NZ und 3f Motor Teile tauschen!!!
Hallo,
Hab schon mal bissel was im Internet gesucht aber hab nicht wirklich was gefunden was mich sooo überzeugt.
Ich wollte an meinem Golf2 NZ Teile vom Polo 86c 3F Motor anbauen und zwar.
1.Zylinderkopf
2.Ansaugbrücke/Einspritzleiste
3.Drosselklappen Einheit
4.Abgaskrümmer
So Jetzt ein paar Fragen:
1. Sollte ich den kompletten Zylinderkopf umbauen oder Reicht es wenn ich nur die Nockenwelle umbaue???
2. Welche Einspritzleiste soll ich nehmen die vom NZ / 3F oder G40 ???
3. Die Drosselklappeneinheit vom NZ oder 3F ??? Hab mal gehört die vom 3F ist kleiner und hat ein Poti also sollte das ganze nicht so
passen oder ???
4. Abgaskrümmer NZ / 3F oder com G40 ??? Was ist besser ???
P.S. Müsste ich nochwas umbauen oder ändern z.B. Krafstoffpumpe oder vielleicht Steuergerät oder braucht man das nicht.
Danke schonma im Vorras
Gruß Basti
28 Antworten
Zitat:
Aber er will keinen G40. Die GT´s sind n bissl haltbarer, praktisch unkaputtbar (wenn man drauf achtgibt)
wie schon mal geschrieben habe, finde ich es eigentlich ganz gut dass es diesen Irrglauben gibt, von wegen G40 nicht haltbar und so 🙂
Ich habe eine andere Frage:
Ich habe einen Golf 2 NZ und einen 3F Motor den ich gerade zerlegt habe und warten werde ich auch noch.
Mein Frage, sind die Motorblöcke vom 3F und NZ gleich? Ich könnte zwar den 3F komplett einbauen aber dann gibt es probleme mit der Motornummer!
Mein Plan:
NZ Block nehmen, KW+Kolben vom 3F einbauen 3F Zylinderkopf mit 3F Nocke drauf, 3F Agbaskrümmer und Einlasskrümmer dran, Einspritzdüsen 3F und Drosselklappe vom NZ!
Geht das?? Ich hoffe mal, ansonsten muss ich die KW und Kolben vom NZ drinnen lassen. (Der NZ hat halt leider 177tkm schon drauf und er 3F grad mal so 100tkm)
du hast dir die anderen beiträge nicht durchgelesen oder???
also noch mal für dich...
die kw ist die gleiche ebenso der abgaskrümmer und der zylinderkopf...
unterschiede der beiden motoren sind nur die kolben, die ansaugbrücke und die nockenwelle und die einspritzung natürlich.
da du einen golf nz motor hast passt das ganze nicht weil deine verschraubung vom getriebe nicht passen wird- also golf2 getriebe passt nicht an polo motor!!!
du kannst auch nicht mal schnell die kolben und die kw vom 3f in den nz motor einbauen weil alles miteinander eingelaufen ist-sprich du müßtest kw neu lagern , den motor hohnen und neue kolbenringe, anlaufscheiben etc...verbauen- also unbezahlbar!!!
auserdem kommt dazu das der nz ne digijet und der 3f ne digifant hat...sieht zwar fast gleich aus ist es aber nicht. die digifant vom 3f hat ne klopfregelung-regelt sozusagen die zündung mit übers steuergerät.
so jetzt passt aber der polo kabelbaum vom 3f nicht mal so einfach an nem golf 2....
ich hoffe du kannst noch folgen...
zu guterletzt lass den nz motor- übernimm die nockenwelle und die ansaugbrücke und gut ist....;-)))
am besten so machen wie es die vorredner auf der vorigen seite geschrieben haben.
wenn er unbedingt alles tauschen will 😁😁dann lass ihn doch seinen spass😁😁
wundern wird er sich später 😁😁😎😉😁
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naja manchmal haben manche schon irre ideen😁😁😁
aber mal ernsthaft, ich als alter golf2 fahrer würde neimals nur nen cent i nen golf nz motor reinstecken...
die freunde aus der golf fraktion haben ja nicht so ein platz und konstruktions problem wie wir polo fahrer😕
in den golf 2 geht ja einiges an motor rein 🙂 und mittlerweile sind die telele ja auch nicht mehr teuer...
Danke für euer Feedback!
Also ich habe die einfachste Methode genommen:
Hab den NZ Block samt KW und Kolben gelassen, habe nur den 3F Kopf montiert, die 3F Ansaugbrücke und den 3F Krümmer. Drosselklappe vom NZ und die Einspritzung vom NZ, da die vom 3F 2 verstopfte Düsen hatte.
Jetzt läuft mal alles Gut…
Ich sag euch dann später wie der 3FNZ geht.
aber es juckt einen schon inden fingern bei so heiteren beiträgen wie von ihm😎😉die "NETTEN" antworten zu geben😁😁😁
denke mal an dem mit dem Thema"Rostlack"😁😁😁
aber spass muss sin 🙂🙂🙂
teuer nic hast recht🙂
ja stimmt🙂😁😁😁
da gebe ich dir recht aber ich darf ja nimma böse antworten geben😁
ja rostlack das war so ein tolles thema, weiß zwar immer noch nicht was das ist aber es gibt auch schimmelfarbe😁 oder mal mit dachpappe tapezieren das wäre wunderschön😁 oder gleich strukturputz???
Wegen G40 oder 3F Hosenrohr habe ich bedenken, dass diese Passen werden, denn das Lenkgetriebe ist beim Golf im Weg. Aus dem Grund hat das Golf Hosenrohr einen Knick im Rohr
Zitat:
Original geschrieben von RB77
ja stimmt🙂😁😁😁
da gebe ich dir recht aber ich darf ja nimma böse antworten geben😁ja rostlack das war so ein tolles thema, weiß zwar immer noch nicht was das ist aber es gibt auch schimmelfarbe😁 oder mal mit dachpappe tapezieren das wäre wunderschön😁 oder gleich strukturputz???
😁😁da werde ich mir mal mühe geben für solche spassigen Themem 😁😁😁😁die antworten zu geben😁😁scimmelfarbe,dachpappe😕😕😁😁😁da Funzt ja richtig😁😎😎😁habe mal gesehen das sich einer Fell aufs ganze Auto geklebt hat😁😁
😁😁😎
hmmm....man sollte ein neues Forum für die Heiteren Spassthemen eröffnen 😁😁😁
Da bleibt dann kein auge Trocken😁😁😎😉
Zitat:
Original geschrieben von michbeck01
Wegen G40 oder 3F Hosenrohr habe ich bedenken, dass diese Passen werden, denn das Lenkgetriebe ist beim Golf im Weg. Aus dem Grund hat das Golf Hosenrohr einen Knick im Rohr
mach doch ne zeichnung wie dus habe willst un ändere es selber😎
dann hol dir doch gleich nen fächer für den nz....🙂
bei dem krümmer und hosenrohr vom g40 sind die rohre größer aber im grunde ähnlich wie die vom nz,3f aav bla bla ....
kann sein das du das rohr nachdem es 2in 1 geht ändern mußt und dort den bogen anschweißen
Wenn ich nur Schweißen könnte…
vieleicht is ne schlosserei oder bekannter von dir in der nähe wo du wohnst der schweissen kann ds müsste weiterhelfen
gruss