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Ölmessstab abgebrochen
Hallo Forum,
vorbildlich wollte ich sein und diesmal mein A2 schon im November winterfitt machen. Frostschutz, Winterreifen etc alles i.O.. Nur beim Ölstand messen ist mir ein Missgeschick passiert.
Als ich den Ölmessstab rausgezogen hab, hat vorne die orangene Spitze gefehlt. Ich vermute mal, dass diese nun unten in dem Messröhrchen schwimmt. Nun meine Frage: Kann da etwas schlimmes passiern, dass z.B. diese Stückchen über den Ölkreislauf irgendwann im Motor hängt und mir alles kaputt macht? Oder ist das egal und ich fahr einfach weiter?
Dank für eure Hilfe
R.
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
...sobald wir unseren haben feile ich den Kunststoff ab und mach es wie früher: 2 Kerben
Bonsoir allerseits,
ich hab´s hier schon mal an ähnlicher Stelle geschrieben. Ich habe das geriffelte Kunststoffteil vorsichtig an einer Seite flach geschliffen, so dass sich eine kleine glatte Fläche ergibt, auf der man den Ölstand einigermaßen gut ablesen kann.
Bislang ist auch noch nichts abgebrochen und seit ich hier vor längerem von abgebrochenen Spitzen las, ziehe ich den Stab sehr vorsichtig heraus und stecke ihn auch vorsichtig wieder zurück. Das ist echt ´ne Verschlimmbesserung der bewährten alten Metallstäbe, auch die gab es flexibel und sicher ist das kein Gewichtsproblem...
Nacht zusammen...
....genau, dann mach den Kstoff ganz ab und es ist wieder besser !
Na ja, ein vorsichtiger Umgang mit dem Ölmessstab wird kaum schaden.
Vielleicht ist aber auch - wie zum Ablesen - die Beachtung der 'oben' Markierung am Griff des Ölstabs hilfreich :).
Lt. Bedienungsanleitung soll da zwar 'Oben' stehen, bei meinem Messstab ist es aber lediglich eine Markierung.
Ja, den Meßstab kann man sehr schlecht ablesen.
Aber meiner steht ja oft genug, also in regelmäßigen Abständen in der Werkstatt, desshalb lass ich den ÖlMessJob von den "Spezialisten" machen.
Zitat:
Original geschrieben von go§km4
....genau, dann mach den Kstoff ganz ab und es ist wieder besser !
...Ich hab´s heute erst gelesen, bin nicht so oft im Forum.
Was wird besser, wenn der Kunststoff entfernt wird? Dann ist ja nichts mehr da, was in´s Öl ragt.
Der ganze Ölstab ist doch aus Kunststoff, jedenfalls meiner...
Bonsoir...
Hallo zusammen,
ich möchte auch in diesem Zusammenhang meine Geschichte erzählen.
Ich wurde von meiner Frau gebeten, beim A2 nach dem Ölstand zu sehen (Sommer 2008).
Pflichtbewusst habe ich das getan, den Peilstab herausgezogen, die orangene
Kunststoffspitze mit dem Lappen abgewischt, und wieder hineingesteckt.
Danach habe ich den Ölmessstab wieder herausgezogen, und war gerade so
in der gewohnten Bewegung, abzulesen, und mit der Hand wieder abzuwischen.
... halt, das sieht komisch aus, war da nicht kurz vorher noch was?
Nochmals den Stab ungläubig hineingesteckt und wieder herausgzogen, aber die
Spitze wurde nicht länger. Habe meiner Frau diesen Vorfall geschildert (gebeichtet), und dann die Werkstatt
angerufen. Fazit: Bitte in die Werkstatt kommen, und Motor nicht laufen lassen, - abschleppen.
Reparaturversuch: zur Kostenminimierung versucht das abgebrochene Plastikteil mit einer
Zange o.ä. herauszubekommen .... leider erfolglos. Dann Ölwanne abbauen, Öl ablassen
und wieder zusammenbauen, fehlendes Öl ergänzen. Wer zahlt nach Aussage meiner Frau?
Derjenige der die Suppe eingebrockt hat!.
ca. 190 EUR war für diesen "Scheißdreck" an die Werkstatt bezahlt worden. Die Werkstatt
kann nichts dazu, aber die Konstrukteure - "Ingenieure".
*
Das Problem mit dem Poltern bei Bodenwellen hatten wir unlängst auch. Der Monteur hat
die Ursache wie bereits in den entsprechenden Foren beschrieben sofort gefunden. - bis also in 2 Jahren.
Danke den Usern für Ihre sachlichen Beiträge.
Ansonsten sind wir mit dem A2 sehr zufrieden, möchte keinen anderen Zweitwagen haben!