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Neuwagen mit A17DTH springt schlecht und geht aus

Opel Astra J
Themenstarteram 22. Februar 2011 um 19:34

Moin moin,

wir haben in unseren Autohaus einen Astra J mit A17DTH als Neuwagen, also mit 5km.

Dieses Auto stand ein halbes Jahr im Ausstellungsraum. Als ich es nun starten wollte, sprang er nur ganz ganz schlecht an, lief dann auch nicht auf allen Zylindern und geht nach kurzer Zeit wieder aus.

Ein Fehlercode wird nicht abgelegt. Das Startproblem wird meines Erachtens auch schlimmer und habe ihn nur durch Anschleppen zum laufen bekommen. Gas nimmt er keins an und geht sobald man das Gaspedal tritt sofort wieder aus.

Ich habe schonmal 20 Liter Diesel aufgefüllt um eine mögliche Falschbetankung auszuschließen.

Problem ist aber weiterhin. Was kann es sein, was kann ich tun?

Beste Antwort im Thema

Also ich lese das so, dass hier ein Mitarbeiter eines Autohauses fragt, wie man einen 1,7 CDTI aus dem Ausstellungsraum zum Laufen bringt. Das ist mir sehr suspekt.

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2208

Ich würde niemandem erzählen, für welches Autohaus du arbeitest. Wenn sich die Kompetenz rumspricht, könnt ihr Euch vor Schaulustigen nicht mehr retten ;)

Themenstarteram 1. März 2011 um 12:24

bist ja ein ganz schlauer was?? :)

hättest du gelesen das das auto schon richtig gelaufen ist... aber naja :)

egal, ich habe es gestern abend ja schon gefunden das problem und gut ist.

Und wie wurde das Problem nun gelöst?

Das wird er nicht sagen, denn er schmollt doch, weil wir alle ganz schlaue, böse Buben sind!

am 1. März 2011 um 14:43

Wäre schön, wenn der Themenersteller den Usern posten würde, was das Problem nun war. Dafür ist doch Motor-Talk schließlich da, technische Fragen zu beantworten.

am 1. März 2011 um 15:23

Feldabhilfe: 2208

Abhilfe:

Beim Entladen des Fahrzeuges vom Autotransporter ist sicherzustellen,

dass die Drehrichtung des Getriebes mit der Drehrichtung des Motors

übereinstimmt. Wenn das Fahrzeug rückwärts mit abgestelltem Motor

und eingelegtem 1. oder 2. Gang abgeladen wird, bzw. vorwärts mit

eingelegtem Rückwärtsgang, können Vakuumpumpe (1, Bild I) und Teile

des Zylinderkopfes beschädigt werden.

GM empfiehlt das Entladen des Fahrzeuges mit laufendem Motor vom

Autotransporter.

Problem: Diesel Motoren - Vermeidung von Beschädigung der Vakuumpumpe beim

Entladen des Fahrzeuges vom Autotransporter

Modelle: Motoren: Optionen:

Antara 2007......,Astra-H

2007...,Corsa-D

2007...,Meriva

2007...,Zafira-B

2007...,Vectra-C

2007...,Signum

2007...,Insignia

2009...,Astra-J 2010...

Z20DMH,Z17DTJ| Z17DTR| Z19DT|

Z19DTH| Z19DTJ|

Z19DTL,Z17DTR,Z17DT|

Z17DTR,A17DTJ| A17DTR| Z19DT|

Z19DTH| Z19DTL,Z19DT| Z19DTH|

Z19DTL,Z19DT| Z19DTH|

Z19DTL,A20DTH| A20DTJ,A17DTJ|

A17DTR

nur

Schaltgetriebe

Beanstandung: Beschädigung der Vakuumpumpe und Teile des Zylinderkopfes.

Ursache: Falsche Vorgehensweise beim Entladen des Fahrzeuges vom

Autotransporter.

Feldabhilfe: 2208

06.07.2010, Quelle: file://D:\Opel TIS 2000\DATA\TMP\E0002208.rtf.html

Neuwagen mit A17DTH springt schlecht.......

Wie weit oder hoch springt er jetzt ?

Zitat:

Original geschrieben von fluefiske

Neuwagen mit A17DTH springt schlecht.......

Wie weit oder hoch springt er jetzt ?

Wenn man kaputte Stoßdämpfer einbaut lässt sich die Springleistung signifikant verbessern ;)

am 3. März 2011 um 15:28

immer noch nix

Da kommt auch nix mehr. Der schmollt bis zum jüngsten Tag. ;)

Themenstarteram 3. März 2011 um 19:05

Frag doch mal ganz nett... :)

bittteeeeeeee!

Themenstarteram 6. März 2011 um 7:10

Also, der A17DTR hat zwei obenliegende Nockenwellen. Einlassseite angetrieben über den Zahnriemen und die Auslassseite angetrieben über Stirnräder.

Der Stirnrad von der Auslassseite war wohl nicht richtig montiert gewesen. Der Sägering lag daneben und das Stirnrad war um ein Zahn verdreht. Die Ventile haben nicht aufgesetzt.

Gruß

Matze

am 7. März 2011 um 7:52

Danke für die Info.

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