NEUWAGEN - Diverse Mängel bereits 4 Wochen nach Übergabe - Dacia Sandero 1.4 MPI

[Schattenparker33945]

Hallo Community,

ich bin vor einiger Zeit über dieses Forum gestolpert und konnte daher schon das ein oder andere interessante Thema verfolgen. Nun habe ich selbst ein kleines Anliegen und hoffe das mir der ein oder andere ggf. ein paar hilfreiche Informationen bzw. Erfahrungen zukommen lassen kann.

Seit dem 10.02.2009, also knapp vier Wochen, bin ich im Besitz eines "fabrikneuen" Dacia Sandero 1.4 MPI. Ich würde gerne behaupten dass ich stolz auf meinen neues Gefährt bin aber meine anfängliche Euphorie legte sich bereits innerhalb der ersten halben Stunde nach der Übergabe des Fahrzeugs.

Allein schon die Bestellung und Abwicklung des Auftrags kostete mich einige Wochen Zeit und vor allem Nerven da der mir aufgedrückte "Verkäufer" nicht gerade von fachlicher Kompetenz zeugte. Die ersten beiden Bestellungen mussten auf Grund eines "Dispositionsfehlers" storniert werden... Zudem habe ich nun einen Flammen Roten statt Komenten Grauen Sandero vor der Tür stehen weil der besagte Verkäufer nichts auf die Reihe bekommen hat und ich mir schließlich weiteren Ärger ersparen wollte. =/ Naja, ein Trost ist wenigstens dass der o. g. Verkäufer nicht mehr dort tätig ist... ZU RECHT !!! ...er befand sich wohl noch ein der Probezeit.

Unmittelbar nach der Übergabe des Sanderos, die im übrigen bei leichter Dämmerung stattfand, fuhr ich erst einmal zur nächstgelegenen Tankstelle um meinen neuen Wagen zu betanken. Während ich nun da stehe bemerke ich eine seltsame Lichbrechung in der Nähe der Tankklappe. Zunächst dachte ich es seien vielleicht Rückstände von irgendwelchen Präperaten die bei der Fahrzeugaufbereitung zum Einsatz kommen. Letzendlich entpuppte sich diese bei genauerer Begutachtung am nächsten Morgen doch als kleine Beule. -.-

Nun gut, ich setze mich direkt telefonisch mit meinem Händler in Verbindung und es hieß dass ich mit dem Wagen vorbeikommen solle um den Mangel zunächst zu begutachten. Also bin ich zwei Tage später hin um den Sachverhalt klarzustellen. Auf dem Weg zum Autohaus stellte ich dann auch noch fest dass sich auch die Manschette am Schaltsack ständig löste.

Vor Ort am AH reklamierte ich dann direkt beide Mängel und wies auf eine Nachbesserung hin. Anfangs wurde mir mitgeteilt: "Manschette am Schaltsack - JA, Beule nähe Tankklappe - NEIN".

Am 20.02.2009 wurde die Manschette ausgetauscht und ein anderer Verkäufer erklärte sich dann nach einem ausgiebigen Gespräch doch dazu bereit die Beule entfernen zu lassen was dann auch am 23.02.2009 geschah. Nun war ich auch zufrieden und hab mich über meinen neuen Wagen gefreut... 🙂

...zumindest die nächsten vier Tage. Da fing nämlich plötzlich der Motor oder das Getriebe an ziemlich laut zu rattern. Lauter als die ersten zwei Wochen und vor allem lauter als in dem Wagen den ich zuvor Probefahren durfte. Das bei einem Zählerstand von ca. 400 km... o.O

Ich bin leider Laie und hatte keine Ahnung an was genau es liegen könnte. Also am Montag dem 02.03.2009 wieder zum AH um das Problem überprüfen zu lassen. Mir wurde mitgeteilt ich würde mir das Rattern nur einbilden bzw. es sei alles i. O. und es müsse alles so sein wie es ist. Ich wies darauf hin dass eine längere Fahrt anstünde und ich keinen Motorschaden o. ä. riskieren möchte.

Zitat: "Nö, machen sie sich da mal keine Sorgen."

Nun gut, Reiseantritt in's Sauerland war wie geplant letzte Woche Freitag. Um den neuen Motor zu schonen und den Empfehlungen in der Betriebsanleitung nachzukommen bin ich ganz lässig mit ca. 120 km/h auf der A2 unterwegs. Nach ungefähr 250 km merke ich dann plötzlich ein Ruckeln in Verbindung mit einer starken Bremswirkung. Also auf den Rastplatz gefahren und erst mal Motor abgestellt und gewartet... Nach einiger Zeit habe ich die Fahrt wieder aufgenommen und es war nichts ungewöhnliches mehr festzustellen. Komisch, komisch...

In der Nacht auf Donnerstag ging es dann wieder zurück nach Berlin. Grad auf die A115 gefahren das selbe Problem wie oben geschildert. Wieder angehalten Moter abgestellt und gewartet... Einen Versuch habe ich dann doch noch gewagt um wenigstens Zuhause anzukommen. Diesmal aber mit max. 70 - 80 km/h falls nicht doch etwas ersteres mit dem Motor sein sollte.

Auf den letzten 10 KM konnte ich dann hin und wieder einem unterschwelligen Dröhnen lauschen das kurz vor der Haustür lauter wurde. Am nächsten Tag konnte man nun sowohl im Leerlauf ein deutliches Dröhnen & Rattern und während der Fahrt zum AH gelegentlich auch noch ganz andere nicht lokalisierbare Geräusche wahrnehmen. Zudem lief der Motor meiner Meinung nach mittlerweile auch nicht mehr ganz rund und die Leistung hat gewaltig nachgelassen. Es hieß natürlich es könne ja nix erstes sein und ich bekam erstmal einen Termin. -.-

Also wieder zurück nach Hause und bei der Gelegenheit kurz an der Tankstelle vorbei um den Sandero noch schnell mit dem Hochdruckreiniger abzuspritzen um den groben Dreck zu entfernen. Hochdruckreiniger deshalb um den neuen Lack zu schonen... Ist schließlich die erste Wäsche... Ja ne, war klar... gleich der nächste Schock. Der Lack hat seinen Farbton auf magische Art und Weise geändert und ist um einiges heller geworden. Besonders auf der Fahrerseite ist dies deutlich erkennbar wenn man einen Vergleich mit der Frontschürze vornimmt... o.O Ich habe dazu mal ein Foto als Anhang hochgeladen.

Jedenfalls habe ich den Sandero vorhin beim Händler abgegeben um sowohl die o. g. Mängel als auch einige andere Probleme beheben zu lassen. -.-

Mir wurde zu allem Übel gesagt dass es normal sei dass die Frontschürze von der Lackfarbe abweichen könne. Sie würden daran nichts ändern weil es kein "Garantiefall" sei. Ich kann ja verstehen dass es zu kleinen Abweichungen in der Farbnuance kommen kann aber doch nicht sooo extrem. Und vor allem ist die Unterschied auf der Fahrerseite bei weitem stärker ausgeprägt als am Rest des Wagens.

Nun würde ich gerne die Meinung von dem ein oder anderen User hier im Forum hören. Vielleicht hat ja schon jemand ähnliche Erfarungen gemacht und kann mir ein wenig Feedback dazu geben. Besonders die Sache mit der Lackfarbe ärgert mich gewaltig da ich den Wagen so NIEMALS entgegen genommen hätte wenn das Werk bzw. die Fahrzeugaufbereitung das Ganze nicht schön kaschiert hätte.

[Sweetprince82]

Hi n00by,
also ich persönlich wöllte das Auto mit so einem Farbunterschied nicht haben wollen...
ich glaube ich würde mir einen Anwalt nehmen und zum Gutachter gehen.

Ich hoffe nur für Dich das du keinen fehler gemacht hast weil du den neuen Wagen mit einem Hochdruckreiniger sauber gemacht hast...
ich hab mal irgendwo gelesen das man neue Autos nicht mit einem Hochdruckreiniger/Dampfreiniger sauber machen darf wegen des neuen Lacks...es währe nur Handwäsche erlaubt.

Gruß Darius

[Federspanner1250]

@n00by

Sehr ärgerlich das ganze. Wenn du die Möglichkeit hast geh erstmal zu nem anderen AH. Kann ja bestimmt nicht schaden. Vielleicht haben die ja mehr Lust. Ansonsten kontaktiere erstmal Dacia Deutschland. Anwalt würde ich erstmal hinten anstellen. Ausser du hast ne Rechtschutz.

Viel Erfolg
Aleks

[Schattenparker33945]

Hi vnutschi,
Hi sweetprince82,

vielen Dank für euer Feedback. 🙂

Ich bin ja nicht direkt mit dem harten Strahl vom Hochdruckreiniger über den Lack drüber sondern schon mit nem weichen Schwamm. Zum Schluss dann zur Endreinigung abgespritzt. Das dann aber aus mehr als 50 cm weil ich auch so schon sehr besorgt um den neuen Lack war. Wollte ihn zur Sicherheit in ein paar Wochen sogar versiegeln lassen. =/

Mal davon abgesehen sollte der Lack aber eine Reinigung mit einem seichten Wasserstrahl ab können ohne dass er beschädigt wird. Mir wurde vom AH sogar empfohlen die ersten Monate ausschließlich in eine Textil-Waschanlage zu fahren. Möchte nicht wissen wie der Wagen ausschauen würde wenn ich dem nachgekommen wäre.

Ich war auch schon am Überlegen ob ich zur DEKRA fahre und mir ein Gutachten erstellen lasse. Allein schon wegen den ganzen anderen "kleinen" Mängeln. Aber ich hoffe noch immer auf Kulanz vom AH bevor ich rechtliches Terrain beschreiten muss.

Ich werde nun erst einmal abwarten was es mit dem Motor / Getriebe auf sich hat und das Thema dann noch einmal ansprechen.

@vnutschi:

Ich werde mal schauen ob ich bei einem anderen AH Erfolg haben werde aber ich denke nicht dass das was bringen wird. Schließlich arbeiten die Renault Händler hier ja im Verbund zusammen.

Öhm, wie komme ich denn an die Kontakzdaten von Dacia Deutschland. Meines Wissens nach ist mein AH laut eigener Angabe der größte Dacia Vertrieb in Deutschland. :s

Gruß

Mariano

[Schattenparker33945]

Ich vergass im letzten Post noch zu erwähnen dass ich mit dem Schwamm auch nur die extrem verschmutzten Stellen gewaschen habe. Seitenschweller etc. Zudem kann es doch auch nicht sein dass der ganze Wagen seine Farbe ändert wenn er einen seichten Wasserstrahl abbekommt. Dann hätte ich nicht ins regnerische Sauerland fahren dürfen. Denn da hat's auf dem Rückweg geschifft wie aus Eimern. =/

[Federspanner1250]

Elektronische Adresse: [e-mail]

Kunden-Hotline
Tel.: 01805 / 89 46 46 - 20 (14 Cent / Minute aus dem deutschen Festnetz)
Montag bis Donnerstag: 08.00 bis 18.00 Uhr, Freitag: 08.00 bis 17.00 Uhr

Die Sache mit nem anderen Händler würde ich auf alle Fälle versuchen. Wenn der andere Händler interesse an neuer Kundschaft hat gibt er sich vielleicht Mühe. Du mußt ja die Inspektionen auch machen lassen. Vielleicht dann bei ihm wenn er dir hilft?? 😉

[Multimeter32915]

Zitat:

Original geschrieben von n00by

Meines Wissens nach ist mein AH laut eigener Angabe der größte Dacia Vertrieb in Deutschland. :s

Gruß

Mariano

...vielleicht kann

der größte Daciahändler

mal schreiben ,ob man bei ihm sein Montagsauto umtauschen kann ??😉

Gruß ykke

[Eue]

Zitat:

Original geschrieben von n00by

Ich vergass im letzten Post noch zu erwähnen dass ich mit dem Schwamm auch nur die extrem verschmutzten Stellen gewaschen habe. Seitenschweller etc. Zudem kann es doch auch nicht sein dass der ganze Wagen seine Farbe ändert wenn er einen seichten Wasserstrahl abbekommt. Dann hätte ich nicht ins regnerische Sauerland fahren dürfen. Denn da hat's auf dem Rückweg geschifft wie aus Eimern. =/

Das mit dem Wasser ist sowieso egal das macht dem Lack nix aus, da kannst auch mit dem Dampfstrahler ran, bevor dein Auto in der Ausstellungshalle stand wurde er eh mindestens schon 2 mal gewaschen ( Auslieferungslager und Händler ) 😉, Farbunterschiede brauchst du nicht hinnehmen, rede mit deinem Händler das muss auf Garantie beseitigt werden, allerdings ist es bei Metalliclacken auch sehr häufig vom Blickwinkel und Licht abhängig, von einem anderen Winkel gesehen stimmt dann oftmals die Farbe, hast du das schon mal ausprobiert ?

[Daimler201]

Wie´s der Teufel will hab ich heute auf einem Parkplatz einen roten (allerdings Unilack) Sandero gesehen. Und bei dem war absolut kein Farbunterschied zwischen Stoßstange und dem restlichen Lack sichtbar. Das würde ich so nicht lassen bei einem Neuwagen.

Vom Dampfstrahlern her kann das auch nicht kommen, die Erklärung wäre absoluter Quatsch.
Zum Thema Textilwaschanlagen: Ich fahre ausschließlich in solche, das bringt wirklich was. Man hat nie mehr diese feinen Kratzer wie bei einer normalen Bürstenanlage im Lack.

MFG Sven

[AutoMensch]

Zitat:

Original geschrieben von ykke

Zitat:

Original geschrieben von n00by

Meines Wissens nach ist mein AH laut eigener Angabe der größte Dacia Vertrieb in Deutschland. :s

Gruß

Mariano

...vielleicht kann der größte Daciahändler mal schreiben ,ob man bei ihm sein Montagsauto umtauschen kann ??😉

Gruß ykke

Da ich den Fall nicht kenne, kann ich mich nicht weiter dazu äußern. Die Entlassung des angesprochenen Verkäufers habe ich übrigens mit zu verantworten, da der nur kurz bei uns weilende Herr aus verschiedenen Gründen nicht mehr tragbar war.

Was den Farbunterschied angeht, bitte ich den Post von EUE zu beachten.

Was die angesprochenen technischen Dinge angeht - wird ein Fehler diagnostiziert, dann wird er behoben. Wird kein Fehler gefunden, was soll dann gemacht werden? Garantie bedeutet nicht, dass auf Zuruf und ohne feststellbare Mängel Teile getauscht werden.

Gruß, Wolf.

[Duftbaumdeuter7278]

Ich weiss nicht was ihr wollt
Ihr habt euch einen Dachia gekauft!!! Der wird in Rumänien gebaut,da ist doch klar dass man in Bezug auf Qualität Abstriche machen muß.Farbtonunterschiede,Spaltmaße, kleinere Dellen usw. Bin beruflich für die Autoindustrie viel  in Osteuropa. Die Leute haben eine ganz andere Mentalität und kein Qualitätsentfinden wie hier in Dtl. Da ist es relativ egal ob der Kottflügel gerade montiert wird , haupsache er ist dran!!  Deshalb ist die Kiste ja auch so billig!!!!
Ich meine das nicht böse und möchte hier niemanden pers. angreifen.

[Sweetprince82]

Hi mustang94,
du schreibst ja voll den schwachsinn!!!!!!!!
Gruß Darius

[gego62]

halo n00by,

als kaufmann versteh ich nicht was du da machst.

warum hast du nicht als das auto stehen blieb den adac oder vergleichbare instuitution angerufen. allein wegen einem zeugen. was machen ölstand im getriebe und motor sowie der kühlwasserstand?
warum hast du diese farbabweichung erst so spät bemerkt?
ich will nicht behaupten das es diese mängel nicht gibt, jedoch kommt mir dein vorgehen recht diletantisch vor.

du meldest dem ah fehler und tauchst 2 tage später auf, was würdest du als ah machen?. warum hast du nicht einen zeugen herbeigerufen.

eins ist sicher, selbst wenn das autohaus alles mögliche aus seiner sicht in seiner macht macht bleibt ein fader geschmack über. ihr prallt in jedem fall aufeinander. bei neuen sachen ( auch sonstwie) muss man sich zeugen heranziehen. du möchtest doch auch fair behandelt werden und diese fairniss sieht im mom aus meiner sicht das autohaus als angekratzt, und dass ist die denkbar schlechteste basis für eine gute einigung.

hier hilft nur noch eins. neutralen gutachter.

ich hoffe und wünsche euch eine gütliche einigung

gego 62

[Draculix]

Zitat:

Original geschrieben von mustang94

Ich weiss nicht was ihr wollt
Ihr habt euch einen Dachia gekauft!!! Der wird in Rumänien gebaut,da ist doch klar dass man in Bezug auf Qualität Abstriche machen muß.Farbtonunterschiede,Spaltmaße, kleinere Dellen usw. Bin beruflich für die Autoindustrie viel in Osteuropa. Die Leute haben eine ganz andere Mentalität und kein Qualitätsentfinden wie hier in Dtl. Da ist es relativ egal ob der Kottflügel gerade montiert wird , haupsache er ist dran!! Deshalb ist die Kiste ja auch so billig!!!!
Ich meine das nicht böse und möchte hier niemanden pers. angreifen.

Natürlich wird der in einem Land gebaut, wo die Menschen durchaus andere Qualitätsstandards haben. Aber das gilt für viele andere Fabrikate genauso ! Dann hätten alle Golfs, BMWs, Seats, Audis etc, die im Ausland produziert werden, die gleichen Probleme. In diesen Werken arbeiten Qualitätsmanager aus den Ländern des Mutterwerks, die prüfen nach identischen Standards. Insofern musst du in diesem Punkt revidieren. Einfach in der Konstruktion heißt nicht gleichzeitig schlampig in der Verarbeitung.

draculix

[Eue]

Zitat:

Original geschrieben von mustang94

Ich weiss nicht was ihr wollt
Ihr habt euch einen Dachia gekauft!!! Der wird in Rumänien gebaut,da ist doch klar dass man in Bezug auf Qualität Abstriche machen muß.

Aha verstehe, also ist das z.B. bei Beetle, Jetta, Tuareg, Fox dann ja auch der Fall, die werden ja auch in Ländern zusammengeschusstert wo ein anderes Qualitätsdenken herrscht als in unserer schönen Bananenrepublik 😁🙄