Neufahrzeug braucht eure Mithilfe, mein Halter ist etwas unbeholfen
Hallo miteinander,
habe mich schon etwas hier in der Sache eingelesen und hab noch so ein paar Fragen an euch, außerdem habe ich nach CELSIS-Vorlage mal so mein Waschverhalten und die Dates von meinem neuen aufgeschrieben. Mir macht die Fahrzeugpflege richtig Spaß, bisher hat es jedoch an einigen mangelnden Grundkenntnissen gefehlt und ich war aus diesem Grund nicht immer mit meinem erzielten Ergebnis zufrieden. Da ich hoffentlich bald ein neues bekommen werde, möchte ich jetzt natürlich „alles“ richtig machen. Für mein neues richte ich sogar momentan in einer Scheune eine Garage ein, da bloss nix mehr dran kommen soll…(meine Marderfreunde) . Über ein fabrikneues Fahrzeug ( silbermetallic) habe ich bisher nix finden können, bzw. habe es im Eifer des Gefechts überlesen.
Hier noch meine Einkaufstüte:
Waschhandschuh Fix40 2x
Orange Babies 2x
Copra Super Plush 4x oder die LUPUS im Vorteilspack 5x ?
Applicator Pad Meguiers 4x oder Auftragschwamm (Empfehlung)?
Dodo born to be mild 500ml
Precleaner: Dodo Juice Lime Prime Lite 250ml
Wachs: Collinite 476s
Detailer: Chemical Guys Pro (alle 2-3 Wagenwäschen angedacht)
1) Gibt es Schwierigkeiten, wenn zwischen Pfleglinien einzelner Hersteller gewechselt wird ?
hier: Lime Prime Lite und Collinite
2) Bin mir noch unsicher ob ich die Pads nehme oder Schwämme, bei vielen Filmchen haben sie beim Handauftrag alle so
einen Schwamm. ?
3) Wir haben noch nen Hochdruckreiniger daheim. Ist es ratsam damit zu arbeiten, oder kratze ich damit den Wachs wieder
ab, oder ist er robust genug?
4) Wie wascht ihr eure Felgen ? mit Speichenbürste? Abtrocknen mit speziellen Waffeltrockentuch?
5) Vorreiniger erforderlich ? Oder gehen unsere Selbstmörder dank Wachs wie von alleine ab?
6) Zur Sicherheit: Möchte das neue nach Ankunft mit Preclaener behandeln und wachsen. Wäsche im 2 Eimerprinzip
vorausgesetzt😉 Passt so, oder ?
7) mit dem Kneten wollten ich erst im Folgejahr anfangen, denke nicht dass er so dreckig sein wird.
- Hersteller? VW
- Typ? Passat Limo
- Farbe? Reflexsilber metallic
- Metallic (j/n)? ja
- Alter? Fabrikneu (Lieferung XX/2011, vorraussichtlich 2. Quartal)
- Pflegehistorie in ein paar Worten, wie z.B. „Bisher ca. alle 3 Wochen Waschanlage, 1x im Jahr Handpolitur und Wachs“:
bisher alle 2-3 Wochen Handreinigung, in Ausnahmefällen Waschstraße (2-3 XWinter)
- Beschreibung Zustand, wie z.B. „Viele Waschanlagenstreifen, vorne Insekten eingebrannt, ca. 3cm langer Kratzer in Motorhaube,
Radläufe aus Kunststoff ausgebissen“:
fabrikneuer Zustand, Auslieferung erfolgt in Wolfsburg
- Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen: -
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger?
A1 Speed Shampoo, A1 Speed Polish, LEDER alles aus ATU
- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung?
keins
- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?
bis 200 Euro
- Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage? nein
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber
hält ggf. mehrere Jahre vor)?
Momentan nein, vielleicht später.
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage? Die Handwäsche
macht mir Spaß, auch das Polieren!
Mir fehlt es einfach an Grundkenntnissen…. Waschanlage nur in Einzelfällen. Möchte ich aber abstellen, das kratzt mich so!
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen?
möchte alle 2 Wochen was machen, dann aber ordentlich
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen?
2-3 mal/Jahr
- Was soll erreicht werden (1-5)?
1, 2, 4
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
Hinweis: 1+2 ‚verlaufen‘ ineinander, schließen sich nicht komplett aus. Bitte eine Wahl treffen.
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
Bin schon gespannt, auf eure Tipps zur Pflege und zu den Produkten. Oh mann, soviel Fragen mal wieder… immer diese scrups ! Ich weiß, sorry und gruß in die Runde
der Guard of Honour
Beste Antwort im Thema
Deine Einkaufsliste geht grundsätzlich in die richtige Richtung. Mit einem fabrikneuen Fahrzeug hast du natürlich eine ideale Basis. Silber ist einerseits eine dankbare Farbe, da sie die eine oder andere Pflegesünde verzeiht, andererseits holt man nie den Tiefenglanz heraus wie z.B. bei einem schwarzen Lack.
Zitat:
Waschhandschuh Fix40 2x
Gutes Teil. Für "untenrum" würde es reichen, statt dem zweiten Fix40 einen günstigeren Waschhandschuh zu nehmen. Gegen zwei Fix40 spricht aber überhaupt nichts.
Zitat:
Orange Babies 2x
Ich vermute, du willst alles bei einem Shop bestellen, dann macht das Orange Babies absolut Sinn.
Zitat:
Copra Super Plush 4x oder die LUPUS im Vorteilspack 5x ?
Ich kenne beide nicht. Mit den Lupus-Tüchern machst du aber nichts verkehrt. Wenns im Geldbeutel nicht böse kneift, nimm zwei von den 5er-Packs.
Zitat:
Applicator Pad Meguiers 4x oder Auftragschwamm (Empfehlung)?
Ich würde hier zu einem "sowohl als auch" raten. Bei den Pads tun es die Lupus-Pads für einen Euro allerdings genauso. Davon 2 Stück für das Wachs und 2 Auftragsschwämme für den PreCleaner.
Zitat:
Dodo born to be mild 500ml
Precleaner: Dodo Juice Lime Prime Lite 250ml
Wachs: Collinite 476s
Detailer: Chemical Guys Pro (alle 2-3 Wagenwäschen angedacht)
Macht durch die Bank Sinn. Beim Lime Prime gehen die Empfehlungen meistens in Richtung "ohne Lite". Ich habe mit beiden noch nicht gearbeitet und kann daher nicht mehr dazu sagen.
Den Detailer kannst du bedenkenlos nach jeder Wäsche verwenden. Verdünne ihn 1:1 mit Wasser, dann hast du mehr davon. Die Anwendung ist extrem einfach, geht schnell und bringt ein gutes Ergebnis.
Zitat:
1) Gibt es Schwierigkeiten, wenn zwischen Pfleglinien einzelner Hersteller gewechselt wird ?
hier: Lime Prime Lite und Collinite
Pauschal kann es nicht sagen. Es gibt durchaus Produktkombinationen, die nicht gut miteinander harmonieren. Deine angedachte Kombination sollte aber problemlos funktionieren.3) Wir haben noch nen Hochdruckreiniger daheim. Ist es ratsam damit zu arbeiten, oder kratze ich damit den Wachs wieder ab, oder ist er robust genug?Zur Vorreinigung kannst du den ruhig nehmen. Du solltest halt nicht sehr dicht an den Lack rangehen, aber das ist vom Wachs unanhängig und gilt generell.
Zitat:
4) Wie wascht ihr eure Felgen ? mit Speichenbürste? Abtrocknen mit speziellen Waffeltrockentuch?
Das kommt auf das Felgendesign an. Meine Wasche ich mit nem Waschhandschuh ab, da ich wenige breite Speichen habe. Bei engen Zwischenräumen bietet sich eine Bürste an. Ich trockne sie meist gar nicht und wenn, dann mit dem normalen Trockentuch.
Zitat:
5) Vorreiniger erforderlich ? Oder gehen unsere Selbstmörder dank Wachs wie von alleine ab?
Auch das kann man pauschal nicht beantworten, da es u.a. von deinem Fahrprofil abhängt. Bei Bedarf kannst du mit dem Shampoo eine milde Lösung mischen und die als Vorreiniger verwenden. Oder du holst dir für den Hochdruckreiniger eine sog. Foam Lance. Das ist dann schon der wahre Luxus, da du damit das komplette Auto sehr einfach einschäumen kannst.
Zitat:
6) Zur Sicherheit: Möchte das neue nach Ankunft mit Preclaener behandeln und wachsen. Wäsche im 2 Eimerprinzip vorausgesetzt😉 Passt so, oder ?
Jupp!
Zitat:
7) mit dem Kneten wollten ich erst im Folgejahr anfangen, denke nicht dass er so dreckig sein wird.
Die Meinungen zum Thema "Kneten eines Neuwagens" gehen auseinander. Wenn du den Hobel aber direkt in der Autostadt abholst, dann wird er dort sehr sauber übergeben. Von daher würde ich erstmal drauf verzichten. Ich setze die Knete ohnehin nur nach ein, wenn der Lackzustand es erfordert. Dann folgt aber auch eine Runde Politur.
Achja, viel Spass mit dem neuen Auto!
18 Antworten
Kneten, so wie auch Polieren sind meistens nicht sofort nach dem Kauf notwendig. Aber ein Wachs mit einer vorherigen Runde IPA würde ich sofort nach der Übernahme empfehlen, den der Lack hat ab Werk keinen Schutz drauf. Viele meinen zwar das Wasser perlt doch so schön ab, aber das kommt in dem Fall nur vom noch sauberen, glatten Lack.
Zitat:
@TFSI NRW schrieb am 23. August 2017 um 10:49:19 Uhr:
Nach welcher Zeit haltet ihr es für sinnvoll bei einem NEUWAGEN die Knete anzusetzten ?
Wenn man trotz waschen beim tasten* schmutzpartikel bzw. "pickel" fühlt.
tasten*=( mit nem Finger in einem Zelophantütchen über den nassen Lack "streicheln" -> man fühlt jedes Pickelchen!)
Ja, hast Recht. Das hätte ich dazu schreiben können/sollen. Wir Raucher sind da mit dem Zelophanpapier klar im Vorteil 😉
....für irgendwas muß es ja auch gut sein.......😁😁😁