Öl im automatikgetriebe beim C200 Compressor ist das Möglich
Ich habe warscheinlich Waaser im Getriebeöl die Farbe vom Öl ist Hellgrau ist das Möglich ?? Danke
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20 Antworten
Ist es nicht so, dass der Kühler mit dem integrierten Ölkreislauf nur bei Automatik Getrieben verbaut wurde?
Bei meinem Bj. 06.2006 war die Wasserseite nach aussen undicht. Es gibt da eine Reihe von Kühlern die je nach Ausstattung auch in der Größe variieren, da ein Fahrzeug mit Anhängekupplung meistens den großen haben. Es gibt nach Aussage der Werkstatt die damals meinen getauscht hat eine Menge schlechtes Material das nur eine kurze Zeit hält, man sollte da nicht sparen und ein Markenprodukt kaufen.
Ein Glykol schade beinhaltet immer eine Revision des Getriebes.... Das Glykol lässt die Dichtungen aufquellen (es läuft überall raus), und die Reibbeläge verbrennen. Das hält das Getriebe nicht lange aus.
Der Kühler muss logischerweise ersetzt werden, und die Leitungen gespült. Also ausbauen und reinigen.
Alles andere bringt nichts. Hast das "Neue" Öl schon mal wieder ab gelassen?
Zitat:
@mannyz schrieb am 17. Oktober 2021 um 18:28:26 Uhr:
Hallo Danke Wissen sie auch wie oder was rep. werden muß
Hallo habe Neuen Kühler eingebaut und alles Gespühlt er Fuh ca.70 km Top wie neu jetzt Schaltet er nur noch wenn er will nach 10 metern schluß motor aus machen 1 min . warten motor an und 10 meter fahren usw . weißt du auch was das sein könnte ???
Auslesen per StarDiagnose und dann weitersehen.
Ich tippe aber auf die Elektroplatine.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit das zu präventieren?
Welche Fahrzeuge (oder Kühlerhersteller?) sind betroffen?
Ich würde hier im Forum danach suchen und vielleicht auch zum Freundlichen Fahren, um deine Befürchtungen vorzutragen.