Nicht lokalisierbares Poltern Vorderachse mit Airmatic
Beim Überfahren kleiner Unebenheiten ist ein kurzes 2-Takt-Poltern vorn links zu hören. Federbeine und Dreieckslenker sind neu.
Sowohl bei der HU wie auch auf der Rüttelplatte des ADAC-Prüfzentrums war keine Lokalisierung möglich.
Werkstattmeister konnte auch nichst sehen - hat aber die Erfahrung gemacht, dass im Bereich des Drehstabes die Gummilager bzw. die Kopplestangen verdächtig sein können.
Falls es die Gummilager des Drehstabes sind - die sind wohl aufvulkanisiert und der Drehstab kostet 400€. Für eine Verdachtstausch schon heftig. Gibt es da Reparaturlösungen, mit denen man zumindest mal einen Versuch starten kann? Oder erst mal die Koppelstangen raus (sind dann immer noch 200€).
34 Antworten
@schwertderzeit - Danke!
Das mit den Gummis ist super - die passen aber leider nicht nicht zu Drehstab des W220184.
Die Koppelstange passt nicht für 4matic - da geht aber die hier.
@Bullethead wenn die Lager des Drehstabes sind, dann hilft die dir bekannte Methode, dieselben mal gründlich mit Fett einzubalsamieren. Evt. mit einem Heißluftfön das ganze zum "Fließen" zu bringen. Dann müsste sich zumindest was ändern am Geräusch. Wenn nicht ==}> Weiter suchen ;-))
@Bamberger_1
Danke für den Tipp!
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