO!
macht er dann topspeed 150 oder wie?
wie kurz übersetzt soll er denn sein damit dein abk UNTER 9s schafft?
bist echt nen vogel
was haste denn am motor gemacht? kompressorumbau? :D
das thema wurde meiner ansicht nach schon besprochen,
wenn noch fragen sind kann er ja stellen
Merkst was?
Drehst dir Worte zurecht, die keiner geschrieben hat.
Poppelst dir irgendwelche Behauptungen aus der Nase, die nicht stimmen.
Fängst langsam an unglaubwürdig zu klingen, weil dir die passenden Argumente fehlen und die sachlichen dazu.
Ich unterstelle meine Wagen weder das es eine Rennmaschine ist, noch Behaupte ich, das er unter 9sec. fährt.
Das ist alles aus deinem Mist gewachsen.
Mir wird das zu blöd hier mit einem halb so alten "Erfahrenden" zu diskutieren.
Der klügere gibt eben nach!:D
Sam s Konstruktion geht soweit schon in Ordnung.
Aus mehreren Gründen.
- er hat die Wärme, die ja bekanntlich nach oben steigt schonmal abgeschottet
- der Motor atmet mit Sicherheit nicht nur durch das kleine Loch. Kommt da von überall zum Luftfilter und bei fahren ist die frisch von vorn, da es um den Scheinwerfer nicht hermetisch Luftdicht ist
-Wenn man lange genug an der Ampel gestanden hat zieht der Motor ohnehin warme Luft, da sich die ganze Ansaugbrücke über dem Krümmerauf 40-50°C aufheizt. Kann mal jeder beim Zocken hinter seinem Rechner fassen, wie kurz die Zeit und Strecke ist um Luft aufzuwärmen, der Ansaugkanal in der Ansaugbrücke ist zumindest länger
Bei meinem NG hatte ich damals auch getestet und es macht ausser im Sound keinen Unterschied
*offtopic on*
Hätte ja gedacht, das der 2.8er schneller ist als 9s angegeben ist (auch wenn er nie danach aussieht)- das sind Werte vom Serien NG oder dem Trödel V6 ABC.
Na ja, was will man von nem V6 erwarten:D:D:D- Totes Teil!
*offtopic off*
der NG im B4 braucht eher 9,8s
der ABC ist auch mit 9,8s angegeben im B4
der AAH ist angegeben mit 8s, die AMS hat aber damals 9,3s gemessen.
die realität liegt womöglich irgendwo in der mitte.
@Samuel0815
lies dir bitte nochmal durch was du selbst geschrieben hast
du hast sicher 5 mal geschrieben das dein auto nur 9s auf 100 braucht.
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
der NG im B4 braucht eher 9,8s
der ABC ist auch mit 9,8s angegeben im B4
der AAH ist angegeben mit 8s, die AMS hat aber damals 9,3s gemessen.
die realität liegt womöglich irgendwo in der mitte.
Dann ist der B4 generell ein langsames Auto :D:D:D
Im Typ89 ist der NG mit 9,2 angegeben- ich lieg inzwischen bei 7,8s-8,1s (lt. G-Tech Pro RR), je nach dem, wie der 2. reingeht!
der B3 is nen schnelles auto ;)
was hast na an deinem NG gemacht?
serie kann das nicht sein das du unter 8s auf 100 schaffst, sonst behaupte ich das die messung falsch wäre ;)
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
der B3 is nen schnelles auto ;)
was hast na an deinem NG gemacht?
serie kann das nicht sein das du unter 8s auf 100 schaffst, sonst behaupte ich das die messung falsch wäre ;)
schau einfach mal bei www.audi-80-scene.de vorbei unter tutorial.
da hat er es beschrieben heute:D
p.s ihr streitet euch wie kleine Kinder:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
der B3 is nen schnelles auto ;)
was hast na an deinem NG gemacht?
serie kann das nicht sein das du unter 8s auf 100 schaffst, sonst behaupte ich das die messung falsch wäre ;)
Das Teil kannst du nur Bescheißen in dem du dich einem Abhang runterstürzt:D
@ Audischrauber, das ist ja nur die Umbauanleistung auf EFI.
Gemacht ist da schon mehr (siehe technische Daten in der Signatur).
Zitat:
Original geschrieben von Destructor
der NG im B4 braucht eher 9,8s
der ABC ist auch mit 9,8s angegeben im B4
der AAH ist angegeben mit 8s, die AMS hat aber damals 9,3s gemessen.
die realität liegt womöglich irgendwo in der mitte.
@Samuel0815
lies dir bitte nochmal durch was du selbst geschrieben hast
du hast sicher 5 mal geschrieben das dein auto nur 9s auf 100 braucht.
Die Beschleunigungswerte die damals von AMS gemessen wurden, waren nur mit einem Wagen, und dem wurde nicht andauernd ein anderes Getriebe eingebaut!
Die Beschleunigungswerte können von Wagen zu Wagen variieren, da es unterschiedliche Getriebe gibt. Das eine Getriebe ist auf Beschleunigung ausgelegt, das nächste dann auf Höchstgeschwindigkeit.
Ich komme mit meinem 20V quattro noch unter 9 Sekunden auf 100 (ich habs noch nicht gemessen), wenn ich mir ein anderes Getriebe einbaue, dann kann es sein, daß ich 12sekunden brauche!
Diese Diskusionen: "Meiner ist schneller!", sind aus meiner sicht pubertäre Diskusionen, als nächstes fangen hier einige noch an: "Ich hab den größten ..."
P.S.: Wer sich jetzt angesprochen fühlt ist dabei selber schuld!