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Neureifen mit Transport- oder Lagerungsschaden - defekt?
Hallo,
ich lese hier schon lange mit und es gibt hier offenbar zwei, drei echte Reifenprofis. Vielleicht können die ihre Einschätzung abgeben.
Ich habe gerade online 4 neue Goodyear Reifen gekauft (205/55 R16 91H). Einer kam so an, siehe Foto. Offensichtlich hat hier etwas auf dem Reifen gelegen oder ist drauf gefallen. Ich bekomme nun einen Ersatzreifen und der Händler legt offenbar keinen Wert auf einen Rückversand.
Innen ist keine Beschädigung zu sehen, die Kratzer sind nur oberflächlich und der Wulst ist, soweit ohne Röntgenblick erkennbar, unbeschädigt.
Also: Schrott oder erstmal montieren lassen und beobachten? Ich vermute, dass sich der Reifen durch Luftdruck und Walkarbeit beim Fahren rückverformt.
Der Betrieb, der die Reifen montieren wird ist entweder der Fahrzeughändler mit Mehrmarkenwerkstatt bei Abholung des Leasingwagens (also kein Reifenprofi) oder ein Reifenbetrieb vor Ort, den ich bislang nicht kenne.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Wenn du den Reifen vorher nicht gesehen hättest, könntest du ihn nach der Montage nicht von den anderen unterscheiden! Jede Wette!
Gerade die Reifen vom Goodyear Dunlop konzern inkl. der Töchter Fulda, Sava etc. neigen dazu bei der Lagerung zu verformen. Das ist nicht weiter tragisch!
Wegen dem Versand kannst cool bleiben. In aller Regel erstellen die einen abholauftrag.
Wenn der Reifen absolut untauglich wäre, lehnt ihn jeder gute Monteur ab.
Und wegen deinen doppelten Montagekosten! Wenn deine Reklamation berechtigt ist, bekommst du das abziehen und erneut montieren erstattet bzw. stellt die Werkstatt das direkt dort in Rechnung (wahrscheinlich aber nur bei Reifen die du dort kaufst).
P.S. Kleiner Geheimtipp
Kauf das nächste mal bei deiner Regionalen Werkstatt, das ist oft kaum teuer. Und zudem tust was gegen das Werkstatt sterben! Außerdem hast du dann kein Stress, dann sagst passt mir nicht und alles andere würde die Werkstatt regeln!
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31 Antworten
Hallo, ich häng mich mal mit einem ähnlichen Reifen hier an. 225 50 R17 98V. Die Verformung geht über die halbe Lauffläche. Montieren oder nicht?
Reklamieren.
Danke...
Getan, mal schauen was kommt. Bild wäre zum Experten weitergeleitet.
Der Experte von was? Vom Hersteller, vom Transportunternehmen, vom Händler?
Der Experte des Händlers... Wer auch immer das ist...
Hoffentlich nicht die Kundenabwehrabteilung... 
Mal schauen.... Bis jetzt ist alles freundlich.
Montieren, aufpumpen, fahren.
Hast wahrscheinlich noch kein Ersatzrad gesehen (+ gefahren), das jahrelang mit einem Drahtbügel unter einem Franzosen-Kofferraum geklemmt war . . . das siehst nach Jahren des Fahrens noch die Druckstelle des Drahtbügels . . . und merkst beim Fahren aber trotzdem nix . . . 
Diese Deformierung entsteht, wenn die Reifen im Zickzack System eingelagert werden. Dadurch werden die beiden untersten Reihen zu stark gestaucht und die letzte Reihe wird am Boden vom Reifenrack zusammen gedrückt. Oder wenn die Reifen im Container transportiert werden, dann geschieht das auch mit den untersten Reihen oder an der Containerwand anliegen und gestaucht werden.
Ist der Wulst deformiert ist der Reifen zu entsorgen.
Ist die Lauffläche eingedrückt, dann soll man den Reifen 6-8 Wochen ruhen lassen in warmer Umgebung und er regeneriert sich in der Regel wieder zurück Danach aufziehen und Rundlauf prüfen. Ist alles in Ordnung? Dann kann er gefahren werden.
Wichtig ist, ist die Deformierung abgerundet dann ist alles ok und wie oben z verfahren. Ist die Deformierung spitz nach innen, sprich ein Knick, dann ist der Gürtel beschädigt bzw. zu stark deformiert und der Reifen ist zu entsorgen.
Ich werd ihn mal aufziehen lassen... Eckig ist da nichts. Momentan liegt Er warm und die Deformierung schwächt sich etwas ab. Freitag kommt er auf eine Felge, dann wird man sehen.
Der Händler ist auch recht koooperativ, von daher erstmal alles gut.
Noch handelt es sich um defekte Neuware, die Du anstandslos zurück geben kannst. Gebrauchte bereits montierte Reifen können dagegen nicht einfach retourniert werden.
Das ist geklärt. Zurück nimmt er den auch wenn er montiert war. Zumal ja ein Mangel besteht, wenn der Reifen nicht zu wuchten ist o.Ä. Mit Pech versenk ich halt die Montagekosten. Aber ich vertrau halt mal darauf das der Händler auch hält was er "verspricht".
Ich hoff halt irgendwo das es gut geht. Zum einen weil die Reifen wirklich günstig waren aber auch weil ich Den nicht wirklich ungeprüft entsorgen lassen möchte.
Freitag weiß ich mehr, ich werde berichten.
Sind drauf. Keine Auffälligkeiten. Nicht beim Wuchten und auch nicht bis 160km/h
Jetzt kann die Arktiskeule kommen... 
Na dann ist ja alles in Butter. Gute Fahrt.
Wo hast du die Reifen bestellt ?