Neuer Kompaktwagen mit recht genauen Vorstellungen als Diesel - Leasing?
Hallo liebes Forum,
so langsam mache ich mir Gedanken um die Ablöse meines 325i. Er ist kein schlechtes Auto, aber ich bin die ständige Bastelei so langsam leid, außerdem reizt mich mal was neueres.
Was habe ich also getan? Ich habe mal zu Vergleichszwecken den Sixt-Leasing-Konfigurator angeschmissen und versucht, ein Kostenaufstellung zu generieren.
Die Vorgaben sind:
- 36 Monate Laufzeit
- 30.000km/anno
- Navi
- Sitzheizung
- Infotainment (also irgendwie die Möglichkeit, einen iPod/iPhone sinnvoll betreiben zu können)
- Diesel mit um die 150 PS
- Kombi, wenn möglich
Dabei bin ich auf folgende Modelle gestoßen:
- Seat Leon ST 2.0 TDI FR
- Ford Focus 2.0 TDCi Titanium Turnier
- BMW 118d Advantage
- Opel Astra 1.6 BiTurbo Sports Tourer
- Mazda 3 2.2 D-150
Der Einfachheit halber habe ich mal eine Tabelle gebastelt, um eine Vergleichbarkeit herstellen zu können. Ich hoffe, diese erklärt sich von selbst. Sämtlicher Service ist inklusive. Ich habe unten die Kosten pro Kilometer aufgeschlüsselt.
Probegefahren bin ich bisher nur den Leon, den Ford kenne ich als Vorfacelift mit anderem Motor.
So, und jetzt seid ihr gefragt! Welche Autos habe ich vergessen, macht vielleicht ein Benziner doch Sinn, ist die Finanzierung eines Jahreswagens sinnvoller, habe ich Kosten unterschlagen etc. pp.
Aktuell sieht es so aus, dass ich zwischen Leon und Focus schwanke. Der BMW ist für das Gebotene zu teuer (am wenigsten Ausstattung), der Opel ebenso. Der Mazda ist interessant, da kenne ich aber den Innenraum nicht.
Peugeot 308, Renault Mégane und Honda Civic finde ich hässlich. Die A-Klasse ist einfach nur überteuert, der Golf ebenso. Bei Skoda ist der Octavia zu groß, dafür gibt's den Rapid nur mit maximal 116 PS.
Nicht so einfach!
Beste Antwort im Thema
Steinschlag ok. Ist mir einmal in 11 Jahren passiert.
Marderbiss noch nie im Leben gehabt.
Platten. Auch nicht. Kostet auch keine 120€
Ja die kleine Delle muss man auf jeden Fall beseitigen. Und wenn der kleine auf den Rücksitz Furzt, kommt sofort neue Rückbank rein.
Zum Reifenwechsel sind wir auch mittlerweile zu dämlich geworden.
Beim tanken macht man sich auch keine Hände schmutzig. Das erledigt der junge an der tanke für 5 €
Dafür fühlt er aber sicherlich noch das wischwasser auf 🙂
177 Antworten
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Oh Gott, ihr schreibt zu schnell 😁
Willkommen bei MT 😁
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Die Spritkosten habe ich von Spritmonitor. Ich wohne im Großraum Stuttgart, hier ist so gut wie alles begrenzt und mein Arbeitsweg führt mich fast ausschließlich über Landstraßen. Selbst wenn die Autobahn frei ist und ich ausnahmsweise mal dort langfahre, ist da maximal 120 (und 100). Auf diesen Strecken braucht selbst der 325i nur 8,5-9 Liter.
Mein Bruder und seine Frau fahren den 323i E36 mit unter 8,5 Litern. Aber klear, bei Deinem Fahrprofil wie auch dem "unseres" BMW ist nicht viel Energieumsatz.
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
5,5 Liter halte ich deshalb nicht für so unrealistisch bzw. erwarte ich das von so einem Auto, sonst kann ich auch gleich den Benziner kaufen.
Den Dieselpreis habe ich mal mit 1,10€ angesetzt. Sollte der steigen, betrifft das allerdings alle Autos gleichermaßen und ändert am Ranking im Endeffekt nichts.
Na ja, dank VEB Volkswagen und dem Dieselgate ist derzeit ziemlich viel am Rumoren. Die Dieselsubvention könnte fallen, es könnte kommen, daß man mit Dieseln nicht mehr nach Stuttgart reindarf. Mir wäre das zu unsicher - mal ganz abgesehen davon, daß ich mit Gas nochmals kostengünstiger fahre - und sauberer und komfortabler.
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Ich hatte gehofft, dass du mich nicht zu sehr abwatschen würdest, meehster 😁
Was nicht ist, kann ja noch werden 😉
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Ja, ein R6 ist echt der Gipfel der bezahlbaren Motorenbaukunst, das gebe ich offen zu. Allerdings liebt sich das auch ab, wenn man eh nur mit Tempomat irgendwelchen LKW mit 70 hinterherzuckelt. Es ist ja nicht gesagt, dass als Zweitwagen nicht doch irgendwann mal wieder ein R6 Einzug hält 😉 Aber als Alltagswagen ist mir das nicht mehr so wichtig. Ja, ich höre mich spießig an 🙁
In meinem Alltagsprius würde ich gern statt des für einen R4 schon sehr laufruhigen einen R6 haben. Auch und gerade bei langsamerer Fahrt. Ich kenne eben Bruders BMW 323i 😉
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Den Prius finde ich leider grottenhässlich, ansonsten hätte ich den wahrscheinlich schon gekauft. Das Konzept gefällt mir von allen am besten. Ich hab mir auch den Toyota Auris Hybrid angeschaut, leider gilt der als ziemlich zäh, abgesehen davon liegt er auch über dem Budget.
Vielleicht mal nach jungen Gebrauchten gucken. Die Autos sind bekannt für ihre extreme Zuverlässigkeit und auch mit Deinem angegebenen Fahrprofil harmonieren die HSD sehr gut. Der Antrieb des Auris HSD ist exakt der gleiche wie in (m)einem Prius III, den gleichen Antrieb findest auch im Lexus CT200h.
Hast den Antrieb mal probiert? Mach es, lasse Dich darauf ein und überzeuge Dich selbst. Auf andere Meinungen als die eigene kann man da recht wenig geben.
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 10:56:11 Uhr:
Ich stehe Benzinern grundsätzlich auch offen gegenüber, wenn sich das insgesamt nicht zu viel tut. Allerdings sind die aktuellen Modelle genau die gleichen Rappelkisten wie die Diesel, dann kann ich auch gleich letzteren kaufen.
Da gibt es doch deutliche Unterschiede. Schon allein weil MPI-Ottos deutlich ruhiger laufen als andere gängige Verbrenner, Sauger und Kompressormotoren einen harmonischeren Drehmomentverlauf haben als Turbos und und und.
Gas habe ich auch schon überlegt, bleibt aber das Problem mit der Bastelei und in ein 300.000km-Auto baue ich sicher keine Gasanlage mehr ein.
Es gibt doch kaum noch Hersteller, die aktuell noch Saugmotoren ohne DI bauen? Mazda und Toyota fallen mir da ein.
Fahrverbote nach Stuttgart interessieren mich nicht, ich wohne außerhalb an einer Bahnstation und fahre mit dem Auto nie in die Stadt.
Mir gefällt der Prius auch von innen nicht (kenne ihn aus Taxifahrten). So futuristisch veranlagt bin ich noch nicht 😉 Leider sehe ich die Autos meistens von innen.
Bayernlover, der erste April ist erst in drei Wochen!
Zitat:
@backbone23 schrieb am 12. März 2016 um 11:34:53 Uhr:
Bayernlover, der erste April ist erst in drei Wochen!
Du bist nicht der erste, der sowas sagt 😁 Aber ich kann dir versichern, die Überlegungen sind durchaus ernst gemeint.
Ähnliche Themen
Finanzieren ist Mist. Kauf dir einen gebrauchten Diesel in deinem Budget...
Wenn doch Neuwagen Parkpiepser nehmen, auch wenn Du die nicht willst, die sind sehr gesucht inzwischen.
Zitat:
Ich wohne im Großraum Stuttgart, hier ist so gut wie alles begrenzt und mein Arbeitsweg führt mich fast ausschließlich über Landstraßen. Selbst wenn die Autobahn frei ist und ich ausnahmsweise mal dort langfahre, ist da maximal 120 (und 100). Auf diesen Strecken braucht selbst der 325i nur 8,5-9 Liter.
Ja, ein R6 ist echt der Gipfel der bezahlbaren Motorenbaukunst, das gebe ich offen zu. Allerdings liebt sich das auch ab, wenn man eh nur mit Tempomat irgendwelchen LKW mit 70 hinterherzuckelt.
Den Prius finde ich leider grottenhässlich, ansonsten hätte ich den wahrscheinlich schon gekauft. Das Konzept gefällt mir von allen am besten. Ich hab mir auch den Toyota Auris Hybrid angeschaut, leider gilt der als ziemlich zäh, abgesehen davon liegt er auch über dem Budget.
Also das verändert alles, bei dem Fahrprofil ist ein Diesel doch totaler Unsinn und Geldverschwendung.
Und müssen es da wirklich 150 PS sein?
Wenn dir Hybrid am besten gefällt, warum kein junger Gebrauchter Auris oder Lexus CT200h?
Ansonsten halt ein Benziner.
Dann natürlich den Focus! Dann bleibts wenigstens beim Kombi und "made in Germany". Für das sorgenfreie fahren gibts einen Garantieschutzbrief bis 140.000 km, auch wenn das nur 4-5 Jahre bei Dir sind.
Wie wäre es mit einer Finanzierung über eine Bank mit Sondertilgungsmöglichkeit und kostenloser Gesamttilgung, da bleibst Du flexibel und kannst das Auto verkaufen wann Du willst. Laufzeit nach belieben, darüber lässt sich dann die Ratenhöhe steuern.
Ich werde mir ganz sicher keinen gebrauchten Diesel mit 200.000km kaufen - damit kann ich meinen dann auch behalten, sorgenfreier wird es damit nicht.
Ja, 150 PS müssen es schon sein, ich fahr seit 2,5 Jahren mit knapp 200 PS herum, da macht alles andere wenig Spaß. Abgesehen vom Arbeitsweg sind auch viele Autobahnkilometer mit 150-160 km/h dabei, da macht alles unter 150 PS wenig Sinn (ich kenne das ja).
Ich würde gern mal so eine Finanzierung durchrechnen, um einen Vergleich zu haben. Dummweise finde ich weder ein passendes Auto (siehe einen der letzten Beiträge) noch kenne ich mich aus, wo ich überhaupt nach Finanzierungen schauen sollte und auf was es da ankommt.
Die andere Alternative ist übrigens der Totalverzicht aufs Auto, geht theoretisch auch. Ich könnte auch mit der S-Bahn zur Arbeit und die restlichen Strecken dann per Flugzeug/Bahn zurücklegen. Ganz raus ist diese Idee auch noch nicht 😁
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 11:33:53 Uhr:
Gas habe ich auch schon überlegt, bleibt aber das Problem mit der Bastelei und in ein 300.000km-Auto baue ich sicher keine Gasanlage mehr ein.
Ich meinte da auch Deinen nächsten Wagen. Meinen Prius habe ich auch umrüsten lassen und jetzt verfahre ich Sprit für 3,50 €/100 km - und wenn ich mich an Tempo 120 halten würde, wäre sicher auch noch ein € weniger machbar 😁
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 11:33:53 Uhr:
Es gibt doch kaum noch Hersteller, die aktuell noch Saugmotoren ohne DI bauen? Mazda und Toyota fallen mir da ein.
Fahrverbote nach Stuttgart interessieren mich nicht, ich wohne außerhalb an einer Bahnstation und fahre mit dem Auto nie in die Stadt.
Mazda verbaut Sauger
mitDI. Toyota dagegen auch welche mit MPI. In der Fahrzeugklasse wird es aber sonst schon schwierig. Ich glaube bei Subaru könnte man fündig werden. Und bei den Amis.
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 11:33:53 Uhr:
Mir gefällt der Prius auch von innen nicht (kenne ihn aus Taxifahrten). So futuristisch veranlagt bin ich noch nicht 😉 Leider sehe ich die Autos meistens von innen.
Ich auch. Ich habe beim Prius die große Plastikfläche mit blauem Samt ausgekleidet. Sieht durchaus schnieke aus.
Mein Verweis auf Auris HSD und Lexus CT mit dem gleichen Antrieb war ja auch nicht unbedacht. Die sehen beide von innen "normaler" aus und dürften als Gebrauchte in Deinem Budgetrahmen liegen. Ob Dir die 136 PS reichen und Dir das Fahrgefühl zusagt, mußt natürlich ausprobieren 😉
Ich kam ja auch selbst von 200 PS und manchmal - das muß ich zugeben - fehlt mir die Leistung doch etwas. Besonders wenn sich mal wieder ein 130-Fahrer auf die linke Spur gesetzt hatte und nachdem der endlich weg ist ich wieder auf mein Reisetempo hochbeschleunigen muß 😉 Um am Anfang der "Reise" auf meine 160+ zu kommen und diese zu halten, bin ich schon ganz gut bedient.
12neuwagen.de (oder anderer Vermittler) und check24.de (oder anderer Vermittler), wo liegt das Problem? ^^
Bei einer deutschen Direktbank, Tochter einer niederländischen Bank, gibts den Autokredit mit diesen Tilgungsmögichkeiten und den Kfz-Brief kannst Du dort auch behalten.
Der Lexus gefällt mir innen schon besser. Mal sehen, ob ich den mal zur Probefahrt bekomme.
Welche Bank ist das?
Der 130PS Turbobenziner von Citroen hat für seinen PS-Wert sehr gute Kraftentfaltung und viel Drehmoment (230 Nm bei 1750/min) vllt. reicht der auch? Der Motor ist ürbigens Engine of the Year.
Da gibt es sehr gute Angebote für junge Gebrauchte zb: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222396944
Beim Mazda 3 lohnt sich imo der Aufpreis für das Nakama Sondermodell zb: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222358436
Noch zwei preiswerte Alternativen mit starken Benzinern:
Nissan Pulsar zb: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218448961
Ford Focus zb: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220703865
Citroen und Nissan gefallen mir nicht - der Focus ist kein Kombi 😉 Und noch bin ich vom Benziner nicht überzeugt.
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 12. März 2016 um 12:31:36 Uhr:
Citroen und Nissan gefallen mir nicht - der Focus ist kein Kombi 😉 Und noch bin ich vom Benziner nicht überzeugt.
Du hast doch selbst geschrieben, dass es kein Kombi sein muss, sondern ein normaler Kompakter wie Mazda 3, 1er BMW, Astra,... reicht?
Was für einen Vorteil versprichst du dir denn eigentlich vom Diesel? Bei dem beschriebenen Fahrprofil ist der Verbrauchsunterschied nur klein, aber die anderen Mehrkosten enorm. Dazu noch die schlechtere Laufkultur.
Doch, im ersten Beitrag steht "Kombi, wenn möglich" 😉 Den 1er und Mazda 3 hab ich nur deshalb mit drin, weil es die nicht anders gibt. Aber der 1er ist eh raus, weil für das Gebotene einfach zu teuer.
Vom Diesel verspreche ich mir einen finanziellen Vorteil, gerade auf der Autobahn. Ich weiß nicht, ob Ecoboost und Konsorten bei 160 km/h wirklich sparsam sind. Am Ende geht es sich aber wahrscheinlich eh plus Minus null aus.
Ich rechne mal den Focus als Ecoboost aus 🙂