Ölpumpe und Drehzahl; kann es sein, daß ...
Guten Morgen,
... eine niedrigere Drehzahl als vorgesehen dazu führt, daß die Ölpumpe nicht mehr genug Druck aufbauen kann, um den Ventildeckelraum zu versorgen?
Im März wurde das Gewicht der Rollen in der Vario ja erstmals auf 6,5gr. angehoben. Bis zu diesem Zeitpunkt waren 6,0 gr. das höchste Gewicht, das die Rollen je hatten. Es hatte bis dahin auch keine Probleme mit der Ölversorgung innerhalb des Ventildeckelraumes; einige Ventilspielkontrollen brachten jedenfalls keine Auffälligkeiten zutage.
Wäre meine Vermutung möglich?
ciao
Wauhoo
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Zitat:
@m_moench schrieb am 20. September 2015 um 15:38:06 Uhr:
Dein Problem kannst du nur durch nachsehen und machen lösen. Mach den Block auf und du siehst alles.
Es war doch alles auf; woher könnte ich sonst davon schreiben, daß besagte Öffnung genau im Hauptkugellager herauskommt, von wo es direkt in Richtung Hinterrad bzw. Trommelbremse weitergeht? In Richtung Kupplung ist ja noch das Getriebe dazwischen, ergo, weil andere Achse, ist die Kupplung nicht betroffen.
Wenn also die genannte Dichtung hinüber ist. muß wohl doch das Kugellager ausgebaut werden, um diese Dichtung zu ersetzen?