- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- Öltemperatur F10 B47 140 kW
Öltemperatur F10 B47 140 kW
Ich habe seit paar Monaten gesehen das Nadel von Öl temperatur kommt nicht gerade zu 100 'C es ist so wie auf Bild ungefähr bei 100. Hier habe ich auto gefahren defensiv Landstraßen cca. 25 km.
Auf der Autobahn er reicht 100 grad, nur so im Stadt oder Landstraßen dann nicht.
Lesung habe ich auch gemacht mit Bimmerlink, die Werte sind auch im Anhang.
Ist das normal?
Auto fährt ganz normal ohne Probleme.
Auto hat 131 000 km
Motor: B47 190 PS
Ähnliche Themen
23 Antworten
Also bei meinem ist das Kühlmittelthermostat mit der Hauptkühlwasserpumpe in einem Gehäuse verbaut und wird wohl als eine Einheit getauscht. Bin mir da aber nicht sicher.... Hier mal ein Bild:
Zitat:
@hm28 schrieb am 8. Juni 2021 um 07:08:54 Uhr:
Zitat:
@robert9933 schrieb am 7. Juni 2021 um 12:18:06 Uhr:
Thermostat gewechselt jetzt wie früher gerade am 100 Grad.
Welcher Thermostat wurde denn ausgetauscht? Hast du vielleicht eine Teilenummer?
Hier ist Artikelnummer: 11518588945
...mal ne andere Frage...
Wieso ist jetzt genau 100Grad soviel besser als knapp 100Grad? ....Meiner pendelt sich auch genau kurz vor 100Grad ein...und gut ist. Ich fahre jetzt schon 200tkm so herum...
Die Öltemperaturanzeige im Armaturenbrett ist aber irgendwie "gepuffert" und gibt nicht den exakten Wert an.
Lieber mal mit dem Tester auslesen. Vielleicht gibt's die Öltemperatur auch im sog. Geheimmenü?
Ja genau.
Wenn Temperatur auf Tacho auf 100 Grad kommt, in Diagnose ist Öl zwischen 55 - 60 Grad.
Ich weiß das bei mir jetzt wie früher, wenn ich auto gekauft habe, ist.
@autoauto2
Also wenn ich über das Kombimenü (Geheimmenü im 6WA) gehe, steigt das von kalt bis zur Betriebstemperatur exakt parralel zueinander an.
Klar kann man die analoge Anzeige nur grob deuten und Du kannst ja mal ISTA dranhängen, aber massive Diskrepanzen wird es dort nicht geben.
Die Sensoren, welche dem Kombi das digitale Signal geben, geben dies ja dann über die OBD auch an ISTA.. denke ich ;o)
Ich denke, die Anzeige im Cockpit dient der ganz groben Orientierung und soll den Fahrer nicht verunsichern. Deswegen steht das Ding wie angenagelt in der Mitte.
Wenn ich die exakte Öltemperatur wissen möchte, lese ich die aus. Das hat der TE (und @robert9933 auch) ja auch gemacht, und sein Ergebnis spiegelt das wieder, was ich schrieb.
@autoauto2
Ja gut, steht der Zeiger zwei Finger breit vor der Mitte: 90-95 °C
Steht er genau auf dem Mittelstrich, sind wir bei um die 100°C/ + 5°C.
Aber lies mal aus. Dann aber bitte auch mit ISTA und nicht diesem Handykram von Carly oder Bimmerdings.
Ich traue den Apps auch nicht immer 100%, aber einfache Daten auslesen sollten sie können.
Ich hab's vor längerer Zeit mal mit einem einfachen OBD Tester ausgelesen und auch deutliche Abweichungen und insbesondere Schwankungen bei wechselnder Last gehabt, die im Kombiinstrument gar nicht wahrzunehmen waren.