Neuer TT?
Hat schon jemand INFOs wann der neue TT auf dem Markt kommen soll.
Ich denke mal 2,5 Jahre nach dem Facelift sollte es soweit sein.
Vielleicht weiß jemand von EUCH schon mehr
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Audi_TT84
ohje hier ist ja immer noch die Gewalte Automobilfachkompetenz unterwegs, wenn ich mir die letzten 10-15 durchlese kann ich leider nur die Hände über dem Kopf zusammen schlagen............Ich lasse Euch mal wieder alleine.
1: Nee, hier ist die geballte Orthographie-Fachkompetenz unterwegs
2: Bitte keine leeren Versprechungen 😁
3110 Antworten
Laut AMS soll es dort im nächsten Heft einen ersten "exklusiven" Fahrbericht des neuen TT geben AMS ...
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
ausserdem schwant mir ja schon wieder böses, wenn ich nur eine drive select taste sehe. muss man also wieder auspuffklappe, gaspedalkennlinie und federung gleichzeitig verstellen? der usecase, der wagen soll gut klingen aber trotzdem nicht maximal hart sein ist wieder untergegangen, weil man keinen zusatzknopf zahlen wollte?
Das wird jetzt ja auch beim TT ein richtiges Drive Select sein. Also so wie in den grösseren Baureihen. Mit MMI kannst du dann neben Efficiency, Comfort, Auto und Dynamic im Modus Individual deine präferierten Einstellungen abspeichern. Bspw. Lenkrad Auto, FW Comfort, Motor Dynamik (Gaspedalkennlinie & Sound), Getriebe Comfort.
Ich finde den neuen TT sehr gelungen - wird definitiv meinen A3 8V ablösen.
Weiß hier jemand, ob es beim neuen TT auch das ACC geben wird? Ich habe den diversen Mitteilungen nichts in der Richtung entnehmen können.
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Zitat:
Original geschrieben von der_horst
wenn ich mir die tasten angucke sieht es jedenfalls aus wie im A3, also wieder mit ausschalt-taste an leicht erreichbarer stelle, so als müsse man da auch ständig ran 🙁Zitat:
Original geschrieben von nightwolf2801
Bei unserem DW "Golf" auch so und geht gar nicht.http://i.auto-bild.de/.../Audi-TTS-1200x800-6aa5e5317c1dc482.jpg
hoffentlich gibt's im menu noch irgendwo die option das dauerhaft auszuschalten.
ausserdem schwant mir ja schon wieder böses, wenn ich nur eine drive select taste sehe. muss man also wieder auspuffklappe, gaspedalkennlinie und federung gleichzeitig verstellen? der usecase, der wagen soll gut klingen aber trotzdem nicht maximal hart sein ist wieder untergegangen, weil man keinen zusatzknopf zahlen wollte?
wird doch über den Individualmodus einzeln ansprechbar sein....
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Wenn der da noch steht, werden sie nicht anders als DIE:http://www.motor-talk.de/.../neuer-tt-t3514373.html?...
😁
Auweia, an der rechten Seitenwange des Beifahrersitzes sieht man schon wieder die Lederoma in Anfängen ...
Zitat:
Original geschrieben von mezzanine
Auweia, an der rechten Seitenwange des Beifahrersitzes sieht man schon wieder die Lederoma in Anfängen ...Zitat:
Original geschrieben von comsat
Wenn der da noch steht, werden sie nicht anders als DIE:http://www.motor-talk.de/.../neuer-tt-t3514373.html?...
😁
Zum Glück hab ich im Arsch noch keine Augen, also ist es mir Latte solang
das Leder nicht bricht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Blaues Licht 73
Wie schon gesagt.
Im MMI ist die SSA komplett zu deaktivieren.
Kannst Du mir bitte ein Foto dieser Einstellung, auch gerne aus einer anderen Baureihe schicken? Mir ist nicht bekannt das dies möglich ist...
der Roadster?? Wird keine große Überraschung werden.. was sollte an der Dachmechanic noch groß zu verbessern sein...
Zitat:
Original geschrieben von evenfaster
der Roadster?? Wird keine große Überraschung werden.. was sollte an der Dachmechanic noch groß zu verbessern sein...
Z.B. die Form der Kapuze und der Überrollohren 😉
Nicht, das wir wieder in die 8N Zeiten zurückkehren 🙄
Zitat:
Original geschrieben von evenfaster
hmm.. die Form der Kapuze? Ob man da viel ändern kann?
Noch etwas windschnittiger wäre ganz nett 😁