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Neuen Roller einfahren
Hallo :)
ich habe mir vor kurzen einen neuen Fiddle III 50 gekauft.
Der Händler hat mich leider nicht darüber informiert ob ich den Roller einfahren muss und wenn ja, wie.
Ich habe schon viele Beiträge gelesen, leider waren diese meist 10 -15 Jahre alt.
Ich habe viel davon gelesen, dass man erst mit 1/4, dann 1/2 und zum Schluss 3/4 Gas fahren sollte. Außerdem sollte die Drehzahl möglichst niedrig sein. Was deutete das mit dem Gas und woher weiß ich, dass meine Drehzahl niedrig ist? Ich habe schließlich keine Anzeige wie im Auto.
Ist es noch nötig neue Modelle so streng einzufahren?
Ich bin total verunsichert und weiß nicht genau weiter. Ich bin bereits ca 30 km durch den Stadtverkehr gefahren und habe schon über mehrere Kilometer Vollgas gegeben.... Habe ich bereits Schäden angerichtet?
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
Vielen Dank!
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18 Antworten
Meinen 50ccm habe ich nicht eingefahren, das hatte ich zwar erst vor, habe aber schon auf der Rückfahrt vom Händler gemerkt dass es nicht möglich war, weil die Leistung fehlt.
Aber alle Autos und auch den neuen 125er fahre ich 1000 km ein. Habe zumindest beim PKW keinen Nachteil gehabt, denke dass der Motor einfach länger hält.
Aber Warmfahren finde ich noch wichtiger!
Warum fährt man neue Motoren ein? Es spielt doch keine Rolle ob gedrosselt oder offen, einfahren ist Pflicht.
Zitat:
@pialfanu schrieb am 14. Juli 2020 um 20:56:37 Uhr:
Warum fährt man neue Motoren ein? Es spielt doch keine Rolle ob gedrosselt oder offen, einfahren ist Pflicht.
Warum? Bei der Sicherheit kannst du mir das sicher sagen.
Ob offen oder gedrosselt ist schon ein erheblicher Unterschied. Einen gedrosselten Roller einzufahren ist praktisch nicht möglich, da sich durch die meist verwendete Axialwegbegrenzung des Variators das Fahrzeug bei 45 Km/h am Drehzahllimit bewegt.
Entdrosselt sieht das anders aus. Den ohne die Axialwegbegrenzung kann der Riemen bei 45 Km/h bereits im sonst gesperrten höchsten Übersetzungsverhältnis sein, was neben dem deutlich reduzierten Drehzahlniveau auch einen spürbar niedrigeren Verbrauch mit sich bringt. Beim Zweitakter ist es ein ganzer Liter, beim Viertakter immer noch etwa ein halber Liter auf 100 Km.
Gilt allerdings nicht mehr für die aktuellen Euro4-Roller, da diese nicht mehr gedrosselt sind sondern für exakt 45 Km/h gebaut sind.