Niveauregulierung defekt oder nicht !?!
Servus Leute,
meine Niveauregulierung geht mir etwas auf die Nerven, da diese immer wieder ausfällt.
Ich habe mich vorher in einigen Foren dumm und dusselig gelesen und dort waren immer wieder von zwei Fehlern zu lesen: Hydraulikschläuche oder Kompressor.
Nun aber zu meinem genauen Problem:
Ich war diesbezüglich schon bei der Werkstatt meines Vertrauens. Das Auslesen ergab, dass der Kompressor die Zeit beim hochpumpen überschreitet. Einfacher ausgedrückt: Sie braucht zu lange. Daraufhin stellte man fest, dass ein Schlauch an der Pumpe porös und defekt sei. Dieser wurde erneuert und die übrigen Dinge wie Kompressor usw. kontrolliert. Alles in Ordnung! Der Fehler wurde gelöscht und weiter ging die Fahrt.
Nach kurzer Zeit kam der Fehler wieder!! Der Fehler verschwand aber sofort nach dem Abschalten des Wagens. Nach dem Einschalten fing der Kompressor sofort an zu arbeiten und hob das Heck wieder leicht an (dies lag während des Fehlers etwas tiefer als gewöhnlich). Ich bin dann wieder zu meiner Werkstatt gefahren. Sie schauen nach und stellten keinen Fehler fest. Der Fehler wurde wieder gelöscht und der Kompressor machte bis vorhin seine Arbeit. Nachdem ich von der Spätschicht nach Hause gefahren bin, erschien wieder der Fehler "Niveauregulierung ausgefallen!". Zu Hause angekommen habe ich den Wagen ausgemacht und wieder eingeschaltet......siehe da: Der Kompressor arbeitete wieder und hob das Heck.
Habe mich dann auch mal hinten auf die Rückbank gesetzt und auch da arbeitete das System. Woran kann das also liegen? Eventuell an den Temperaturen? Der E61 ist ja bekannt durch seine Fehlerchen bei Eiseskälte. Der Fehler taucht schließlich nur alle paar Kilometer auf und verschwindet nach Neustart direkt wieder. Oder hat tatsächlich der Kompressor eine Macke??
Wäre cool, wenn ihr mir da helfen könntet? 🙂
Liebe Grüße
41 Antworten
Ja in der Tat eine Frechheit. Ein kraftstoffschlauch aus dem Zubehör reicht völlig aus. Er saugt nur Luft an.
Habe meine auch erst vor kurzem getauscht mit dem rundum sorglos Paket vom Air Suspension Shop. 450 EUR, ( Kompressor, Ansaugschlauch, Verteilerventil und die halteplatte). Aber Check mal die Sicherung deiner Niveauregulierung vorab!! Die war bei mir auch durch....
Zitat:
@E61_alexis10 schrieb am 14. Februar 2017 um 21:03:35 Uhr:
Habe meine auch erst vor kurzem getauscht mit dem rundum sorglos Paket vom Air Suspension Shop. 450 EUR, ( Kompressor, Ansaugschlauch, Verteilerventil und die halteplatte). Aber Check mal die Sicherung deiner Niveauregulierung vorab!! Die war bei mir auch durch....
Du meinst das Relais oder? Denn im Sicherungskasten steht nichts.
Nein nicht das Relais. Im Kofferraum rechts der Sicherungskasten. Klar da musst ne Sicherung haben. Schau richtig nach.
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Zitat:
@E61_alexis10 schrieb am 14. Februar 2017 um 21:22:02 Uhr:
Nein nicht das Relais. Im Kofferraum rechts der Sicherungskasten. Klar da musst ne Sicherung haben. Schau richtig nach.
Der Sicherungsplan sagt aber nichts von Niveauregulierung. Wenn diese aber defekt wäre, würde sie doch gar nicht mehr arbeiten und dauerhaft den Fehler anzeigen oder?
Stimmt genau. Da sie arbeitet ist die Sicherung ok.
Stimmt ....trotzdem müsstest du ne Sicherung für die Niveau haben....
Hat er auch.
Ja aber wo?? Oder kann es sein, dass die NR mit anderen Dingen zusammenhängt, ähnlich wie Außenspiegel mit Innenspiegel und Heckscheibe zusammenhängt??
Ich weiß nimmer. Schau mal im Plan. Der ist in der Abdeckung der Heckklappe.
Laut Internet Bild sollten es die Sicherungen 52 und 81 im Kofferraum sein...
Das Bild war relativ schlechte Quali, daher auch nix Garantie meinerseits...und rausgehen bei der Kälte hab ich jetz auch keinen Bock
Gruß
Ja, hab grad bei mir nachgeschaut. Ist die 52 und 81.
Zitat:
@E61_alexis10 schrieb am 15. Februar 2017 um 22:07:10 Uhr:
Ja, hab grad bei mir nachgeschaut. Ist die 52 und 81.
Mhhhh, dann schaue ich auch nochmal. Aber wie gesagt, wäre es die Sicherung, würde ja gar nichts funktionieren. Vielleicht ist ja eine Sicherung vergammelt, aber das wäre schon ein extremer Zufall 😁
Hi, was ist jetzt heraus gekommen mit deiner Niveauregulierung?
Habe ähnliches Problem, Aber nur auf der linken Seite. Bisher trat bei mir das Problem nur im Winter auf und auch nur die linke Seite. Seit kurzem beobachtete ich aber auch (bisher 1x) auch die rechte Seite.
Normalerweise pumpte er nach dem Start auf und es war gut. Wie gesagt,bei Temp. über ca.5C bisher nie Probleme.
Seit heute aber läuft der Kompressor nicht an.
Ich schau morgen mal nach der Sicherung.
Zitat:
@Maiki477 schrieb am 17. Juni 2017 um 18:20:09 Uhr:
Hi, was ist jetzt heraus gekommen mit deiner Niveauregulierung?
Habe ähnliches Problem, Aber nur auf der linken Seite. Bisher trat bei mir das Problem nur im Winter auf und auch nur die linke Seite. Seit kurzem beobachtete ich aber auch (bisher 1x) auch die rechte Seite.
Normalerweise pumpte er nach dem Start auf und es war gut. Wie gesagt,bei Temp. über ca.5C bisher nie Probleme.
Seit heute aber läuft der Kompressor nicht an.
Ich schau morgen mal nach der Sicherung.
Sorry für die späte Antwort:
Es ist tatsächlich Temperaturabhängig. Von Februar bis jetzt im Winter war Ruhe. Nun tritt es sporadisch mal auf. Man sagt dem E60/61 ja nach, dass diese im Winter mal komische kleine Fehler anzeigen die gar keine sind.
Liebe Grüße