NEUWAGEN - Diverse Mängel bereits 4 Wochen nach Übergabe - Dacia Sandero 1.4 MPI
Hallo Community,
ich bin vor einiger Zeit über dieses Forum gestolpert und konnte daher schon das ein oder andere interessante Thema verfolgen. Nun habe ich selbst ein kleines Anliegen und hoffe das mir der ein oder andere ggf. ein paar hilfreiche Informationen bzw. Erfahrungen zukommen lassen kann.
Seit dem 10.02.2009, also knapp vier Wochen, bin ich im Besitz eines "fabrikneuen" Dacia Sandero 1.4 MPI. Ich würde gerne behaupten dass ich stolz auf meinen neues Gefährt bin aber meine anfängliche Euphorie legte sich bereits innerhalb der ersten halben Stunde nach der Übergabe des Fahrzeugs.
Allein schon die Bestellung und Abwicklung des Auftrags kostete mich einige Wochen Zeit und vor allem Nerven da der mir aufgedrückte "Verkäufer" nicht gerade von fachlicher Kompetenz zeugte. Die ersten beiden Bestellungen mussten auf Grund eines "Dispositionsfehlers" storniert werden... Zudem habe ich nun einen Flammen Roten statt Komenten Grauen Sandero vor der Tür stehen weil der besagte Verkäufer nichts auf die Reihe bekommen hat und ich mir schließlich weiteren Ärger ersparen wollte. =/ Naja, ein Trost ist wenigstens dass der o. g. Verkäufer nicht mehr dort tätig ist... ZU RECHT !!! ...er befand sich wohl noch ein der Probezeit.
Unmittelbar nach der Übergabe des Sanderos, die im übrigen bei leichter Dämmerung stattfand, fuhr ich erst einmal zur nächstgelegenen Tankstelle um meinen neuen Wagen zu betanken. Während ich nun da stehe bemerke ich eine seltsame Lichbrechung in der Nähe der Tankklappe. Zunächst dachte ich es seien vielleicht Rückstände von irgendwelchen Präperaten die bei der Fahrzeugaufbereitung zum Einsatz kommen. Letzendlich entpuppte sich diese bei genauerer Begutachtung am nächsten Morgen doch als kleine Beule. -.-
Nun gut, ich setze mich direkt telefonisch mit meinem Händler in Verbindung und es hieß dass ich mit dem Wagen vorbeikommen solle um den Mangel zunächst zu begutachten. Also bin ich zwei Tage später hin um den Sachverhalt klarzustellen. Auf dem Weg zum Autohaus stellte ich dann auch noch fest dass sich auch die Manschette am Schaltsack ständig löste.
Vor Ort am AH reklamierte ich dann direkt beide Mängel und wies auf eine Nachbesserung hin. Anfangs wurde mir mitgeteilt: "Manschette am Schaltsack - JA, Beule nähe Tankklappe - NEIN".
Am 20.02.2009 wurde die Manschette ausgetauscht und ein anderer Verkäufer erklärte sich dann nach einem ausgiebigen Gespräch doch dazu bereit die Beule entfernen zu lassen was dann auch am 23.02.2009 geschah. Nun war ich auch zufrieden und hab mich über meinen neuen Wagen gefreut... 🙂
...zumindest die nächsten vier Tage. Da fing nämlich plötzlich der Motor oder das Getriebe an ziemlich laut zu rattern. Lauter als die ersten zwei Wochen und vor allem lauter als in dem Wagen den ich zuvor Probefahren durfte. Das bei einem Zählerstand von ca. 400 km... o.O
Ich bin leider Laie und hatte keine Ahnung an was genau es liegen könnte. Also am Montag dem 02.03.2009 wieder zum AH um das Problem überprüfen zu lassen. Mir wurde mitgeteilt ich würde mir das Rattern nur einbilden bzw. es sei alles i. O. und es müsse alles so sein wie es ist. Ich wies darauf hin dass eine längere Fahrt anstünde und ich keinen Motorschaden o. ä. riskieren möchte.
Zitat: "Nö, machen sie sich da mal keine Sorgen."
Nun gut, Reiseantritt in's Sauerland war wie geplant letzte Woche Freitag. Um den neuen Motor zu schonen und den Empfehlungen in der Betriebsanleitung nachzukommen bin ich ganz lässig mit ca. 120 km/h auf der A2 unterwegs. Nach ungefähr 250 km merke ich dann plötzlich ein Ruckeln in Verbindung mit einer starken Bremswirkung. Also auf den Rastplatz gefahren und erst mal Motor abgestellt und gewartet... Nach einiger Zeit habe ich die Fahrt wieder aufgenommen und es war nichts ungewöhnliches mehr festzustellen. Komisch, komisch...
In der Nacht auf Donnerstag ging es dann wieder zurück nach Berlin. Grad auf die A115 gefahren das selbe Problem wie oben geschildert. Wieder angehalten Moter abgestellt und gewartet... Einen Versuch habe ich dann doch noch gewagt um wenigstens Zuhause anzukommen. Diesmal aber mit max. 70 - 80 km/h falls nicht doch etwas ersteres mit dem Motor sein sollte.
Auf den letzten 10 KM konnte ich dann hin und wieder einem unterschwelligen Dröhnen lauschen das kurz vor der Haustür lauter wurde. Am nächsten Tag konnte man nun sowohl im Leerlauf ein deutliches Dröhnen & Rattern und während der Fahrt zum AH gelegentlich auch noch ganz andere nicht lokalisierbare Geräusche wahrnehmen. Zudem lief der Motor meiner Meinung nach mittlerweile auch nicht mehr ganz rund und die Leistung hat gewaltig nachgelassen. Es hieß natürlich es könne ja nix erstes sein und ich bekam erstmal einen Termin. -.-
Also wieder zurück nach Hause und bei der Gelegenheit kurz an der Tankstelle vorbei um den Sandero noch schnell mit dem Hochdruckreiniger abzuspritzen um den groben Dreck zu entfernen. Hochdruckreiniger deshalb um den neuen Lack zu schonen... Ist schließlich die erste Wäsche... Ja ne, war klar... gleich der nächste Schock. Der Lack hat seinen Farbton auf magische Art und Weise geändert und ist um einiges heller geworden. Besonders auf der Fahrerseite ist dies deutlich erkennbar wenn man einen Vergleich mit der Frontschürze vornimmt... o.O Ich habe dazu mal ein Foto als Anhang hochgeladen.
Jedenfalls habe ich den Sandero vorhin beim Händler abgegeben um sowohl die o. g. Mängel als auch einige andere Probleme beheben zu lassen. -.-
Mir wurde zu allem Übel gesagt dass es normal sei dass die Frontschürze von der Lackfarbe abweichen könne. Sie würden daran nichts ändern weil es kein "Garantiefall" sei. Ich kann ja verstehen dass es zu kleinen Abweichungen in der Farbnuance kommen kann aber doch nicht sooo extrem. Und vor allem ist die Unterschied auf der Fahrerseite bei weitem stärker ausgeprägt als am Rest des Wagens.
Nun würde ich gerne die Meinung von dem ein oder anderen User hier im Forum hören. Vielleicht hat ja schon jemand ähnliche Erfarungen gemacht und kann mir ein wenig Feedback dazu geben. Besonders die Sache mit der Lackfarbe ärgert mich gewaltig da ich den Wagen so NIEMALS entgegen genommen hätte wenn das Werk bzw. die Fahrzeugaufbereitung das Ganze nicht schön kaschiert hätte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mustang94
Ich weiss nicht was ihr wollt
Ihr habt euch einen Dachia gekauft!!! Der wird in Rumänien gebaut,da ist doch klar dass man in Bezug auf Qualität Abstriche machen muß.Farbtonunterschiede,Spaltmaße, kleinere Dellen usw. Bin beruflich für die Autoindustrie viel in Osteuropa. Die Leute haben eine ganz andere Mentalität und kein Qualitätsentfinden wie hier in Dtl. Da ist es relativ egal ob der Kottflügel gerade montiert wird , haupsache er ist dran!! Deshalb ist die Kiste ja auch so billig!!!!
Ich meine das nicht böse und möchte hier niemanden pers. angreifen.
Natürlich wird der in einem Land gebaut, wo die Menschen durchaus andere Qualitätsstandards haben. Aber das gilt für viele andere Fabrikate genauso ! Dann hätten alle Golfs, BMWs, Seats, Audis etc, die im Ausland produziert werden, die gleichen Probleme. In diesen Werken arbeiten Qualitätsmanager aus den Ländern des Mutterwerks, die prüfen nach identischen Standards. Insofern musst du in diesem Punkt revidieren. Einfach in der Konstruktion heißt nicht gleichzeitig schlampig in der Verarbeitung.
draculix
55 Antworten
bei mir liegen zwischen hiesigem autohandel (4 händler im Umkreis von 30km) und dem importeur in leipzig auch gute 1500-1800 euro....
dafür würde ich sogar nach münchen fliegen...
die rückfahrt mit dem auto aus leipzig dauert zwar und man gibt sicher auch 150 € aus mit tanken und essen aber das sind KEINE peanuts die man da spart!!!
Zitat:
Original geschrieben von dermondeoreiter
Was die paar "Peanuts" angeht: Wenn 1500 Euronen Unterschied zwischen Bremer Renaulthändler und Ostfriesischem Importeur Peanuts sind, dann gebe ich dir mal meine Kontonummer, zwecks Überweisung einiger "Peanuts" .Schon mal Danke im Voraus... ;-)
Ich VERZICHTE GERNE auf die 1500 Euronen wen Ich weis das Ich mein Ansprechspartner 8Händler) bei 10 - 15 Minuten fusweg von Zuhause habe und ich weis auch warum. 😉
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
Ich VERZICHTE GERNE auf die 1500 Euronen wen Ich weis das Ich mein Ansprechspartner 8Händler) bei 10 - 15 Minuten fusweg von Zuhause habe und ich weis auch warum. 😉Zitat:
Original geschrieben von dermondeoreiter
Was die paar "Peanuts" angeht: Wenn 1500 Euronen Unterschied zwischen Bremer Renaulthändler und Ostfriesischem Importeur Peanuts sind, dann gebe ich dir mal meine Kontonummer, zwecks Überweisung einiger "Peanuts" .Schon mal Danke im Voraus... ;-)
der nächste händler is ganze 5 km weit weg und bei dem kann ich den wagen ohne problemem warten und reparieren lassen...hab mich da schon erkundigt.
dem ist es egal wo der wagen herkommt.
aber er freut sich dass er die wartung und das übernehmen kann evtl.
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
Ich VERZICHTE GERNE auf die 1500 Euronen wen Ich weis das Ich mein Ansprechspartner 8Händler) bei 10 - 15 Minuten fusweg von Zuhause habe und ich weis auch warum. 😉Zitat:
Original geschrieben von dermondeoreiter
Was die paar "Peanuts" angeht: Wenn 1500 Euronen Unterschied zwischen Bremer Renaulthändler und Ostfriesischem Importeur Peanuts sind, dann gebe ich dir mal meine Kontonummer, zwecks Überweisung einiger "Peanuts" .Schon mal Danke im Voraus... ;-)
...das ist wo auch noch so ein Direktimport -Service-Verweigerungs-Händler der denkt das das EU-Recht nicht für ihn zutrifft ? oder warum solche Vorurteile -ich denke mal das bei deinem Geldbeutel auch nicht die Nähte aufplatzen ...oder ?? 😉
Gruß ykke
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Zitat:
Original geschrieben von n00by
Hallo Community,Mir wurde zu allem Übel gesagt dass es normal sei dass die Frontschürze von der Lackfarbe abweichen könne. Sie würden daran nichts ändern weil es kein "Garantiefall" sei. Ich kann ja verstehen dass es zu kleinen Abweichungen in der Farbnuance kommen kann aber doch nicht sooo extrem. Und vor allem ist die Unterschied auf der Fahrerseite bei weitem stärker ausgeprägt als am Rest des Wagens.
Nun würde ich gerne die Meinung von dem ein oder anderen User hier im Forum hören. Vielleicht hat ja schon jemand ähnliche Erfarungen gemacht und kann mir ein wenig Feedback dazu geben. Besonders die Sache mit der Lackfarbe ärgert mich gewaltig da ich den Wagen so NIEMALS entgegen genommen hätte wenn das Werk bzw. die Fahrzeugaufbereitung das Ganze nicht schön kaschiert hätte.
Kauf dir einen silbernen oder grauen Seat/VW/Audi egal in welcher Preisklasse!
Da sind nicht die Kunststoffteile anders von der Farbe als die Blechteile, sondern irgendein Karosserieteil
(Motorhaube,eine Tür oder Kotflügel) weicht so extrem ab von der Farbe des restlichen Autos...
Die Wägen werden heute zerlegt lackiert und daher die Farbunterschiede,komischerweise nur bei Grau und Silber!
Und das auf einem Pressefoto: Schaut uch bei der Abbildung von Front und linker Seite die hintere Tür an!!!
Die ist um einiges dünkler!
www.motor-talk.de/.../...gtd-der-klassiker-ist-wieder-da-t2214330.html
Ok, das ist ja auch ein VW 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Ok, das ist ja auch ein VW 😁😁
@Eue
Der Farbunterschied bei Dem Golf 6 ist schon schlimm,überhaupt auf einem Pressefoto?
Mein Cousin hat nen neuen A3 in silber,da sieht die rechte Tür aus wie wenn sie von nem anderen Auto wäre.
Beim Händler sagte man ihm nur;Um den Farbunterschied zu beheben,müßte man die ganze rechte Seite neu lackieren,kostet cirka 1000 Euro und er müßte es selber brennen...
(P.S.: die Tür wurde mit dem Lackdickenmessgerät kontrolliert,keine Nachlackierung,einfach nur mistige Qualität)
Und das bei einer Premiummarke....
Schlimm wenn ein Auto im 35000.- Euro-Segment wie ein Farbenkastl daher kommt.
Warum gibt es das Problem nur bei VW/Audi/Seat bei silber und grau?
Habs weder bei nem Renault oder sonstwo gesehen...
Zitat:
Original geschrieben von ykke
[...]oder warum solche Vorurteile -ich denke mal das bei deinem Geldbeutel auch nicht die Nähte aufplatzen ...oder ?? 😉
Das sind keine Vorurteile sondern eher Gewöhnung und Liegt in der Famillie. Ist Schwer zu Verstehen aber ist nun mahl so und daran wird für der Nächsten Generation mit Sicherheit in Unsere Famillie nicht daran Gerüttelt. Verrerpte PINGELIGKEIT.
Wurde doch schon in anderen Treads erwähnt:
Man muß nicht unbedingt ein armer Schlucker sein um so ein Auto zu kaufen!
Geschieht meistens aus dem Aspekt der Vernunft!
Ich seh es in unserer Ortschaft: Da fährt einer nen fetteren VW/BMW/MERCEDES/AUDI als der andere,nur um dem Nachbarn eins auszuwischen und auf dicke Hose zu machen,in Wirklichkeit sind die Karren geleast und sie bringen sich durch die Leasingrate fast in den Ruin!!
Zitat:
Original geschrieben von Grubich7342
Mein Cousin hat nen neuen A3 in silber,da sieht die rechte Tür aus wie wenn sie von nem anderen Auto wäre.
Beim Händler sagte man ihm nur;Um den Farbunterschied zu beheben,müßte man die ganze rechte Seite neu lackieren,kostet cirka 1000 Euro und er müßte es selber brennen...
(P.S.: die Tür wurde mit dem Lackdickenmessgerät kontrolliert,keine Nachlackierung,einfach nur mistige Qualität)Und das lässt sich dein Cousin gefallen ?
Ein Farbunterschied ist ein Mangel und dieser sollte auf Garantie behoben werden, stellt sich der Händler quer, würde ich mal ein nettes Briefchen an die Abteilung Kundenservice des jeweiligen Herstellers schicken, wirkt meistens Wunder, egal ob Audi oder Dacia 🙄
Hallo aus Neuss,nochmal zu Leipzig habe dort den Sandero Laureate in Kometengrau-Mettalic .am 08.02.09 Bestellt,am 28.02.09 abgeholt(hätte ihn auch 1 woche früher holen können)Habe 10.795 Euro bezahlt.Den 1 Sandero bestellte ich im Januar bei einem Renault Händler in NRW.Einen Amiancemit Klang und Klima,hätte 10.850 Euro gekostet.Wäher mir ja auch egal gewesen hätte er mir nicht ein Wagen mit Erstzulassung 31.07.08!!!als Neuwagen andrehen wollen.Ich sollte dann 300 Euro Nachlass bekommen,lächerlich,ich bin vom Vertrag zurückgetreten weil es ja kein Neuwagen war.Dann in Leipzig angerufen,Vertrag über Fax gemacht,alles super geklappt und eine menge Geld gespart.Der Flug nach Leipzig hat für 2 Personen 120 Euro gekostet.Haben dann noch Schwiegermutter im Vogtland besucht und dann zurück nach Neuss.Würde ich immer wieder machen und einen Renault Händler in meiner Nähe habe ich auch der den Sandero auch aus Leipzig gerne zur Wartung nimmt.Gruss aus Neuss Ralf