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Öl nachfüllen 5w30 statt 0w30
Hallo, war heute bei VW, da ich nach einer längeren fährt öl nach wollte.
Habe bis jetzt immer Audi longlife 0w30 und habe von VW mit Vermerk das seit einem halben Jahr 5w30 ausgegeben wird auch jenes erhalten.
Kann ich 0w30 und 5w30 einfach mischen?
Beste Antwort im Thema
Wer gut schmiert, der gut fährt 
Das 5W30 welches der noch bei der Übergabeinspektion in meinen S5 gefüllt hatte, wurde kein 2000km alt.
Seitdem bei kommt der Dicke nur 0W40 welches auch 2 mal jährlich seinen Lebenszyklus durchläuft 
.. die Monteure staunen dann immer .. "bei 5800km schon frisches 0W40" .. machen wir doch gerne 
.. man kann das Öl auch im normalen 15K Intervall fahren, aber 30K LL beim V8 ?? das würde bei einen normalen 4 Ender schon nicht machen, dann mache ich es beim Achtender nie und nimmer
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68 Antworten
nicht genau andersherum? Bisher war doch 5w30 und es wurde auf 0w30 umgestellt?
Mischen sollte gehen, dann hat das Öl aber die Eigenschaften der schlechteren Spezifikation
Ich war auch verwundert. Man sagte mir da hätte Audi wohl noch alte Bestände verkauft.
Aktuell wäre jetzt wohl 5w30. Ich hab aber seit Beginn an 0w30 drin. Und auch im serviceheft stand 0w30 drin. Ist das mischen denn einfach möglich? Die Norm stimmt zwar überein. Aber synthetisch und teil synthetisch geht so zu mischen?
Bei Longlife 5w30 Wechsel bei ca 30.000Km
Festintervall 0w30 Wechsel bei ca 15.000Km
Aber kann ich die uneingeschränkt mischen? Ich weiss nicht mit was der vorbesitzer evtl. Mal nachgekippt hat. Ich habe bei Audi bis jetzt immer 0W 30 bekommen zum nachkippen. Und jetzt 5W 30. Will nur keine ölprobleme oder schäden dadurch haben das ich es mische
Zitat:
@alphawesen85 schrieb am 19. Dezember 2015 um 12:28:18 Uhr:
Ich war auch verwundert. Man sagte mir da hätte Audi wohl noch alte Bestände verkauft.
Aktuell wäre jetzt wohl 5w30. Ich hab aber seit Beginn an 0w30 drin. Und auch im serviceheft stand 0w30 drin. Ist das mischen denn einfach möglich? Die Norm stimmt zwar überein. Aber synthetisch und teil synthetisch geht so zu mischen?
Ja.
Stellt sich halt der stöchiometrische Durchschnitt ein.
Ok. Danke. Aber ist 0W 30 für den V8er besser oder eher 5W 30 oder ist der einzige unterschied das wechselintervall?
Ich würde an deiner Stelle keins von beiden verwenden.
Longlife ist absolutes Gift für die Motoren und gerade beim V8.
In meinen V8 kam nur Mobil 1 5W50:-)
Scotty und manche anderen fahren Mobil 1 New Life 0W40,was auch sehr gut ist.
Beim nächsten Service würde ich das auf jedenfall wechseln lassen.
Gruß Tobias
Wer gut schmiert, der gut fährt
Das 5W30 welches der noch bei der Übergabeinspektion in meinen S5 gefüllt hatte, wurde kein 2000km alt.
Seitdem bei kommt der Dicke nur 0W40 welches auch 2 mal jährlich seinen Lebenszyklus durchläuft .. die Monteure staunen dann immer .. "bei 5800km schon frisches 0W40" .. machen wir doch gerne
.. man kann das Öl auch im normalen 15K Intervall fahren, aber 30K LL beim V8 ?? das würde bei einen normalen 4 Ender schon nicht machen, dann mache ich es beim Achtender nie und nimmer
Das thema ist wohl ein wenig mehrschichtiger. Wie ist denn der Unterschied zwischen dem 5W 50 und dem 0W 40. Preis sollte keine Rolle spielen, ist ein öl für langfahrten geeignet und das andere für kurzstrecken eher oder wie kann man das klassifizieren. Habe das Longlife öl durch den Vorbesitzer übernommen und dachte es wegen der anstehen 100k inspektion auch weiter zu nehmen. Sollte ich denn noch Rücksicht auf Audis vorgaben nehmen. Im Januar ist er 6 jahre alt und hat 100.000 runter. Wegen evtl Kulanzansprüche oder dergleichen.
Kulanz spielt bei dir eh keine rolle mehr ...
ich würde auf 0W40 M1 gehen
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 21. Dezember 2015 um 10:57:51 Uhr:
Kulanz spielt bei dir eh keine rolle mehr ...
ich würde auf 0W40 M1 gehen
Jopp..
alles, nur kein LL Intervall
Kann ich das bei der Inspektion dann auch gleich so verlangen? Oder hat das öl nicht die audispezifikation und die lehnen das ab
Kann ich das bei der Inspektion dann auch gleich so verlangen? Oder hat das öl nicht die audispezifikation und die lehnen das ab?
Klar kannst Du die Umstellung auf das 15.000Km Intervall verlangen.
Das Öl hat selbstverständlich die VW 502.00/505.00 Freigabe und kann so bedenkenlos im 15.000km Intervall gefahren werden
Der sollte es eigentlich gerne machen, er sieht Dich ja dann häufiger