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Neuen Anhänger gekauft - Auto vibriert/wackelt
Hallo,
ich habe mir heute einen neuen 750kg Stema Bauhaus Anhänger gekauft.
Ich bin bisher noch nie mit einem Anhänger gefahren, das war also heute das erste Mal für mich.
Jetzt habe ich während der Fahrt das Problem gehabt, dass das ganze Auto wackelt und vibriert, meistens so bei 40km/h und 60km/h rum. Das fühlt sich so an, als wäre die Straße total wellig.
Je nach Straße fängt das Vibrieren schon bei 30km/h an.
Ist das normal oder nicht?
Der Anhänger war übrigens leer und das Zugfahrzeug ist ein Citroen C3 Picasso.
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25 Antworten
Luftdruck prüfen und reifen zum reifenhändler und auf rundlauf prüfen lassen Standart Reifen haben einen maximalen druck zwischen 40-44-psi steht aber alles auf dem Reifen seitlich wieviel druck und welche Zuladung der Reifen hat, unwucht macht sich ab 80 km/h bemerkbar.
Hallo,
danke für die ganzen Antworten.
Die starken Vibrationen kamen von einem Standplatten. Ich habe vom Bauhaus einen neuen Reifen bekommen und die starken Vibrationen sind jetzt weg. Blöderweise hab ich nicht aufgepasst und die vom Bauhaus haben mir einen anderen Reifen gegeben, die Größe ist zwar gleich (4.50 - 10), aber die Reifen haben ein unterschiedliches Profil :rolleyes: Ist das in irgendeiner Art und Weise schlimm? Vom Fahrverhalten habe ich weder bei Regen noch bei trockener Straße was gemerkt.
Jetzt habe ich zwar immernoch leichte Vibrationen bei 60km/h und 90km/h, jedoch verschwinden diese sobald der Anhänger beladen ist.
Kann man diese Vibrationen noch verringern?
Laut der Bedienungsanleitung kommen bei Vollast 4.25 bar in die Reifen, was sollte ich denn bei geringer Last reinfüllen?
Zitat:
@Hoffmann515 schrieb am 29. Mai 2016 um 10:57:32 Uhr:
...Ist das in irgendeiner Art und Weise schlimm?...
Wenn es die gleiche Reifendimension ist, wie Du schreibst ists kein Problem... hatte das mal bei einem PKW, da nach einem Defekt der gleiche Typ nicht mehr lieferbar war mußte ein anderer aufgezogen werden.
Nach den gesetzlichen Regelungen ist das kein Problem... es müssen lediglich die Reifengröße, Radial- / Diagonalreifen übereinstimmen und Tragslastindex, Geschwindigkeitsindex passen.
Ich habe einen 10 Jahre alten Stema MT750. Der wurde allerdings erst 5x benutzt. Vor etwa 4 Jahren lief der hinter meinem Golf3 Variant richtig toll. Jetzt hinter meinem Golf6 rappelt und vibriert es, dass ich Angst habe der Hänger reist ab. Kann mir fast nicht vorstellen, dass das am Zugfahrzeug liegen könnte. Nächste Woche also erstmal neue Reifen. Standplatten bei der Nutzung wohl mehr als Wahrscheinlich.
Kann man eigentlich auch PKW Reifen montieren ?
Vom Index passt es. Soll ist 72K. Ich würde 155/70R13 75T nehmen, in der Hoffnung, dass PKW Reifen "runder" laufen, weil für 190km/h gebaut.
Zitat:
@Hoffmann515 schrieb am 21. Mai 2016 um 16:18:12 Uhr:
Hallo,
ich habe mir heute einen neuen 750kg Stema Bauhaus Anhänger gekauft.
Ich bin bisher noch nie mit einem Anhänger gefahren, das war also heute das erste Mal für mich.
Jetzt habe ich während der Fahrt das Problem gehabt, dass das ganze Auto wackelt und vibriert, meistens so bei 40km/h und 60km/h rum. Das fühlt sich so an, als wäre die Straße total wellig.
Je nach Straße fängt das Vibrieren schon bei 30km/h an.
Ist das normal oder nicht?
Der Anhänger war übrigens leer und das Zugfahrzeug ist ein Citroen C3 Picasso.
Mal Luft raus aus den Reifen für eine kleine Runde. Also soviel Luft weg, dass der Reifen deutlich auch federt. Schätze so etwas um die 1,5 Bar. Ist es weg, ist es die Federung am Hänger die übel einem mitspielt wenn der Hänger leer ist. Für leeren Hänger dann einen passenden Druck finden. Gegenprobe: 3.0 Bar in den Gummi. Dann muss er auf guter Fahrbahn wie eine Murmel rollen und er darf nur mehr in der Federung hüpfen. Tut er das nicht, ist der Reifen defekt. Standplatten ist üblich und das kann auch gefährlich werden, weil das innere Geflecht deformiert ist und wenn es bricht....Platten.
Noch was:
- Reifen mal ganz genau in Augenschein nehmen, wichtig auch von der hinteren Seite! Oft sieht man dann schon etwas wenn er defekt ist. Die Seitenwand ebenso untersuchen.
- Noch was geht. Einer steht und guckt. Der andere fährt mit 15-20 km/h vorbei. Ist der Reifen mit Hochschlag also Standplatten sieht man das schon.
Alles mit Vorsicht ausprobieren und ohne andere zu gefährden.
Die Idee mit wenig Luftdruck finde ich gut. Das Problem besteht übrigens auch mit 300kg Ladung nicht nur leer.
Mach in der selben grösse pkw reifen drauf lass die Auswuchten und hab Freude daran ich verbau prinzipell Winterreifen auf den Anhängern somit spart man sich den Wechsel im winter auch wenn es nicht pflicht ist läuft der Anhänger auf Schnee wesentlich besser.
Klappert der Boden da die Schrauben rausgerostet sind? Klappert der Kasten auf der Deichsel ??
Wenn du mich meinst: Hänger und Auto sind neuwertig. Da ist nichts lose und es gibt ganz sicher keinen Rost. Das kann nur von den Anhängerreifen oder der Anhängerfederung (Drehstab ohne Stoßdämpfer ) kommen.
Zitat:
@v8.lover schrieb am 22. Mai 2016 um 12:28:41 Uhr:
Naja, LKW fahren mit sog. Wuchtsand oder Wuchtperlen im Reifen.
Und - klar, man fährt zwar nur 90 oder 100km/h, aber die Räder der Anhänger sind ja meist (viel) kleiner als die von 'nem davorhängenden PKW, machen also viel mehr Umdrehungen bei gleicher Geschwindigkeit! Und dann ist 'ne kleine Unwucht auch schon wieder nicht so schön.
Auf meinem Anhänger hab' ich z.B. die 195/55R10, die hab' ich auch gewuchtet und danach zitterte der in manchen Geschwindigkeitsbereichen nicht mehr (Tandem).
:D:D:D:D:D
So ab 200 kenne ich das auch. Da wackelt dann allerdings nicht nur das Auto :D:D:D