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Neuwagen mit A17DTH springt schlecht und geht aus
Moin moin,
wir haben in unseren Autohaus einen Astra J mit A17DTH als Neuwagen, also mit 5km.
Dieses Auto stand ein halbes Jahr im Ausstellungsraum. Als ich es nun starten wollte, sprang er nur ganz ganz schlecht an, lief dann auch nicht auf allen Zylindern und geht nach kurzer Zeit wieder aus.
Ein Fehlercode wird nicht abgelegt. Das Startproblem wird meines Erachtens auch schlimmer und habe ihn nur durch Anschleppen zum laufen bekommen. Gas nimmt er keins an und geht sobald man das Gaspedal tritt sofort wieder aus.
Ich habe schonmal 20 Liter Diesel aufgefüllt um eine mögliche Falschbetankung auszuschließen.
Problem ist aber weiterhin. Was kann es sein, was kann ich tun?
Beste Antwort im Thema
Also ich lese das so, dass hier ein Mitarbeiter eines Autohauses fragt, wie man einen 1,7 CDTI aus dem Ausstellungsraum zum Laufen bringt. Das ist mir sehr suspekt.
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28 Antworten
2208
Ich würde niemandem erzählen, für welches Autohaus du arbeitest. Wenn sich die Kompetenz rumspricht, könnt ihr Euch vor Schaulustigen nicht mehr retten ;)
bist ja ein ganz schlauer was?? :)
hättest du gelesen das das auto schon richtig gelaufen ist... aber naja :)
egal, ich habe es gestern abend ja schon gefunden das problem und gut ist.
Und wie wurde das Problem nun gelöst?
Das wird er nicht sagen, denn er schmollt doch, weil wir alle ganz schlaue, böse Buben sind!
Wäre schön, wenn der Themenersteller den Usern posten würde, was das Problem nun war. Dafür ist doch Motor-Talk schließlich da, technische Fragen zu beantworten.
Feldabhilfe: 2208
Abhilfe:
Beim Entladen des Fahrzeuges vom Autotransporter ist sicherzustellen,
dass die Drehrichtung des Getriebes mit der Drehrichtung des Motors
übereinstimmt. Wenn das Fahrzeug rückwärts mit abgestelltem Motor
und eingelegtem 1. oder 2. Gang abgeladen wird, bzw. vorwärts mit
eingelegtem Rückwärtsgang, können Vakuumpumpe (1, Bild I) und Teile
des Zylinderkopfes beschädigt werden.
GM empfiehlt das Entladen des Fahrzeuges mit laufendem Motor vom
Autotransporter.
Problem: Diesel Motoren - Vermeidung von Beschädigung der Vakuumpumpe beim
Entladen des Fahrzeuges vom Autotransporter
Modelle: Motoren: Optionen:
Antara 2007......,Astra-H
2007...,Corsa-D
2007...,Meriva
2007...,Zafira-B
2007...,Vectra-C
2007...,Signum
2007...,Insignia
2009...,Astra-J 2010...
Z20DMH,Z17DTJ| Z17DTR| Z19DT|
Z19DTH| Z19DTJ|
Z19DTL,Z17DTR,Z17DT|
Z17DTR,A17DTJ| A17DTR| Z19DT|
Z19DTH| Z19DTL,Z19DT| Z19DTH|
Z19DTL,Z19DT| Z19DTH|
Z19DTL,A20DTH| A20DTJ,A17DTJ|
A17DTR
nur
Schaltgetriebe
Beanstandung: Beschädigung der Vakuumpumpe und Teile des Zylinderkopfes.
Ursache: Falsche Vorgehensweise beim Entladen des Fahrzeuges vom
Autotransporter.
Feldabhilfe: 2208
06.07.2010, Quelle: file://D:\Opel TIS 2000\DATA\TMP\E0002208.rtf.html
Neuwagen mit A17DTH springt schlecht.......
Wie weit oder hoch springt er jetzt ?
Zitat:
Original geschrieben von fluefiske
Neuwagen mit A17DTH springt schlecht.......
Wie weit oder hoch springt er jetzt ?
Wenn man kaputte Stoßdämpfer einbaut lässt sich die Springleistung signifikant verbessern ;)
immer noch nix
Da kommt auch nix mehr. Der schmollt bis zum jüngsten Tag. ;)
Frag doch mal ganz nett... :)
bittteeeeeeee!
Also, der A17DTR hat zwei obenliegende Nockenwellen. Einlassseite angetrieben über den Zahnriemen und die Auslassseite angetrieben über Stirnräder.
Der Stirnrad von der Auslassseite war wohl nicht richtig montiert gewesen. Der Sägering lag daneben und das Stirnrad war um ein Zahn verdreht. Die Ventile haben nicht aufgesetzt.
Gruß
Matze
Danke für die Info.