Nur Probleme mit W211 und Händler...Was würdet ihr tun?

32 AntwortenNeuester Beitrag am 24. Juli 2014 um 18:36

Mercedes E-Klasse W211

Themenstarter

am 17. Februar 2013 um 13:35

Hallo zusammen,

ich habe mir im vergangenen November einen W211 Bj2004 E270CDI Avantgarde zugelegt und bin damit bislang mehr unzufrieden als alles andere.

Kurz Vorweg, ich bin u.a. gelernter Kfz-ler und das ist mein erster MB.

Ich habe das Fahrzeug von einem Händler erworben mit einer KM-Laufleistung von 141.000, jetzt sind es 149.000km.

Habe das Auto natürlich ordentlich Probegefahren und soweit ich konnte durchgeschaut aber ich konnte es nicht auf die Bühne nehmen da es schon spät war und ich selber arbeiten musste...

Also soweit durchgecheckt, gehandelt, gekauft.

Als ich das Auto paar Tage später abholen konnte, war zunächst alles i.O. Der Händler meinte zu mir ,sie hätten noch eine Buchse vorne ersetzt für den TÜV und die Winterräder montiert.Soweit so gut.

Zuhause angekommen, gleich die Freundin eingeladen und Probefahrt gemacht. Da es bisschen kalt war wollte ich die Shz. anmachen.Fahrerseite gut, Beifahrer kalt!

Alles klar, ich alle Sicherungen durchgecheckt und eine defekte gefunden. Aber moment mal, die ist nicht für Shz, die ist für die Tankklappenverriegelung. Neue eingesetzt, natürlich Shz immer noch kalt, Tankklappe wird nicht verriegelt beim Abschließen.
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass die Motortemp bei Landfahrten wieder sinkt...Aha Thermostat defekt. Jetzt war ich schon ein wenig gereitzt und habe sofort bei der nächsten Gelegenheit das Auto auf die Bühne genommen und durchgecheckt.

Nun kam der Hammer, Differential hinten verölt, Feder hinten re. gebrochen, Keilriemen perös/Umlenkrollen ausgeschlagen, nächster Service in 900km fällig,dritte Bremsleuchte LED´s defekt,dazu kam dann ja noch Thermostat defekt,Motor für Tankklappe defekt,Kabelbruch für SHZ Beifahrerseite,Hand(FUß)Bremse geht sporadisch nicht ganz zurück beim Lösen,Fahrersitz quietscht.
Ich gleich Händler angerufen(ist ein deutscher Händler,ein Autohaus), gleich Termin ausgemacht und hingebracht(Ein Weg 110km).
Als ich den Abend vorher noch mir ne Pizza holen wollte, Motor in Notlauf...Ladedruckregelung zu gerring. NA SUPER,wird ja immer besser.
So der W211 wurde hingebracht,nach 1 Woche der Anruf, Auto fertig.

Ich dahin, Keilriemen Neu mit Umlenkrollen O.K., Differential wieder trocken/neue Simmeringe O.K. , 1 neue Feder hinten(naja besser wären 2 gewesen aber ok), Motor für Tankklappe NEU O.K., Ölwechsel gemacht O.K., Fahrersitzt "geölt" naja mal abwarten,Fußbremse irgendwas gemacht naja abwarten,neues Thermostat O.K.,neue dritte Bremsleuchte O.K., Motor würde auch nicht mehr in Notlauf gehen, hier und da noch was gemacht,naja abwarten.

Also ich Auto wieder abgeholt...1 Woche später...Motor Notlauf, Fahrersitz quietscht nach wie vor wenn es kalt ist im Auto, Fußbremse geht immer noch nicht ganz zurück ab und zu.
Dazu kam dass Getriebe plötzlich in Notlauf ging,kein Kraftschluss mehr.Steht in D und es passiert nix.
Fehlerspeicher: Getriebeübersetzung unplausible.

Ich wieder angerufen und Auto hingebracht. Achja, ich habe dem Händler auch jedes mal "Tipps" gegeben was es sein könnte.Zum Motor meinte ich, Gestänge Turbolader, Druckwandler für Turbo, LMM, damit könnte man anfangen. Naja man wollte nicht auf mich hören.
Wegen Getriebeprobleme hab ich gleich gesagt Glykosetest durchführen lassen.

Nach 2 Wochen der Anruf, Auto fertig.
Ich Auto abgeholt, was wurde gemacht? Neuer Kombikühler für Getriebeöl und Kühlwasser. Es waren spuren von Wasser im Öl.
O.K.! Und was ist mit Motornotlauf?
JAAA das liegt auch am Kühler! HÄÄÄÄÄÄ??????

Ich mir meinen Teil bei gedacht und Auto wieder mitgenommen.2 Tage später...Motor Notlauf!
Ich am Mittwoch Abend Auto wieder hingebracht! Man bedenke ich bin bis dato 1000km gefahren zum Händler mit Auto hinbringen und abholen!
ICh habe dem Händler nen Brief in die Hand gedrückt wo drin steht dass ich denen das 3.te mal die Möglichkeit gebe das Auto zu reparieren sonst möchte ich es nicht mehr haben und mein Recht in Anspruch nehmen das Auto zurückzugeben. Der Händler war seeeehr freundlich auf einmal.

Was meint ihr? Wenn es jetzt beim 3ten mal wieder nicht klappt mit der Reparatur und der gleiche Fehler das 4.te mal Auftaucht, Auto zurück geben? Den Händler zusätzlich dazu aufforden mir Nutzungsausfall von 4 Wochen + Sprit zu erstatten? Anwalt nehmen falls der Händler sich quer stellt?

Ich weis echt grad nicht wirklich weiter und ich mag den Benz ja sonst gerne, fährt sich echt schön. Aber dieser NOTLAUF, und na klar ich könnte es vll selber reparieren da ich ja vom Fach bin, aber WOZU?Ich Kunde wie jeder andere Auch und habe das Recht auf ein funktionstüchtiges Auto vom Händler!

Tipps und Ratschläge wären sehr Nett!

MFg

Beste Antwort im Thema

corrosion

am 17. Februar 2013 um 14:27

Auch wenn Du "vom Fach" bist, hast Du doch wenig Kenntnis, wie man mit Gefühl ein Auto kauft, oder gar alles durchcheckt, BEVOR man den Kaufvertrag unterschreibt.
Wärst Du vorher mal auf die Bühne gefahren und hättest alles nachgesehen, wäre die Bude jetzt vielleicht noch bei dem Händler auf dem Hof.
Wirst den Wagen entweder behalten und reparieren müssen, oder einfach zurückgeben können.
Alles so ne kleine Scheiße, wer weiss, wann der zum letzten mal in der Durchsicht war.
1.Hand Rentner, stimmen die km mit dem Scheckheft überein?
Lass es mal nachsehen. Vielleicht ist er zurückgedreht worden.

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